art_b

С пересадкой ты должен уложиться в 90 минут на вход с момента первого прохода. То есть, если конечная точка на МЦД, то имеет смысл не отбиваться на валидаторах, а если ты потом собираешься пересесть в метро или на МЦК через пару часов, допустим, то уже фиг.

Я так понимаю имелся ввиду маршрут в итерации 1964 - 1973 гг: http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-156.htm

Я ездил. Посадка в Грязях была чуть ли не больше, чем в самом Воронеже. Да, это было в последнее воскресенье августа, так что наблюдение более чем объективно.

Нет, конечно. Периодически на выходные.

Это третий пусковой комплекс.

У меня бывший одногруппник родом из Зарайска. На возможность добраться никогда не жаловался. Ездил либо через Коломну, либо напрямую от Котельников.

Кстати, какой теперь номер ТЧ у него, неизвестно?

Это не отменяет холодрыги зимой.

На СокЛ пока ещё есть номерные. По свидетельствам очевидцев, номерной открывал движение с Парка Победы в 2003 году (кажется, Курская Дуга) и следовал с пассажирами то ли до пл. Революции, то ли до Партизанской.

Знаешь, после нулей из 17АП на Кравченко и Карачаровский путепровод Стахановскую, а также из 16АП на Каховскую, я уже ничему не удивляюсь

Либо он нам что-то не договаривает Но не исключаю глюки системы со стороны ЦППК.

Я как-то уезжал со Студенческой первым поездом, им как раз оказался Номерной, а дело было 1 февраля, так что в вагоне оказалось весьма свежо безо всяких кондиционеров

Хм. Если есть желание, можешь съездить в сервисный центр, там точнее скажут.

Я больше про это: После ремонта будет 4) На Павелецкой проблема в том, что слишком долго возятся. Тоже самое с Авиамоторной. Зы. А вот и новость: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-remonta-putei-v-raione-metro-preob/

Неправда. Валидация на вход/выход на МЦД корректна была? К жёлтому терминалу в метро не прикладывал? Там показывает оставшееся время и возможные пересадки.

Ремонтируют один несчастный перекрёсток, а вы тут развели...

Потому что тоннель двухпутный, так как строился 10-метровым щитом.

Речь о поездке МЦД - метро - МЦД - метро:

Не обязательно по городу, из пригорода тоже можно. Два проезда на метро допускается, если между ними есть МЦК или МЦД.

Видимо всё как обычно: идут пачкой, а потом никого нет. Мне на Первомайской не попался, поехал на трамвае.

Тр.ру почитай, они обычно подробно расписывают куда и сколько.

По идее да.

По этой схеме много чего получается. Надо смотреть в более крупном масштабе.

А 2 тогда зачем отменяют?

Развязка там заточена под передачу Митинского участка РАЛ, так что ССВ явно будет похожа на Лермонтовский проспект - Косино, что не очень удобно для выдачи составов. Тем более не факт, что первый участок до Строгино дойдёт..