Sandro

Нет, в традиционном смысле: ЛиАЗ-677(М)

Не так, чтобы часто - раз в несколько месяцев, может и в полгода даже - но регулярно снится сон с одним и тем же сценарием. Место всегда разное, но неизменно Москва, незнакомый район, имеющий определенное сходство с каким-то реальным. И едет скот. Вполне себе натуральный рыжий скот, очень даже маршрутный. Конечно же, он вызывает небольшое удивление, желание сфотать и записать гос - вот, думаешь, ФОТ удивится. Через некоторое время, уже в другом месте и после какого-то количества событий, попадается еще один. Потом уже идут парами и тройками. В этот момент и приходит осознание горькой истины, что все это - лишь сновидение...

Оно же М-ка

Это официальное название остановки или лишь ее местоположение?

Ну чё, 22-е наступило. На А799 замечены 3 ОБВ (Московит 07177, Л6212 07105, И280 07165) и 2 БВ (МБ 07112, Л5256 07160). Винегрет то есть. Снято, как я понимаю, со 167-го. Маршрут проходится примерно минут за 40 (в одну сторону), причем "собирает" все самые дурацкие перекрестки района, к тому же неизменно поворачивая на них налево. В салоне по 2-3 человека, больше было видено только один раз при следующих обстоятельствах: бас, идущий в сторону Лианозово, вывернул с 800-летия на Дубнинскую и встал к остановке. Почти все человек 10-12 пассажиров бросились к дверям - еще бы, обещали привезти к Лианозово, но оно-то налево, а этот SIC свернул направо. Ну а те, кто полез грузиться, уже в процессе выяснили, что "до метро не идет". Надо сказать, что в тех краях наблюдается явление, сходное с описанным Михаилом Е. "эффектом Ярославки". То есть - можно на номер не смотреть, до Петровско-Разумовской все равно доедешь. Так что от остановки бас ушел с двумя пассажирами на борту.

Подвоз рабочих откуда? А со связями там все и без того неплохо было. Уж если совсем невтерпеж в САО что-нибудь придумать - так продлили бы 114-й до той же ТЭЦ-21, или вон реализовали несбыточную мечту "уважаемого Зеркала" (с) , дотянув 774-й до Ховрино. А так никакой пользы - только сажать диспетчера из 7-го парка на новую конечную...

А какой в этом маршруте тайный смысл? Никаких новых связей он не устанавливает, петляет только со множеством левых поворотов. Я еще понимаю, если б его не гонять до Лианозово, а ограничиться петлей бокруг квартала на Дубнинской - тогда был бы второй в Москве маршрут, не проходящий станций метро и ж/д...

Хотели хорду, получилось - как всегда...

А есть ли какое-то логичное объяснение этого укорочения? Лианозово - важный транспортный узел, а Вагоноремонт этот - не пришей кобыле хвост просто.

А 31-й где же? Или 3-й парк в жестком игноре?

Маршруточная обыденность

Вот же занимательная, блин, математика А 31-й не проканает?

Это как? Что есть 21-я (а тем более - 114-я) колонна??

Виновных вычислили примерно через полгода, причем кое-в чем сыщикам откровенно повезло.

Ввели вместе с маршрутом Р для подвоза народа на огромную толкучку, расположенную сразу за МКАДом по Дмитровке, на месте нынешнего продовольственного рынка. Туда мог прийти любой и торговать, чем угодно. Когда ввели? Знатоки, думаю, скажут точнее, но как мне помнится - с 1 января 1992 года.

В списке редкостей незаслуженно забыт 07494

В "Служебном романе" есть А так, видимо, киношники просили автобус - и им давали то, что под рукой, из резерва - Скотинку.

А676 дюже редко ходил. Из Севводстроя народ всегда выбирался через Лианозово. Там было много вариантов: железка, прежде всего, а также А33 до ВДНХ, А179 до Войковской, ну и многочисленные варианты до Медведково, Ховрино или Белорусской с пересадкой. Но как правило, народ ездил на проходных собаках до Белорусского и дальше. Как и "правая сторона Бескудниково", впрочем.

В Москве при достижении отметки '999' сначала меняется первая буква номера, следом - третья и только потом - вторая. Что мы оба, собсно, и написали.

В Москве а999аа - в001аа

И от Киевской есть 777 куда-то в Давыдково или Матвеевское

Да что говорить, уже 177-ю серию выбрали на треть

А 5292 уже били? Если и нет, то теперь начали - 07200 недоехала до парка всего километр, когда ее протаранил в заднюю левую часть а/м Каризма. Чувствительно так - вряд ли обойдется одной жестянкой.

От пл. Рижского вокзала до тоннеля под Бакунинской раньше точно висели знаки '80'. Завтра проверю, остались ли

Скоростной лимит на данном участке ТТК составляет 60 км/ч