-
Постов
56094 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
164
Путевой Объездчик стал победителем дня 5 января
Путевой Объездчик имел наиболее популярный контент!
Репутация
5814 Очень хорошийИнформация о Путевой Объездчик
- День рождения 02/27/1968
Старые поля
-
Имя Отчество
Александр
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Город
Москва
-
Интересы
Точки и линии
-
Интересы
Исследование человеческих потоков
-
Я ничего особо не думаю, а просто вижу статистику попадания в ДТП, а главное, тяжести последствий для пассажиров. Ну и стиль вождения, конечно…
-
Да это разве крюк… С интервалом 2 минуты?? Ну нет, на жд такое невозможно. А лучше недолиния до БКЛ? Полный Строгино. Это вообще ни о чём. А если так на так, нахрена это слабое звено в виде автобуса??
-
??? А я вот езжу, из дома и домой, если что. Даже билеты стараюсь по возможности из/во Внуково купить. Ну от тебя до Внукова более по прямой, чем от меня. А это тут причём? Даже, если так, то какие альтернативы предлагаешь, например, мне? Да, только то, что ты называешь аэроэкспрессом, ходит раз в час, а метро примерно в 20 раз чаще. И не забывай, что не все тут пенсионеры и имеют бесплатный проезд.
-
А что там такого страшного по сравнению с западом синей и югом красной? Ну будет от конечной ок. 25 минут до Кольца и 35 до Кремля, вполне стандартное для сегодняшней Москвы время. А вот продление её до Остафьева вызывает намного больше ужаса. Однако, в отличие от других недолиний, у неё даже до БКЛ триссировка кривая и длинная.
-
Только у м. Ясенево конечной нет, а в Солнцеве у 752 закольцовка. Т. е. придётся или в Солнцеве раскольцовывать и к какой-то конечной подводить, или ещё и с 769 объединять.
-
А каков смысл этой связи? Хм… Там же огромная площадка вроде. Тем более, есть возможность расширить.
-
Просто существует различные виды поездок, покатушек и отдыха. Где-то такси действительно незаменимо, не спорю. Я от него принципиально не отказываюсь, и уже писал, что, например, в Сургуте за полдня я проехал на такси 5 раз. Ну а где-то в большом городе, как например, в Питере, НН, Екб вполне можно обойтись ОТ. Ну а если на даче или в каком-нибудь по возможности менее населённом месте на берегу моря или реки, то машина незаменима.
-
Ну вот лично мне оно обеспечивает лишь небольшую часть потребностей. А на счёт ДТП, тут с какой стороны посмотреть. Я не очень люблю доверять себя случайным людям. А наши таксисты это лотерея, там же ни на опыт, ни на знание местности, ни на состояние здоровья никто не смотрит. Я не говорю, конечно, что все они неадекватные, но разные попадались, поэтому мне всегда спокойнее, когда за рулём либо я, либо моя жена.
-
Тут полностью поддержу Лешу. Экскурсовод - хорошо, когда ты поехал на какую-то конкретную экскурсию. А если ты просто отдыхаешь вдали от большого города, где с транспортом мягко говоря, не очень, то без машины будет крайне неудобно, ибо где-то надо съездить в магазин, где-то экскурсия уже на месте, до неё надо доехать, иногда ты едешь и видишь по пути что-то красивое или интересное лично тебе, и планы могут скорректироваться. Ну и потом, если ты едешь отдыхать вдвоём с женой или просто в каком-то семейном или узком дружеском кругу, то не всегда хочется иметь присутствие абсолютно постороннего человека. Так что машина обеспечивает тебе гораздо больше свободы перемещения. И лично мне она бывает менее удобной лишь когда я еду в какой-нибудь крупный город, особо не планируя посещать его окрестности.
-
Я не понимаю, какой смысл гонять 688 до Озёрной, почему нельзя обрезать по ЮЗ?
-
Учитывая то, как построена ФЛ, я офигеваю от громадья планов продления её в Сколково. Она и сейчас-то с 4-минутными интервалами и 6 вагонами работает на пределе. Только если сначала дотянуть РАЛ до Киевской, и обрезать пенис 4А. Можно оставить движение с пассажирами от ДЦ до Сити, сделав самую-самую отрицательно длинную, возможно, в мире линию метро.
-
Проблема высосана из пальца. Ну во-первых, что значит синхронизировать? Уравнять интервалы/парность? Ну ок. А через какое время после прибытия поезда по РАЛ отправлять с Филёвской? Ведь одни выскочат из правильной двери и быстро направятся на переход, а другие будут тянуться вразвалочку, да ещё и есть граждане, которым надо обязательно пристроить задницу даже на 1-2 остановки, и они ради этого готовы стоять на станции дольше, чем они будут ехать. Во-вторых, часть вытряхнется на Ополчении, и поезда будут приходить далеко не с полной загрузкой. В-третьих, там и полная загрузка будет не в мясо. А в-четвёртых, поток с РАЛ по Филёвской пойдёт противотоком, сейчас там утром поезда из Сити свободные.
-
А это зачем такие подвыподверты?
-
Да, а на Москвах она в Филях работала. Ну это точно не ко мне
