rvu

Пассажир должен иметь деньги на покупку билета. После того, как он купил билет, у него должны быть деньги на случай, если билет не сработал на покупку запасного билета по повышенной стоимости. Неплохо МГТ устроилось. Причем, формально, по правилам МГТ, если билет, купленный у водителя тоже не сработает, нужно купить следующий, а потом еще следующий. После скупки всех билетов пассажира следует высадить из автобуса. Возврат денег ему не предусмотрен. Это не бред, это правила МГТ.

Даже не так. Это как, если ты оплатил покупку в интернет-магазине по кредитке, а тебе говорят "ничего не знаем, давайте нал". Причем за нал берут наценку нехилую (в разы). Деньги по кредитке потом вернут, чтобы совсем уж уголовщины не было. Да и зачем эти копейки нужны, если содрали куда больше. Возврата незаконно полученных денег за покупку дорогущего билета у водителя. А меня удивляет сколько говна готов съесть перевозчик из-за копеечной прибыли.

Т.е. нормальные билеты, которые потом признает нормальными МГТ (замена в теткобудке) стали кусками белой бумаги? Чудеса да и только.

Приведешь ссылку на документ? Т.е. договор-оферта, который принимает пассажир, покупая билет, мнимый? Не верю. МГТ все-таки не полные жулики, должны работать в правовом поле.

О чем я и писал: За что господин Дурак сравнил меня с желтой прессой.

Но почему-то ни МГТ ни Дептранспорт его не выработали.

Если 3 человека ждут 10 минут, это не 30 минут. Странная какая-то арифметика.

Какие у вас байдарки были? У нас Салют двухместный, Таймень двухместная, Таймень трехместная. Не все сразу. Одна байдарка в купе плюс рюкзаки.

А мы ездили нормально. Байдарка помещалась в верхний отсек.

Раньше мало где были такие скидочные акции на купе, а теперь, когда это стало массовым, изменение правил логично.

Перенесли на март 14-го. Вероятно, на программистах сэкономили. Даже власти не любят тройку и положили на нее...

Во времена царя гороха бензин был, скорее всего дешевле, чем сейчас, а обслуживание машины - дороже. Или, например, в Германии бензин стоит в два раза дороже, чем у нас. Означает ли это, что остальные затраты тоже в два раза дороже? Налог, страховка, техосмотр платятся независимо от пробега. Т.е. чем больше пробег, тем меньше эти расходы на каждый километр. Зависимость от стоимости бензина получается обратная.

А ледяной дождь вчера был, электрички утром искрили.

А как насчет праздников? Меня, например, 6 и 7 января интересует.

При отсутствии обновления списка на начальной странице вся тема теряет половину смысла.

Вчера обнаружил турникеты на Брянске-Льговском (Брянск II). А список на первой страницы темы теперь не обновляется?

Т.е. тебе нужно, что город был точно на широте Москвы? А то ведь всегда будет или юго-запад или северо-запад Предлагаю тогда и политикам, говорящим про происки запада, говорить "происки юго-запада-запада".

А Минск, Варшава, Берлин, Париж в какой части света по отношению к Москве?

Хм... Я, например, вижу транспорт, магазины, рестораны, ночные клубы, телевидение. Даже концертные залы могут ночью работать, производится запись для дисков. А ты только "ночных бабочек" заметил...

Пока что не пошли. Почему должны в следующем пойти?

Я тоже хотел по крайней мере на более дальний маршрут купить, но тут как-то срочно понадобился билет, а денег стало жалко. Ну ладно, в другой раз... Хотя бы проверил, как эта штука работает.

Смотрел тут билеты из Брянска в Москву на "Ивана Паристого", в плацкарте удобных для меня мест нет, в купе брать жаба душит. Собрался все-таки купить в купе, дошел до строчки ввода номера бонусной программы... О, думаю, у меня же баллы есть! Купил билет за баллы, доволен как слон после купания.

С Белорусского?

Но примерно каждые четверть часа они там ходят. Подтверждения этой фразе я никак не вижу: "часть Химок, при Советской власти соединенная с Москвой электричками, ходившими почти каждые четверть часа, уже долгие годы практически отрезана от столицы". Стоит ли после этого читать остальное?