MigVal124

Да, но при одинаковых интервалах, вероятность приезда все равно выше, и это не смотря на то, что время круга у большинства троллейбусов обычно больше, чем у автобусов.

Да даже если быть за отмену, нафига это делать сейчас? У нас изобилие автобусов, мы обеспечили отличную транспортную автобусную сеть, а троллейбус еле тащится по магистралям. самое обидное, что сейчас куча денег пойдет, не на увеличение выпуска, а на замену того, что пока вполне работает. Тем временем как выпуск автобусов за прошлый год выпуск был меньше, чем в позапрошлом. А аукционы для коммерции только впереди, вместо конкуренции хотят соперника угробить заранее, а потом отчитаться за улучшении транспортной ситуации.

С такими темпами, судя по соседней теме этих троллейбусов там может уже не быть.

Он призрак. Просто его не станет... и мало кто заметит...Он не призрак, а пиковый маршрут. Интервал все-таки 7-8 минут в пик.это по расписанию)А по факту утром в 2 раза реже вечером он вообще может не появиться

Они должны будут ехать прямо и на эстакаду Люблинская - Остаповский, только с проезда нет нормального выезда на ТТК, куда машины обычно и устремляются по большей части

Тогда уж 49 с 85

А 26 ходит до Живописной, но обедает на Расплетина, можно сделать так же

Касым, а нет мысли, что за открытое распространение внутренней информации можно и по щам получить, не лично, но человека имеющего доступ к информации можно подставить. Поэтому и говорят, есть документ и есть слух.

Почитал эту тему от знакомого, дикий бред. мало того, что при отмене 50 и 67 придется хранить кс для нулей, так и главный вопрос совершенно другой. Такое ощущение, что после того, как избавились от большей части 5256, то пошло головокружение от успехов, троллейбус старый, нам стыдно товарищи, надо этот позор убрать, за счет автобусов, они у нас новые. Первая задача МГТ это регулярность движения, затем выпуск, когда наладят, можно окончательно разрешить вопрос с ПС Смешны замены на автобус, возьмем 50: 623 - крайне нерегулярен из-за перегруженнного выезда с к/ст Красногвардейская, но все-таки 14 выходов 633 - с последнего лета осталось всего 3 выхода 641 - отменен 650 - сидит на 20-минутных интервалах, с 5-7 машинами Вопрос: найти 6 выходов с хорошим режимом работы на замену троллейбуса)))

1.Это конечно проблема метро 2.НОТ,вместо таких оттянутых разворотов тот же 703 проще закольцевать на Саратовской и перевести конечную в Курьяново А при условии, что Волгоградка стоит из-за того, что большая часть машин уходит на ТТК, может повторится ситуация с Можайкой

Скорее 958, ибо нужда в маршруте Речной - Куркино есть, а 959 имеет дублеры в виде 212 и 268 и весь его + полуэкспресс до Митино

Эту пару все равно отменять собирались, ввод остановки вообще не понятен

Исходя из расписаний по одной машине с 22 сентября получили: 267,638,640,654,687

Это только начало

Если 6АП, то вроде есть. Заканчивается да. А на какой такой куче маршрутов движение начинается на Б? Вот у нас в парке нет ни одного такого маршрута.Ну опять, зачем писать, чего не знаете ? На куче маршрутов движение начинается/заканчивается и начиналось от пункта Б, даже если там нет и никогда не было отметки.

А это и изначально понятно было, раскидывая машины по всем колоннам Только 6АП кинул все в одну 2-ю, которая на маршруте доминирует, разменивал маршруты между колоннами для этого. Поэтому все машины САСовской окраски где надо. А у 9АП их по всем колоннам раскидали как остальные, а теперь на маршруте их только 2 из 4 работает. Такая новость, с понедельника на 158 наблюдаю автобусы вместо дукатов.

Из 4АП, ясно дело.Что-то мне подсказывает, что из-за длины нулей его заменят автобусами того же 4АП. Если бы там автобусы были)С числом сломанных машин парк еле выпуск то вытягивает

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/perenos-ostanovki-52/ С 15 сентября 2014 года остановка «Метро «Текстильщики» по Люблинской улице при следовании к улице Нижние Поля для маршрута троллейбуса № 50 перенесена и совмещена с одноименной остановкой автобусов №№ 633, 650. Сколько лет прошло, и наконец 50 не будет уезжать с Текстилей полупустым.

23 это зима 12/13 года, в этом году на точный максимум не попал, но на период работы 035 было 19, потом 20. На лето сократили из-за отпусков до 17, с 11 августа до 15. Интересно, сколько вернут осенью.

Как же прикольно была проведена прокачка маршрутов с 1 сентября. У 224 полный мизер за последние годы, из максимума в 23 машины сейчас 15, ибо в августе 2 ушли на 710 На 295 по подсчетам на 4 машины меньше, интервал в пик 15 мин, на 712 на 2 меньше, интервал днем 20 минут... Но при этом на 202 уже с 1 сентября максимум выпуска, как после продления БЛЛМ. Из 9-го микрорайона Теплака видимо вообще не уехать

Я так понимаю, забрали 2 выхода для 047

Видимо опять все связано с временем круга, у 779 она 96-117 мин, дальнейшее продление увеличит время круга за 2 часа, чего МГТ не любит и сократит число рейсов, а у планируемого 856 считая участки 688+793+862 выходит в районе 75-85 мин.

Не привлекательной будет длина маршрута,у 25 автобуса сейчас время круга 87-101, 25 троллейбуса 60-75 мин, итого получаем время круга 147-176 мин, что для МГТ реализуемой только в Новой Москве, хотя Питерские маршруты такое время круга не смущает.

В 13АП тоже забили на перебивки после расформирования 4 колонны.

часть вернулась на свои маршруты, часть "ушла в отпуск"