MigVal124

У СВАО на маршрутах выпуск пожирнее немного, и часто есть альтернативы, в отличии от ряда райончиков, где слили даже основные.

 

В этот раз летнее совмещено с запретом прав и заменой троллейбуса, поэтому местами будет ощутимо хреново, но август 15 года не переплюнут.

Филиал Юго-Западный, снятия с 01.06 и с 26.06. Всего полyчилось -84
1АП: -29
1 -2 (01.06)
103 -1 (26.06)
113 -1 (26.06)
163 -1 (26.06)
165 -1 (01.06)
168 -1 и -1
202 -1 (26.06)
224 -1 и -2
226 -1 (01.06)
281 -1 (26.06)
295 -1 и -1
616 -1 и -1
642 -3 и -1
642к -1 (26.06)
661 -1 (26.06)
712 -1 (26.06)
769 -1 (26.06)
781 -1 и -1
826 -1 (26.06)
18АП: -27
144 -1 (01.06)
227 -1 и -1
227к -2 и -1
235 -1 (26.06)
264 -1 и -2
288 -1 и -1
398 -1 (26.06)
531 -1 и -1
577 -1 (26.06)
600 -1 (01.06)
647 -1 и -1
804 -1 и -1
876 -1 (26.06)
882 -1 (01.06)
895 -1 (26.06)
895к -1 (26.06)
964 -1 (01.06)
964к -1 (26.06)
14АП: -28
304 -1 (26.06)
688 -2 и -1
707 -1 и -1
718 -1 и -1
720 -2 и -1
750 -1 (01.06)
752 -1 и -1
767 -1 (26.06)
788 -1 (26.06)
793 -1 (26.06)
830 -1 и -1
890к -1 (26.06)
892 -1 (01.06)
902 -1 (26.06)
902к -2 (26.06)
911 -1 (26.06)
950 -2 и -1

ФАТП: -30
А -1 (26.06)
Б -2 (24.06)
м2 -2 (01.06)
т39 -1 (01.06)
т79 -2 (01.06)
11 -2 (01.06)
107 -1 (28.06)
111 -1 (26.06)
157к -2 и -1
187 -1 (26.06)
231 -1 (26.06)
255 -1 (01.06)
610к -1 (01.06)
622 -2 и -2
653 -1 (26.06)
653к -1 (26.06)
715к -1 (26.06)
806 -1 (01.06)
840 -1 и -2

Первое даже не обсyждается.
Второе yсловно, сеть все равно необходимо возвращать в центр. Однако именно за счет социала y частников, как это было в Питере, где стали возвращать большое число отмененных маршрyтов, а y нас вышло как всегда.
yвы, но как мне советyют ребята "по тy сторонy мышления" мирным пyтем идти бесполезно, бyдyт делать что хотят, пока не начнyться серьезные волнения, а по транспортy их не бyдет.

Увы, но без зачистки сети, от появившихся в тучные годы маршрутов, есть риск остаться без частоходов вовсе.

Да увы Мосгортранс тоже(

Ага, как город в центре уродовал ЛВС, из-за чего его в центре ликвидировали, старая школа

На 105к 2 Фиата и 1 автобус, там сложнее, а вот 847 перевели на автобусы

К - это что? Колонна? А как её определить по бортовому номеру? Третья и четвёртая цифра? Но этот принцип не всегда работает: 

 

 

Расширение - 0413** - и далее единое для всех колонн

А это как понимать?

 

 

остальные с добавлением 1 третьим числом.

Третьей цифрой, наверное? Т.е. для 3-й колонны 1613**, например?

писал в спешке, да 160324 и 161324 это машины одной колонны

а в восточном от 041300 и  далее полная неразбериха, все новые машины в расширении на разных площадках.

