rvu

Ерунда. Шелепихи хватит.

Одно дело СВ, другое дело сидячка. Я не объясню директору зачем мне СВ. И он не объяснит акционеру. А сидячка за 400 рублей? Они и спрашивать не будут.

Серьёзно? А бухгалтеру не все равно?

Разница. Но и 400 рублей не астрономическая сумма.

Тариф не запретительный. Зеленая - 176.

Метро не наше, Рим. Машинист, занятый едой, протащил зажатую в дверях женщину по платформе: https://m.youtube.com/watch?v=NIumDgWdL3o&ebc=ANyPxKrmW_XEHTZ-TRPlwZ_j-KpCEu5vEsmk1lgbeS5F_IW-N5UN5gO6e2TPKizzCl8larc0nWo4uPEXzXDnVWgpIlQh3EKCpA

Вот только как туда поезда впихнуть? Четырех путей уже не хватает? Проекты строительства новых путей тоже были.

Проще от ОЖД провести ветку до аэропорта. Кстати, это было в планах.

Получает РЖД. А ЦППК тоже прибыльно за счет чего-то. Может и за счет местных бюджетов.

Для льготников? Первое время она хоть и кусалась по цене, но изредка платные билеты брали. А сейчас за 500 рублей...

Быстрая зарядка финского электробуса (нашел в интернете) https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=xfPW7kNys4Y

В Средней Азии?

Причем обойти это они могут, просто прописав коды в турникетах. Для Переделкино и Новопеределкино это сделали.

Удивительные дела творятся!

Неужели добьются?! Это будет революционный шаг для России.

То есть комфорт тоже рассматривается? Тогда приятнее ехать в пустом тихом вагоне наверху, чем ломиться в час пик в забитый шумящий подземный вагон. И пересадки разные. На СЛ удобнее с ФЛ пересесть. А вообще, кому что нравится. Я просто удивился, почему с такой категоричностью написано про пересадку, которая совсем не обязательна.

А это кому что надо. Кому быстрее, кому комфортнее. Я вообще у Багратионовской сяду на автобус и доеду до МЦК на нем, что вчера и сделал.

Почему обязательно пересесть? Почему этим же поездом не поехать обратно?

Тогда и Москва-Петербург пригород.

ICE там два, пригорода вообще нет.

Тут в теме уже фото было: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/WagenstandanzeigerHannover060415.jpg

Что с ней не так?

А зачем сразу? Можно с чего-то начать. Обсуждение здесь начали со схем на платформах. Вот сделать такие для направления Москва-Питер, например в Твери. А потом еще где-нибудь. А "сразу везде" это просто отговорка, чтобы вообще ничего не делать.

А что скажут в пользу табло, которые показывают: "Уточняйте расписание у дежурного по вокзалу"? Тоже нравится?

Я попал в увеличенный интервал, но мне на работу опаздывать не страшно.