MigVal124

Вчера понаблюдал за выпуском 4АП: 14 - 526 545 585 586 598 615 624 635 646 21 - 519 529 533 551 559 563 574 579 584 620 653 657 666 79 - 412 418 420 463 469 474 506 509 512 516 564 566 582 125 - 113 152 191 309 332 361 424 197 - 137 318 229 232 - 408 477 531 546 564 580 651 285 - 440 602 - 493 613 - 415 441 452 487 490 600 615 - 401 470 472 581 620 - 147 153 335 357 362 491 620к - 204 213 225 226 227 697 - 544 583 221 228 706 - 100 117 119 148 338 355 414 652 (119 выполнял спецрейс до 2-го Красковского пр-да) 722 - 120 127 139 146 154 334 336 345 351 352 723 - 533 543 547 556 570 571 573 576 604 636 648 650 665 726 - 142 144 451 + 492 днем с 808 744 - 122 473 747 - 130 359 772 - 126 358 772к - 501 508 511 524 565 568 572 577 614 633 658 773 - 407 421 429 432 453 456 482 486 (на 773к 429) 787 - 632 638 643 645 663 792 - 514 523 550 560 561 562 567 578 626 628 630 659 660 661 808 - 439 480 492 811 - 133 134 141 151 303 315 325 328 349 350 497 515 811к - 603 642 821 - 132 145 150 305 330 342 343 354 423 457 610 (132 при мне попала в ДТП, только вышел на предыдущей остановке) 849 - 605 644 655 855 - 109 115 123 128 136 327 329 339 347 435 465

С передачей 140 в 6АП на нем увеличивается выпуск до 2 машин. И с опозданием: В расписании 75 маршрута появился спецрейс ДС "Сокольники" - Завод "СВАРЗ", 7:40-7:50-7:57

У маршрута интервал 5 минут, и "дыры" с интервалом 10 мин в 10-11 и 15-16 часов, интервал вполне приемлемый, если его соблюдать, но это ни на одном САСе даже не пытаются сделать.

Он уже в 12-13 году работал с 11 выходами, сейчас вроде 10, 1 машину на 907 забирали. Раньше было вроде 4-5. По моим приблизительным подсчетам выпуск этой зимой так и не достиг уровня прошлой.

C 31 декабря в 3АП на 85 маршруте +1 выход, на 880 -1 выход.

Насколько я помню, на 99 тогда, наоборот, накинули один выход за счет Жулебина... Как было 7, так и осталось вроде, время круга у 99 меньше, чем у 51, а по наблюдениям он выходит не меньше + некоторые автобусы любят по приезду постоять на Ферганском проезде, и только потом на конечную заехать.

99 уже давно оболванили, в 11 году уже никакой был. Маршрут шикарный, но без выделенки он не жилец, а делить на 2, это опять забивать ТКЛ на самом загруженном участке.

___ 2 и 6 вроде на нем Так и знал, что забуду кого-то в списке, но выше написал. По выходным не слежу, но помню на 291 - 1 и 4 к, на 219 ОБВ с 6-й.

Перетасовка по колоннам после прокачки 269 прошла знатная: 161 1 и 2 колонна, ушла 4-я 216 теперь в 5 колонне вместо 1-й 219 обслуживается 1 и 4 колонной 50/50, вместо 1 и 5(с преобладанием 1-й) 269 перешел из 4 колонны в 5-ю 623 3-4 выхода ушло в 6 колонну 670 2 и 6 колонна, вместо 5 и 6 703 вроде перестала работать 1к на 2-3 выходах 724 3 выхода ушли в 5 колонну Очень много машин 1 колонны блуждает по разным маршрутам(03125,03166,03168 - по маршрутам 5 и 6 к) Итого: 1к: 9, 161, 219, 292 2к: 142, 150, 151, 161, 670, 764, 861 4к: 8, 193, 219, 619, 703, 738, 740 5к: 128, 216, 269, 280, 619, 724, 742, 853 6к: 156, 234, 291, 607, 670, 724, 751 Еще поступала информация о том, что 4 колонну парка расформировывают.

