Перейти к содержанию

rvu

Вечная память
  • Постов

    61574
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    156

Весь контент rvu

  1. А ты если все это осилил, назови конкретные города.
  2. Примеры одного-двух бесплатных автобусов. Такие и в Москве есть.
  3. Если включат электрички в городской проездной, не поднимая его стоимость, это повысит качество жизни. На такие субсидии из бюджета я согласен.
  4. Если у меня налогами заберут в два раза больше того, что я плачу сейчас — за меня и за того парня, оно только упадет. Подозреваю, что ты как раз тот парень и есть.
  5. Для повышения качества жизни. Чтобы было куда пойти с ребенком, например. Теперь ответь ты, зачем нужен бесплатный транспорт. Может они дорожат чистым воздухом?
  6. Я поделюсь: https://tallinn.ee/rus/uudised?id=38293 Из этой заметки видно, что это очень маленькие городки. На примере города, где пассажиропоток вырос с 1000 до 8000 можно предположить, что смысл там был пересадить с личных машин на автобус.
  7. @om2002 зачем нужен бесплатный парк у дома я понимаю, а зачем нужен бесплатный транспорт в Москве — нет. Кстати, платные парки тоже существуют, один пример я уже привел. Могу еще Петродворец привести в пример. На самом деле их много платных парков.
  8. @om2002 а что хорошего в бесплатном проезде ты можешь объяснить? Зачем это нужно?
  9. Как начинают использовать бесплатный транспорт: «От Москвы до Нижнего Новгорода -- одна ночь дороги. Так как мы имели бесплатный проезд, мы целую неделю каждую ночь ездили туда и обратно между двумя городами, экономя расходы на гостиницу тем, что спали в ночном экспрессе -- "курьерском".» Вильям Сибрук. Роберт Вильямс Вуд. Современный чародей физической лаборатории
  10. Не сделали. Как раз смысл таллинского бесплатного проезда — сделать его только для зарегестрированных в Таллине.
  11. Знаю одного пенсионера, который там с внуком гуляет. Но не знал, что они хипстеры. Я согласен с подходом, но подобный «социализм» будет нерационален. Некоторые субсидии и преференции не более.
  12. У меня точно Парк Победы если и будет, то в самую последнюю очередь и то в сторону Митино. А главная — на МЦК.
  13. И все проездные. Смарт-карта тоже только контролерам или кондукторам показывается, у них считыватели есть. Но чтобы заведомо всегда с нее считали, это разве что на пароме возможно.
  14. Рассказовку и прочие станции вовсю активно достраивают.
  15. Как вариант, используемый в Европе, билеты продает контора-перевозчик, а остальные перевозчики - ее партнеры и эти билеты принимают. А их билеты тоже принимают их партнеры. Но как они там между собой с деньгами разбираются хрен знает. В Стокгольме все билеты валидируют, в Дрездене ничего не валидируют.
  16. Тут вопрос цены. наверное. На сколько в итоге подорожают билеты?
  17. Видел как подходят и работница метро их по своей карте пропускает.
  18. А я как раз ни разу не видел, чтобы они ушли ни с чем. Всегда найдут зайца, а то и двух. Кто-то еще заметил. Когда я писал, что троллейбусы еле ползают, меня опровергали, говорили, что троллейбусы офигенно быстрые, правда, ссылались или на СССР или на Белоруссию. А отключать валидаторы при контроле у нас не умеют? Да ну! Вот уж казалось бы и в Европе и в Азии примеров полно. Кто такие хипстеры и где такие специальные парки для них?
  19. А при чем здесь это? Есть паровоз на ходу. Или его нужно обслуживать и использовать или обратно поставить на постамент, где он ржаветь будет.
  20. Видимо, или бежать за ней домой или купить разовый билет. А раз прикладывать нужно всегда, обнаружить забывчивость можно оперативно. Кстати, а что москвичу делать, забывшему свою социальную карту?
  21. Второй комментарий доставил. «Великий человек», все его знают. Это плюс к тому, что паспорт в поезде проверяют?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.