rvu

Ельцину, вроде хватало движения в одну сторону. Это уже при Путине стали перекрывать всё.

Иностранец, может и поймет что это, но прочитает что-то типа Памехкн.

Да ладно, если он действительно не спал 20 часов, зачем ему еще насвай нужен?

Обычная журналажа. В футболе он, наверное, авторитетный, а в транспорте не очень.

А дрезденская подвесная дорога это что? Считается монорельсом с верхним подвесом.

Это почему?

И тех, кто их работу принимает.

Лично я пишу вполне осмысленные сообщения про новые станции метро.

Я ничего про масштаб не писал, а проблема есть и если ее не замечать, она так и будет оставаться.

Греков, такой греков. Может у тебя клаустрофобия от лифтов, что бомбит так? Я пишу про актуальную московскую проблему, стали строить метро без эскалаторов, хуже чем в советское время. При том, что в любом нормальном торговом комплексе они есть. Для сравнения, в Хельсинки открыли в прошлом году много новых станций, везде эскалаторы от платформы до поверхности. Лестницы тоже есть для тех, кто хочет ходить по ним. И это проблема не моя, а города Москвы и живущих в нем людей.

Да не то, чтобы я прямо любил, когда ты позоришься. Но глупость, конечно, сама наружу лезет, понимаю.

Ты превзошел сам себя.

Какая оценка, говоришь, у тебя по-русскому? Я бы единицу с минусом поставил.

При чем тут вообще я? «совет космического масштаба и космической же глупости»

Я изначально писал, что из-за дурацкого выхода лифт гоняют почем зря.

Что такое положено? Положено всем, кто не хочет тащиться по лестнице вверх. У кого ноги больные, у кого сумки тяжелые, кто просто устал за день. А почему об этом не думают те, кто вместа эскалатора тупо построил лестницу? Им за этот проект деньги платили, что ж они такие идиоты?

А оно нужно?

Я же говорю — бред. При чем здесь гордый? И при чем тут быдло? Давай попробую угадать: ты молодой здоровый бездетный. И на всех остальных плевать. Я писал про метро. Конкретно про Саларьево, где на выход дверь лифта уже и на магнитный замок не закрывается, ибо нет в этом смысла, с каждого приходящего поезда он набивается битком. Неадекватен здесь ты, покажи в Саларьево бутики, гы-гы. Угадаю еще раз: ты в Саларьево ни разу не был. Предположу, что и в метро тоже. Или где ты в метро бутики с эскортом нашел?

Вот оно что. А я думал, как туда попадать...

Бред какой-то.

А каких годов станции ты оцениваешь? Если старые, то у нас тоже есть и крутые лестницы и длинные переходы. А если новые, то я уже писал, что у нас пошла странная мода строить станции без эскалаторов. Удивительно сделали в Саларьево, где мини-эскалатор и огромная лестница за ним. И как следствие: очередь на лифт из вполне мобильных граждан. К одной большой островной добавили еще одну большую островную.

Если тебе нужно некое правило или общепринятое мнение, то я их не знаю. Если мое ИМХО, то 1,5 раза это уже не в два, хотя иногда и так говорят. Тогда и в 5 не на порядок. В 7 еще куда ни что.

На порядок. Даже математически 9.5 округляется до 10. А мы говорим о разговорной речи, там и при 8 можно так сказать. Когда мы говорим, что что-то подорожало в два раза, это же тоже приблизительно, может быть 1.8. Корректнее, конечно, было бы добавлять в таких случаях слово «почти».

Будут рады уже, если электрички включат в городскую систему оплаты, в том числе в проездные и 90 минут.

Если быть совсем точными, то это разные шкалы. Есть шкалы порядка, а есть логарифмическая. Шкалы порядка разные, как уж их создатели захотели, например, шкала Бофорта. В этом смысле и твоя трактовка и моя тоже имеют право на существование. Но моя бытовая общепринятая, ее смысл состоит в переходе к другому разряду, а так как пользуемся десятичной системой счисления, то получается 10.