rvu

Хотелось бы подробности узнать. Для применения такой статьи должен быть умысел.

По делу я давно сказал. На П-С удобная пересадка и на трамвай и на троллейбус.

А еще удобнее, когда существуют и те и те.

7 троллейбусом из Тушино точно мало кто будет уезжать.

Я давно жду. Удобная пересадка будет. И как? Через автобусы? Через НОТ что ли?

Это ты думаешь, как митинец или строгинец.

Нет. Но давайте по такой логике закроем Арбатскую ФЛ. На Александровском саду людей больше.

Мы про сферических пассажиров в вакууме. Вернее, вы. Реальные люди вам не интересны. В Строгино проблемы? Автобусов до Тушинской больше нет? До Трикотажной? Туда трамваи и троллейбусы из Тушино уже пустили?

По 2 гоняешь? Или по 5 видам транспорта?

Когда твоих родственников кладут в больницу, тебе важно где лежит большинство? А так там есть больницы, для которых П-С будет значительно ближе. Отличный аргумент. Точно можно было ничего не строить, а кому очень надо, дошли бы до П-С. Там близко.

  А что Тушино?  То же, что и Строгино. Это прелестно! А П-С нужна как станция для окружающего района и подвоза с других.

Эту фразу вообще не понял. А если им идти меньше 15 минут? А до Щукинской больше.

Почему?

Там от Красного до границы всего ничего.

Есть разница - что-то не построить и что-то много лет работающее ликвидировать. Т.е. вместо прямой линии "метро" ты предлагаешь ехать на НОТ от другой линии? Удобно, чё!

Строгино это константа что ли? А Тушино?

15 минут пешком? Альтернатива обычно хуже.

Там больниц разных много. И не везде от Щукинской ближе или столько же.

Я не стою горой за П-С. Я просто говорю, что судьба ее неизвестна. Меня больше всего смущает то, что собираются делать 4 пути и соответственно, 2 платформы на Щукинской. Строительство новой платформы на П-С сомнительно. Это мне кажется больший аргумент в наших реалиях, чем пассажиропоток.

Естественно. Но вот Станколит есть, хотя Савеловской пользовались больше.

Хотели бы, согласовали бы всё. А если не хотят, всегда будет куча проблем. На Штадлер нельзя будет билеты купить или еще что-нибудь такое.

Есть люди, которые этой станцией пользуются.

Так надо пути в нормальном состоянии содержать. Я жил в Питере в доме, где был трамвай под окном, это был ужас, когда он проезжал (со временем, кстати, привыкаешь). И в Дрездене трамвай под окном. Разницы с автобусом нет. Не совсем они бесшумные, на стрелках их потряхивает, разумеется, но где стрелок нет, там тихо.

А что им не нравится?

Выходит, что не могут. А в Минске в этом году третью линию открывать будут.