art_b

И МЦК. Участок за Строино можно пока не рассматривать - это на отдалённую перспективу. А так, сам же жаловался на кривую АПЛ, вот тебе прямой радиус аж до Москва-Сити. А дальше? Отдел рисования маркером по карте этажом выше. Это как? Коммунарскую тянуть параллельно Бирюлёвской, с разворотом меньше чем на 90°? Далеко не 5, я ездил от ТС до Коммунарки и на 882, и на 895к, с учётом пробки на повороте с Калужки время в пик непредсказуемо. Вот на метро как раз разница 6 минут.

Техническая возможность продления в Московский осталась, может когда-нибудь и свершится. Про продление Некрасовской речь пока не идёт. Бирюлёвской линии нужно ССВ, поэтому Коммунарскую линию тянут к Зилу, а дальше вариантов соединения последней с Некрасовской не особо много.. Не проще. По времени однозначно проигрыш даже с учётом круголей по СокЛ.

1. Тем не менее, работы идут на всех участках и сворачивать их никто не собирается. 2. С учётом имеющегося МЦК - вполне, потому что иначе возникало бы то же самое дублирование, которым сейчас все недовольны на юге. Это пример того, как надо строить, то есть сначала инфраструктуру, а потом всё остальное. К тому же, как оказалось, что не только Хуснуллин был в этом заинтересован: https://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=43419&view=findpost&p=744771 Ну, здесь уже вопросы к проектировщикам, которые не смогли впихнуть соединение БирЛ с общей сетью метрополитена, кроме как на Зиле. Загляни в Генплан на досуге, много интересного увидишь С РАЛ то что не так?

Всё равно Хуснуллин будет виноват Он и Митинско-Бутовскую хорду спроектировал, и продление Калининской линии в Строгино не построил.. А БКЛ, подумаешь, фигня какая-то, ЦУ КСЛ - наше всё

Синяя гармонь тоже есть, правда не из совсем новой поставки, но уже перебитая: 2012**.

Ну, во-первых их больше по количеству, а во-вторых, тут как повезёт: попал/не попал.

Не, не так. Видимо часть водителей троллейбусов сидит на карантине, вот и затыкают дырки автобусами.

Да, там как раз нарисована новая ОРП.

Поезда метро, к сожалению, телепортироваться ещё не научились, поэтому пока так. Насчёт тех кварталов не нашёл проект планировки, а по нашим уже появился. Впрочем, это обсуждение уже для другой темы.

Там строят объездную дорогу вокруг пруда на время строительства камер съездов новых ССВ.

Сложно сказать. Я мог бы проанализировать, если б эти замены поддавались хоть какой-нибудь логике. Но увы, остаётся только догадываться.. А вот ставку делаю на то, что следующим может быть 28.

Помимо него ещё кандидатов полно, я бы не был так уверен.

Внезапно. Не, понятно, что всё к этому шло, но как-то совсем поздно об этом узнали. Ну может хоть теперь на 60 подменные автобусы не понадобятся.

Ну, собственно именно поэтому я про комфортные сидения и спросил. Значит либо попался вагон 3 класса, либо какую-то неродную секцию вцепили.

А сиденья комфортные были?

Всего их много. 7 из них имеют общий признак в названии.

Одинакового. Всего гораздо больше, конечно. Тем временем, Илья отдагал без подсказок. Но они имеются, если кому надо, обращайтесь)

Копирование с другого ресурса и есть распространение. См. исходный пост

Это повод распространять недостоверную информацию?

Я бывал на местности. И пересаживался, когда метро Косино ещё не было открыто. Вот на Лермонтовский проспект, там прилично идти. Но если нужна ТКЛ, почему бы не доехать до Выхино? Выйти с платформы и назад вдоль жд, это непростой путь, да)

Которые вообще без цифр в номере - да.

Пришла тут в голову одна загадка, может кто захочет развлечься на самоизоляции) В Москве есть 7 технических сооружений, объединённых общим топонимическим признаком. Назовём их А, Б, В, Г, Д, Е и Ж. Непосредственно через них, конечно же, проходит разное количество маршрутов ОТ. Но вот остановки есть только в честь двух, и косвенно третьего. Я посчитал суммы номеров проходящих маршрутов и выявил некоторые закономерности: Б–Г=Д–1 Б+Г+Д+Е=В*100+5 Е:В=16 В*Д=Б+Е–2 А=Ж (Каждой букве соответствует число - сумма маршрутов по данному сооружению). Важно: суммировались маршруты как автобусов, так и троллейбусов, и трамваев. Если маршрут имеет буквенно-цифровое обозначение, считалась только цифра. Вопрос простой: назовите эти сооружения, от А до Ж.

Так электричка тебя до Марьиной Рощи или Савёловской не довезёт. А там удобнее пересадка, чем на Косино?

Ага, 3 вместо 49 в Нагатино, а 49 вместо 3 до Чистых прудов на Витязях, тогда с пресс-релизом всё сойдётся