rvu

Как раз наоборот, навигация должна быть доступна как можно большему числу людей. А зачем навигация транспортному фанату? У него схема метро в голове, он и так знает куда ехать. Понятно. Но в Москве нет такого ярко выраженного центрального пересадочного узла, как Т-централен, тем более совмещенного с главным вокзалом, которого тоже в Москве нет.

Живу это одно, а если блондинка собралась в некий магазин за колечком, точно ли она сориентируется по сторонам света?

Здесь такого не утверждается. Направление в центр, Медведково — конечная.

Стороны света знают, а где расположен нужный им район не все знают, поэтому и сейчас подвисают. Идеальный вариант в центр и из центра, только он в самом центре не работает. А это уже излишек информации. Если ты посмотришь официальные названия павильонов метро, там никаких северо-западных нет.

Северо-северо-запад. Восток-юго-восток. А потом и вообще на румбы перейти для гарантированного зависания прохожих.

У меня был.

Их сезонками называли.

Не один. У меня претензий нет, но там неудобно сделали переход с эскалатора на эскалатор. Приходится идти каждый раз. Лучше бы их вплотную стыковали, ну как в некоторых торговых центрах делают. На одной из новых станций хельсинского метро так. Эскалаторов там дофига, побольше чем на ЦСКА, но переходы между ними минимальные.

Почему? Сам же пишешь: Как раз из перехода и до поверхности.

Прекрасная иллюстрация гидовских баек. Державин, видимо, императором был. https://ru.wikipedia.org/wiki/Памятник_Державину_(Казань)

Не встречал приятнее чем в толпе давиться? Ты в очередях за деньги стоишь что ли?

Ни тот ни другой. Есть более приятные способы их зарабатывать. Выкинул в трубу? Я думаю, что сэкономил. Время проведенное сидя за чтением книги полезнее, чем наблюдение чужих затылков в расплющенном состоянии.

Вот и мне они нафиг?

А за 5 лет без метро сколько бы потерял? Теряю на Автозаводскую. А кому-нибудь на Полежаевскую, он выигрывает.

На Новокузнецкую с одной пересадкой кривой? А какой прямой? Ну я уже предлагал радиусы поменять местами или вовсе АПЛ отключить. Зачем им кривое не идеальное метро. В начале года на Автозаводскую переехали.

Зачем? И у тебя к 9 звучит как конец света. Я в советское время и к 7-45 ездил. Какие кривые пути? Назовешь их? Я работаю на Автозаводской. Через Шелепиху по МЦК это кривой путь?

Вспомнилось: Печкин: Адмирал. Иван Фёдорович Крузенштерн — человек и пароход! Папа: (снимает маску) Ну, вы уж совсем…

И что? И раньше были радиусы без центрального участка, надо же с чего-то начинать.

Здесь без вариантов. Думаешь, не вошел бы в вагон? Вошел бы.

Ты в метро давно был? У ЛДЛ уже два радиуса.

Наверное, через Динамо.

А до постройки метро ты ее не тратил?

Я с радостью сбежал бы от толпы, хороший вариант и судя по тому что на ПП немало людей заходит в мой вагон, вариант востребованный.

Обнаружилось, что в 8 утра уже многие и от Новопеределкино ездят до Рассказовки с этой же целью.

Эдак вообще метро не надо расширять. Оставить первую линию "от Сокольников до Парка" и всё. А то понастроили тут! Сижу сейчас на работе, напротив дама, которая ездит от Октябрьского поля. Вот зачем ей участок до Планерной? Как хорошо до 1975 года было. Так и надо было оставить?