этот 907 да через Нахимовский, Профсоюзную и Университет до 902, вот это бы была связь. А так, при забитом салоне и малой сменяемости 907 может провезти 600-700 чел/час, как на помощь метро можно даже не смотреть. А вот создавать удобное хордовое сообщение было бы шикарно, вот только выделенки на Нахимовском и Ломоносовском нет и не предвидится.

___ 722 на 254 это 9 на 5 208 и 232 на 7 и 211 это 11 на 7 скорее тогда 722 и 285 на 125 и 211

Ну так маршруты передают в ту колонну, из которой передаются маршруты, 197,697 и 747 все были в 3 колонне, поэтому и в 3. Тем более 4 колонну вроде как вместе с машинами хотят передавать, что я себе мало представляю ибо разница по передаче маршрутов где-то 15-20 выходов в пользу 10АП, а не на уровне целой колонны.

вовремя на 83 выпуск увеличился за счет 2 Дукатов но интересно: 197,697,747 это вроде 6 выходов, а на 83 сейчас 7 на 83 будет новое расписание c более ровными интервалами.

с 95,274,287,299,658,709,711,717,768 и 790 по 1, с 275 и 298 по 2,с 719 и 765 по 3. при это у 711 увеличатся интервал с 19 до 20 часов, если сейчас от Красногвадейской в этот период 9 рейсов(интервал 5-11 мин), то будет 3 (13-21 мин) На 790 выход "вырывают" из график с появление дыр в 13-18 мин на маршрутах 95, 274, 275,299(на 1 больше),658,711(на 1 больше),719,765 выпуск станет,какой был в сентябре, а на 287,298,709,768 какой был летом

Все уйти не могли, ибо выпуск 811 из машин 5 колонны был 6 машин, а на 14 сейчас 9, видимо использовали еще выхода 811к, в эт ибо в этом году на нем всего 2 выхода вместо 4 в прошлом. (На 787 кстати тоже где-то 5 или 6 вместо 7 в прошлом, что за гранью добра и зла при его весьма стабильном потоке) Весной по работе бывал на востоке вот список машин, в разные дни и выпуск разный: 811-1: 103 104 109 133 134 136 610 615 620 624 632 660 811-2: 110 129 133 345 347 360 550 610 615 620 652 660 665 017-1: 511 514 520 524 526 533 541 545 547 561 563 565 575 599 661 - 4БВ из 15 017-2: 503 509 511 514 515 517 519 520 523 524 533 545 547 556 565 575 598 446 - 9БВ из 18 Но это ладно, с 4АП на 17 дело прошлое, надеюсь 10АП удастся вернуть доверие к маршруту. Сейчас стоит о целесообразности массовой эксплуатации машин ОБВ на 14 и 811 маршрутах, и БВ на 79, 772к, 821 и 855. Далее обсуждение стоит продолжить в теме 4 автобусный парк.

_ Вот тоже самое вчера написал в теме про выпуск маршрутов.

Просто 17 стал сильно проигрывать 579, в котором пассажиры уже выглядят однородной массой в салоне от забитости, но он быстрее и не делает петли через Пл Новогиреево. И весной даже без пробок регулярность движения оставляла желать лучшего. Ибо из-за припаркованных у станции нелегалов автобусы выезжают со станции минут по 10-15. К 792 вопросов нет, но ОБВ машины с 17 ушли не на 792,а на 14, на котором поток все-тики ниже, чем на 17. Во всяком случае днем и вечером точно, утром в ближайшие дни проверю.

16, БВ там появились где-то летом/осенью этого года, а прокачали его только осенью, в часы пик весной все ОБВ ездило в мясо + 3 его маршрутки-дублера(579,917 и еще какая-то), так что ОБВ там нужно точно. С другой стороны, что нам переживать за жителей другого города, который не обеспечивает жителям социальный маршрут до метро. Тем более что его жители с удовольствием ездят на забитом до отказа Каунти за 40р.

