rvu

Я даже вооруженным глазом не умею несуществующие станции смотреть.

А кто не согласен? А, это я, оказывается. Так я не могу ничего говорить о том, чего не видел. Откуда я знаю, что там будет?

Очень может быть. Сегодня утром видел кружение на ПП. Народ то входил, то выходил, спрашивали: "а куда это" .

Тем не менее сегодня утром люди на ней вошли в вагон. Человек 6 или около того.

Не помню. Проехать надо, посмотреть. Как вариант: там окружающая местность видна, наверху же, дома всякие.

А есть еще Дубровка...

А, да, там же меняется все. Ну как будет.

Нормально. Тоже время. Лишний перегон туда, лишний обратно (напомню, мне на юг ГЗЛ надо), то же и выйдет. А поезд по МЦК на ДЦ пришел битком набитый. Я лучше прогуляюсь, чем давиться в вагоне буду в это же время. Вот только платность пересадки напрягает, у меня сейчас безлимит, но не факт что он всегда будет. Надеюсь, я не один такой и достучатся до властей с этим.

Я не засекал, но долго стоял, меня даже раздражать стало, хотя не спешил. Но 20 минут это от входа до выхода, не чистое время движения поезда.

От Раменок до Делового центра 20 минут ехал. Народу было немного, хотя самый утренний час пик. Сидячие места были весь маршрут, по крайней мере в вагоне, где я был. На Парке Победы вышло большинство, но далеко не все. С такими потоками и интервалами, думаю что строгинцы и митинцы могут не волноваться, пока следующую очередь не откроют. От ДЦ до ДЦ шел 10 минут. Это от поезда до поезда.

Проехал сейчас сам. Да, могли бы побольше наклеек сделать. Особенно на стены, которые совершенно одинаковые. По вчерашним фото этого не заметил, конечно, самому посмотреть куда лучше.

Вот и я этого не понимаю.

Чем-то отличаются. Я их внешне узнаю, когда посмотрю в окошко.

К вопросу об одинаковых станциях: мое мнение, что человек, посмотревший из вагона, должен станцию узнать по внешнему виду. На этих станциях это есть. На Филевской линии тоже. Так что хуже Бутовской линии ничего нет. Правда, пишут про одинаковые подземные станции. Но оформлены-то они по-разному. Сороконожки тоже типовой проект и что?

Аэропорт Дрездена. Станция местного С-бана. Обычный городской билет. Берлин, аэропорт Шёнефельд. Билет по зонам ABC, то есть просто удаленное расстояние от центра, никакой аэропортовской наценки. Ну и поезда обычные.

Где там поля до Внукова? ну почему. если надо, скажем, в медведково или алтуфьево - то вполне себе вариант. или на электричку савёловского/ленинградского (а в недалёком будущем и рижского/ярославского) направлений пересадки удобные. Мне сейчас чаще всего Технопарк нужен. Сейчас это или электричка до Киевской, кольцо, Павелецкая... Или автобус до Саларьево, Охотный ряд - Театральная... Но иногда на Университете народ набивается так, что сбегаю на Спортивной на МЦК. Теряю на этом минут 10, зато еду в комфорте.

Думаю, что дольше. Да и проще пройти, чем еще с одной пересадкой связываться.

Не идеальная, но если сравнить с теперешним выездом из района, то очень даже ничего. Я ходил пешком от ДЦ к ДЦ. Еще бы сделали это официальной бесплатной пересадкой совсем хорошо бы было.

Если с появлением своей ветки метро пробки настолько пропадут, то хорошо будет.

Вот меня теперешний участок до МЦК вполне устроит, если его достроят до меня.

Я ходил. По мне так близко, путь не особо приятный, но и ничего страшного. Там скорее всего пешком быстрее будет, чем с дополнительной пересадкой. Практически на новый год. Видимо, кто-то там увлекся Древним Римом, а в нем новый год 1 марта отмечали.

В Солнцево тоже пассажиры живут. Ты так говоришь, потому что у тебя метро уже есть. А если поставить вопрос так: давай временно закроем метро у Кренделя чтобы не перегружать центр, ты по другому заговоришь.

Почему не должны? А как же тогда привлекать к ответственности?

Подумалось, а может и неплохо, может что-то у нас для инвалидов сделают. Начнут лифты в переходах делать, например. Зависит от того, как пиар всего этого дела пойдет.

Нашли ответ. Попробуй сострадательный гейропеец не проголосуй. http://tass.ru/kultura/4088114