rvu

Карты до сих пор выпускаются для импринтера. Большинство россиян такое устройство только в кино видело.

Кажется, вся эта хрень начала надоедать. Сегодня на Киевском вокзале в кассы пропускают через рамку, сумки не просвечивают, на звон внимания не обращают. Но чтобы войти и выйти приходится кругами походить.

Если без сундука на колесах, то почему бы нет?

Речь об обычных электричках.

Чем-то оттянули. Чем можно оттянуть от идеального транспорта?

Плохо верится в массовый спрос на бобики при идеальном состоянии ОТ.

В последнее время иногда попадаются новые электрички ЦППК на белорусско-савеловском направлении. Мало того, что сами электрички довольно приятные, в них еще и торгашни с певцами нет. И курильщиков нет. Секрет прост - поезд сопровождает охрана. Кстати, в них биотуалеты, куда войти можно. А в одной вообще вай-фай. Могут, если захотят.

И в чем разница с аэроэкспрессом, который стоит 420-470 рублей?

А как там Сапсаны поживают? На них не нужно еще за полдня приходить? И как Московский вокзал в Питере? Там все по-старому?

Мы в этом году с женой в Выборг ехали, куча незанятых автоматов была. Но подозреваю, что это может от времени зависить. А стольниками я специально запасся с избытком.

С запасом. Но, конечно, если точно знаешь куда идти и не стоять нигде. Если очередь в кассу метро, жетоны можно в автомате взять, только сторублевки нужно иметь для этого. Билеты на электричку можно в автомате купить.

"Надо меньше пить, пить надо меньше..." © Но не только же бухие засыпают. Я сам, когда работал в Алтуфьеве, засыпал не раз по утрам трезвый, как стеклышко. Но меня будила дежурная. Кстати, не знаю, как сейчас, но в 2009-10 там под оборот никто не лез. У каждого свой опыт.

Ну да, теперь по новому законопроекту за это могут штрафовать на 300 тыс. или закрывать на 15 суток как за незаконное проникновение на подземные охраняемые объекты. Если человек проспал конечную?

Я бы и там попробовал Большую Москву показывать. А вдруг... Не погнали же меня на выход за Шереметьевской. Кстати, контролеры до Лобни ехали в нашем вагоне.

А контра придирается на участке Лобня-Шереметьевская? Мне тут по работе пришлось в Лобню поездить, купил себе Большую Москву. Как-то ехал на электричке, которая от Долгопрудной до Лобни шла без остановок. И контра шла. Всех с разовыми билетами до Хлебниково и Шереметьевской гнали по составу, а меня с Большой Москвой не тронули.

Большая Москва? Или еще за Лобню приплачиваешь?

На Киевском вокзале это хоть формально может быть оправдано, типа вход в вокзал. На Белорусском же вокзале, где опять закрыли ворота с улицы и вход к поездам только через рамку вокзала, это глупость абсолютная. Просто потому, что к поездам можно на электричке приехать без всякой рамки. Когда в прошлый раз была такая глупость, я как-то пытался выйти с вокзала через ворота, которые на миг приоткрыли. Азиат меня не пустил. Я ему доказывал, что я не вхожу, а выхожу, но нет. Туда нельзя.

Как сказал Путин крымчанам, взявшим в Привате кредит на машину: "Катайтесь". Серьезно? Это не шутка? Сам Путин сказал?

Уже почти год, как увеличили. В самом конце прошлого года.

Давно изменилось. А кто сказал?

Почему до 700 000? Подняли же его в 2 раза.

Связной всё.

Переделкино - платформу в область отремонтировали. В центр наполовину.

Хотя бы потому, что в них нет купе для отдыха проводников, там рассчитано на то, что будет один проводник, который всю дорогу не будет спать. В них нет генераторов, поэтому питание идет от электровоза. Когда из-за крушения "Невского экспресса" эту "Красную стрелу" пустили в объезд по неэлектрифицированной линии, то в ней не было отопления и освещения. Про генераторы я верно догадался. А про проводников, можно сцеплять эти вагоны с обычными, тогда проводник сможет в соседнем вагоне поспать. А можно еще проще - отдать первое купе проводникам.

А почему вагоны Красной стрелы не могут использоваться на маршрутах более одной ночи? Про неэлектрифицированые линии догадываюсь, но тоже интересен верный ответ.