MigVal124

Ну вот я писал о том, что в вагоне 3015 битое стекло скручено накладкой на болтах, разбиты кожухи дверей и т.д. После закупки стёкол вагон был отремонтирован.есть такое, если не обратиться, могли бы и забить)

это был сарказм, вот какой толк от таких обедов на каком-нибудь 154?Он на эти полчаса опоздает, должен отстоять, все нафиг сбивается, обед надо делать около часа на таком хардкоре, что бы и в парк если что приехать, и в случае опоздания график не улетал к чертям, но это никому не нужно, все соблюдено-с. Вот например в том же 11 парке АСДУ пока круглосуточное, а у многих парков 5/2 с 8 до 17, в 7 парке например по их проблемам машины тратят обед на поездку в парк. с графиком у многих водителей как-то работать не особо хочется, есть блатняк на 300-ках с отработкой с 5 до 12-13 часов, м на 700-ках с 6 так до 22, ничего лизать не захочется. просто зп водителей на виду, вот и следят, а остальным не нужно, можно и 15-17к платить.

Поменять закон, хотя если мгт позволяет себе 12-часовые отработки в графике то, может и без обеда можно обойтись обед не менее 30 мин, значит 31 мин нормально

идти со своими идеями в мгт, как таракану пытаться сдвинуть с места слона, если должных связей нет)

У 13 парка расположение под мостом уже проблема, но для города. А территорию, где располагается 1 и 2 колонна вполне можно продать, станцию метро скоро построят, технопарк рядом. Это так, рассуждения, кроме моста, тут довелось слышать жалобы и от руководства парка, стратегический объект под стратегическим объектом.

Нули идут в отработку, в 11 парке в отработку входит и газовая заправка, если она есть на выходе, ибо газовых машин по факту на линии больше, чем газовых выходов. Раньше и отстой как-то по особому оплачивался.

А это не совсем слухи, тем более передачи с машинами будут идти

Работает, но пришла бумага в парк с контрольными точками, где 233э по времени на весь день и со всеми остановками скорректировано по указанию Фирсова, служба движения не комментирует, типа рано еще, может просто косяк.

Многие ревизоры с фотиками ходят, ибо фото очень желательно к рапорту.

В 27:00 мгт обновляет время... А 3:00 выставить уже невозможно? Хотя да... Рейс уйдет на кучу часов в "-"

на 16419 работала молодая девушка по 148, сейчас не знаю

192 - 6; 269 - 4все вернулось на круги своя, на 269 вновь 3 выхода, вот и закончилась его прокачка до 8

Ага, вроде как перенесут

Вот 2тп, который 4ап уже полный бардак с озвучкой

Нет конечно) у меня бы интервал был тактовый) Чем отличается? в реестре за декабрь было 6 машин, при его трассе интервал около 10 мин, они и есть

А, понятно) на счет 857

С этой, 857 запускают в эти выходные, хотя это мгт, и в последний момент все сорваться может)

С ЭЗ едут бауманцы из измайловских общаг, утром был полнейший трэш Кстати мог бы помочь маршрутец по трассе 78-го от ЭЗ, а далее хоть до красных ворот запускай

Нет, вот как раз с вылетом проблемы и были, причем перед отправлением объявили, что они летят в Екатеринбург))

У меня тут осенью летели из Питера в Москву, в итоге вместо 22 прилетели в Домодедово позже часа ночи и пришлось отваливать 1,5к на такси, уральскими авиалиниями больше не летают, вышло дороже поезда с дорогой домой таким образом)

И по словам друга с Бауманки все равно там многие не знают об этом)))

Ну, конктракт был на несколько миллиардов, из которых мгт точно получил 2/3 от этой суммы

Есть и в 1 АП и в 18 автобусы с рекламой. ТЦ "Гудзон" и ЖК "Новые Ватутинки". Я бы был рад, если бы рекламу вообще убрали. Тем более, что она напрямую не влияет на выпуск Так уже 12 января был расторгнут контракт с рекламщиками

65 на Я-Т делает разворот на Левобережную через Беломорскую

Вот выход с большой отработкой