-
Постов
61574 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
156
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент rvu
-
А откуда и куда они пойдут? Не только же вдоль парка они будут ходить.
-
Недавно? Оно ж вроде давно там было.. Там было здание, построенное еще при Сталине. Но за последние два года к нему пристроили такое...
-
И на белорусский поезд нужно иметь белорусские рубли. Почему-то некоторые об этом не думают. А кто знает, почему Красное называют с ударением на о, КраснОе?
-
Недавно они себе отстроили огромнейшее здание на Фрунзенской набережной. Вот интересно, армия с советских времен уменьшилась, Варшавского договора больше нет, самого СССР тоже нет, противника в лице США и НАТО тоже. Куча воинских частей ликвидирована. А зданий генералам все не хватает.
-
Вчера нашел работающую теткобудку у пл.Переделкино.
-
Надо же! Даже не слышал. А был там полмесяца назад...
-
В Дрездене паромы через Эльбу, фуникулер, монорельс с верхним подвесом (или как Schwebebahn по-русски назвать?) Вряд ли. Но у них внеуличный рельсовый транспорт включен в проездной. А у нас любители транспорта (!!!) говорят, что это ерунда и пустяки.
-
Хрена себе, мелкие придирки! Я иногда электричками в черте Москвы пользуюсь больше метро.
-
У нас нет даже единого проездного. В Европе электрички в проездном, у нас нет. В Европе такой штуки как маршрутки за отдельную плату вообще нет.
-
При том, что все эти переводы стрелок придумали капиталисты. Меня всегда мучил вопрос - зачем? И сейчас электрокомпании говорят про экономию, хотя казалось бы, им должно быть выгодно, если я больше потрачу. В Европе дерганье стрелок продолжается. Тогда капиталистам должны быть выгодны темные вечера. В Европе стрелки двигают, там, видимо, социализм. А у нас... О, у нас Путин вернул темные вечера, вот он, темный властелин, какой!
-
У нас любят говорить про одну поездку. А если сравнивать проездные, то до обвала рубля транспорт в Москве мне обходился дороже, чем в Дрездене. При стоимости тогдашней тамошней разовой поездки больше 100 наших рублей.
-
Получается, что люди сначала сдвинули свое время жизни на более позднее время. Зачем они это сделали? Хотели пожить вечером без солнца? Потом пришли экономы и говорят: а давайте сдвинем время на час, чтобы топливо сэкономить. Сдвинули. Люди стали ложиться спать еще позднее. Им говорят: а давайте еще на час время сдвинем. Сдвинули еще на час. Потом перевели на час обратно и теперь спорят. Но тенденция ложиться спать позднее есть. Отчего она происходит? И сдвигая время постоянно на час, как далеко можно зайти?
-
Помнил бы, написал. Это давно было, может, лет 10 назад. Сейчас и в интернете уже, небось, не найдешь.
-
Ну вот про транспорт. При резком повышении стоимости проезда в Польше и в какой-то из стран Балтии люди проводили акции - передавали друг другу билетики. В каком-то городе добились своего, выручка упала настолько, что стоимость проезда пересмотрели. В России люди удавяться от мысли, что свой билет кому-то можно передать, как же, я заплатил, а он по моему билету поедет.
