rvu

Допустим. Но Аминьевское шоссе уже нужно. Только ты не построишь ЦУ КСЛ вместо этого. В чем тогда смысл?

Какие же участки ты считаешь ненужными? Есть линия метро, которая их связывает.

Если 10 минут критично, страдай. Но ты пишешь, что столько же теряешь на пересадке. Нет, я про ПП-Хорошевская.

На форуме. Ты сам смеялся над ужас-ужас при виде вагонов, куда спокойно войти можно.

Здесь это мало кого впечатлило.

Сейчас неплохой для них её участок работает. И пересадка удобная.

Не застал ты времена, когда от Тушинской до радиорынка одна сплошная пробка была. Можешь на метро доезжать до ПП, делать там пересадку, потом до Хорошевской и вот тебе ТКЛ. Избежишь и кольца и солнцевских.

При СССР не спали.

Успешная у вас кампания. Мне недавно жена говорит, что ей сказала сестра, что почему-то митинцам мешает шум от Шереметьево. Сестра живет у Славянского бульвара. Т.е. уже слухами земля полнится, как у вас всё плохо.

Как и на других линиях. Разницы сейчас особой нет.

Их там уже много лет как гоняют.

В крайних вагонах, куда людям лень идти. И это сейчас, а раньше вагонов было меньше. Ну и если говорить про сейчас, то МЦК тоже разгрузило кольцевую.

А зачем они везде турникеты наставили, если не могут разделить деньги, зная сколько где поездок?

Т.е. выйти на ПП. По кольцевой этого не скажешь.

Они там у разных платформ останавливаются? На Москву.

Почему с той же? Что это вдруг?

А, вдруг, уменьшится?

Какой?

Он же там не останавливается.

Там же мувер есть. Ш1—Ш2.

——

Так по ней уже автобус запустили. Причем тот же АЭ и запустил.

Я вчера покатался на АЭ в Домодедово и обратно. Туда народу было достаточно много, обратно меньше, но тоже поезд не пустой. Другое дело, что там с советских времен обычные электрички ходят.

Ты, там давно был? Как перенесли остановки к подземному переходу стало легче.

Отучаемся говорить за всех.