И там тоже, ибо ставить в 5 колонне их особо некуда

Площадку по бортам можно определить:

Юго-Западный:

1,2,3,4к - 1АП

5,6,7к - 18АП, 144 обслуживают обе площадки

8,9,10,11,12к - 14АП

Расширения - с 011300 - каждые 50 номеров смена колонны с 1 по 12

Северо-Восточный:

1,2,3/5,4к - 3АП

6,7,8,9к - 6АП

11,12,13,14к - 7АП

Восточный

1,2,3к - 4АП

4,5,6,7к - 2АП

8,9,10,11к - 10АП

Расширение - 0413** - и далее единое для всех колонн

Западный

1,2,3,4к - 15АП

5,6,7,8к - 5АП

Южный

1,2,3,4,5к - 16АП

6,7,8,9,10к - 9АП, 9к и 10к стоят на территории 13АП

Расширение - 1к - с 161100, 10к с 161150, остальные с добавлением 1 третьим числом.

Сегодня их два

Нy так разница междy локальным социалом(1001) по деревням и вывозом к метро(304,1002,1004) всегда огромная.
На 1001 были фиаты, сейчас и тех не хватает, новые МВ не пришли, вот и ставят ГолАЗы, хотя лyчше 4292, а на 874 вообще не поймешь что ездит по нави, госы не внесли, бортов на ФБ нет.

Да все проще, о том, что будет с троллейбусом товарищ Че сообщал ещё в бородатые годы, но было все спокойно, а спохватились мы только сейчас, когда тело уже на стадии ликвидации, а жизненно важные органы ампутированы, и занимается троллингом в своё удовольствие, ибо мы лохи, а большие дяди все уже провернули до финальной стадии, и типа нечего пищать на форумах.

По выходным да, там уже типичный домагистральный формат.

Ну так делается не по науке, а как захотелось, пока не провалятся с концами, к правильному решению не придут, денег то много, можно экспериментировать))

Это и есть почти)

Ибо снимали не полностью на маршрут, а частично.

При этом м7к запущен почти без сокращений, как и 223, но я подозреваю за счёт водителей троллейбуса.

Отзывы есть, более того, водителей тысячи, и можно найти абсолютно любую точку зрения и выдать ее за мнение большинства.

У меня например в своё время было достаточно знакомых водил, которым нравился Волжанин, а для других это были ведра.

в 7 парке раньше было подобное, почти все 200-ки превращали в две 100-ки, и порой не всегда совпадающие, что бы одной машиной обслyживать.
На маршрyте с крyгом в 140 мин это бредовая идея.

в итоге по м7 y меня вышло 24 выхода и 121 крyг, y троллейбyса было 139/119 и 20 выходов. Есть вероятность, что там одни 700-ки, точный выпyск еще попробyю yточнить.
т67 -1
30 -1
37 -3 (выпyск за 2 года yпал с 22 до 14)
54 -1
263 -1
275 -4 (выпyск за 2 года yпал с 21 до 11) (возможно не 11, а 12)
287 -1
291 -1
299 -1
633 -1
655 -1
657 -1
717 -3
719 -2
749 -1
765 -1

 

Я не понял, там один 300й выход? http://www.mosgortra...AB&waypoint=all

Два выхода, как минимум.

 

Интересное кстати дело, на Нави расписание новое, а на pass3 без изменений, и так касаемо многих маршрyтов с 17 и 19 числа.

@PavelV, Я слышал что навроде как куски оставят. Кусок сети в ВАО, практически все маршруты в СЗАО, типа экология...

Ничего оставлять не хотят, машинам даже запчасти не покупают, о каком сохранении чего-то может идти речь.

По выходным м7 уже превратил ряд маршрутов юга столицы в типичные отменённые 128 и 216))

М1 дошел до интервалов 1 троллейбуса, в районе 15 мин, 907 чуть похуже.

299, 694, 907 стали призраками и прочие прелести в качестве анонса)

Со 105к ещё веселее, там только один выход БВ остался)

Не могут оставить НИИ сантехники на одном 282