По наблюдениям, каждый раз, когда бывал на этой конечной, автобусы постоянно еле проезжали по ул Дзержинского и стоять на конечной, как правило, им было почти негде. Во всяком случае какова тогда реальная причина почему с такого потокового маршрута почти полностью убрали ОБВ? _ На маршрутки уйдут и все, у нас сейчас с пассажирами в этом вопросе разговор короткий. 14 в мясо так и не работал, разве что на Новокосинской, где 79 и 723 до метро нормально не доезжают. А 792 уже далеко не пустой ходит и работает, то 3 подряд, то никого минут 10.

передачи такие: В 10АП все маршруты, кроме 131 передали в 1 колонну, 131 в 5-ю. На 247 появились ОБВ 2 колонны, 10225 и 10236 были на нем в субботу. В 4АП 726,744,808 передали в 4-ю, а 855 в 1-ю, по при это на нем не было ни одной машин ОБВ, а на 811 их было дофига. Очень раздражает ситуация с ОБВ в 4АП я понимаю, что выходной, но... 14 - весь из ОБВ 79 - не увидел ОБВ на маршруте 617 - ОБВ почи нет 723 - видел 2 гармошки 772к - ОБВ видел только бригадирскую 04501 811 - из БВ встретил только 04114 821 - 2 ОБВ 855 - ОБВ на маршруте не было если ситуация в Кожухово сохранится, то это очень плохо, БВ на 821 опоздала в субботу утром на 8 минут(утром еще и интервал под 20 минут), уже с 9-го микрорайона все места были заняты, на Руднёвке все уже не влезли, что там творится в будни будет? На 14 ОБВ не нужны, это сделали только что бы убрать ОБВ с 17-го, ибо коммерция их всю конечку типа заняла, интересно посмотреть, как с этим справляется 10АП на ГолАЗах На 811 сейчас поток тоже думаю не настолько сильный, что бы маршрут почти целиком ОБВ укомплектовывать. Необходимо перераспределение ПС с 14 на 772к и 821, и с 811 на 855, надеюсь это произойдет как можно скорее.

Бч, который ходит по внешней стороне Садового кольца, перевести в 5ТП и организовать нулевой рейс - не проблема. А вот как в 2ТП будет ездить Б - представляю только для Бк, и то в случае его базирования в Новокосино. Нулевой рейс тогда должен быть через шоссе Энтузиастов с выездом на Садовое кольцо и оборотом на Оружейном переулке. С трассы в парк - через Мясницкую, Солянку, Николоямскую улицы. Безумно далеко, но что делать, если нет других возможностей. Ещё при необходимости в 6ТП возможно, тогда из парка по маршруту Тб9 сразу на собственную трассу, обратно тоже по Тб9 - через Мясницкую и Сретенку повесить КС в районе Красных Ворот для связки с 24 и все

На 797, как и на 160 красным в расписании отмечены машины, которые днем работают на 819. В 10АП с 9 декабря на 706 утром и днем интервалы увеличиваются, а на 855 наоборот сокращаются, выпуск на маршрутах не меняется.

В связи с отменой 13 маршрута до Чистых прудов, освобождаются выхода в 4,9 и 13АП, у 13АП они уходят на: 9, 292(2), 607,724 и 853.

662 на данный момент с недавнего времени не просто пока не грохнули, но и прокачали с 2 до 4 машин, из-за того, что 4АП почти полностью перевели 17 на БВ. 772к и 821 22 выхода почти полностью на ОБВ,15 и 17 на БВ, так что скорее всего с 14 вновь уберут ОБВ. По другой теме: Территория 4ТП пока самая перспективная для музея пассажирского транспорта,вот и освобождают, но решение еще не принято.

Для запуска маршрута Н3 по 1 машине снимается с маршрутов: 3,68,171(пт),247,716(сб)