art_b

От слова "@Krendel79"?

Дело привычки

Они бывают отстаиваются там какое-то время.

Как вариант, там светофор достаточно близко к платформе.

Мне не так давно на 117 попалась на глаза.

Ну вот, а я наоборот. Как бы первое обычно подразумевает второе

Ну значит есть на то причины. А вообще, надо было бы плюнуть и организовать КМ2 от Кунцевской до Пионерской; хотели сделать как лучше, минимизируя неудобства, но всё равно оказались недовольные...

Почти Поговаривают про 3 вагона, но пока подтвердить не могу. До графика выходных, наверное.

Я имел ввиду у физически здорового человека

Как раз у здорового человека понятие "наземная пересадка" имеет более широкое значение В каком-каком режиме?)

А там сразу оба были? Или пошёрстный уложили при продлении?

Путём отправки электронных обращений, полагаю. Может они в парк собирались. Ты же не можешь стопроцентно утверждать.

Да тоже какой-нибудь сквер или бульвар хотят сохранить, наверное. Я бы к этому проекту добавил ещё один поворот на 90°, а потом через Щёлковскую и соединение с Черкизовской

"В связи с вводом нового участка БКЛ" Ну и да, кто там про Крылатское писал?) Обратите внимание, что Филёвка не укорачивается до Пионерской

Просто смотри, с достройкой съезда за ДЦ КСЛ можно было бы сделать "тестовый режим": вернуть туда движение от Рассказовки, а остальное не менять. Не взлетит - значит к запуску УНО и Карамышевской транзит отменяем, между этими событиями не так много времени должно пройти.

Для этого достаточно посмотреть в легенду на схеме и число минут рядом с самой пересадкой. Раз новые пересадки добавили, значит люди сами их просили.

У меня больше вопрос к службе Д, почему они не захотели делать "противовилку", при том что вся парность и прочее были распланированы вплоть до замыкания БКЛ Понятно, что на бумаге оно всегда проще выглядит, но попробовать бы стоило.

То есть Н? Строители то здесь причём? Если какой-то из пусковых участков построен, нет смысла его "мариновать".

Да откуда Крылатское то? Ты про кого конкретно?

Держи в курсе Да и о них тоже.

Только не тупик там, а съезд. Блок-пост при этом не стали восстанавливать.

Видимо как альтернатива с севера АПЛ с пересадкой на Волоколамской. Вряд ли. Если только для строительства перехода, но надо смотреть как вообще он будет выглядеть.

Есть вероятность, что взаимодействие между ММ и МГТ в ближайшее время улучшится. Тут как раз диаметральные электрички и нужны, поезда до вокзала мало чем помогут.

Ну, когда я последний раз ездил в это же время на этом же поезде (в 2013 г.), вагонов и пассажиров было в разы больше.

Это как раз про здравый смысл, но ты видимо не понимаешь, о чём я говорю.