RIF

Еще кому то нравится что бы "бобик" останавливался у подъезда, в идеале у входа в квартиру. И не "кланялся" каждому столбу, как МГТ.

узнают из Москва 24 Он не у всех показывает. На общегородскую антенну не "ловит". Если только Вести - Москва....

Интересно, вот у меня на Подбелке "трамвайщики" до сих пор ходят отмечатся в диспетчерскую. Они не на "Глонассе"?

Так я о том же. Сейчас все делают втихую...

До сих пор у водителей спрашивают билет на 3 поездки и 90 минут. Трафареты с ценниками в автобусах переклеили только в конце января.

В первой колонне 2 штуки. 10100 и 10104. Обе на линии.

В таблице под клеточкой 101 обозначен автобус 73 маршрута, 10 автопарка в ВАО. Ошибочка? 10 парк не обслуживает 73 маршрут. и 73 маршрут в ЗАО.

Видел тут недавно на Преображенке ТранВей в синей раскраске под номером 320М. Стиль вождения "ДжамшутТакси" остался. Интересно, доживут эти машины до мая? Хотя по условиям конкурса машины должны быть новые, но не сказано что не битые и не крашенные.

Они сами предложили помощь. Заодно и рекламные буклетики раздали.

Для работы водителем автобуса необходима категория Д. Без В,С и так далее...

Прикольный!

Для справки: D: Автомобили для перевозки пассажиров, которые имеют более 8 сидячих мест, помимо места водителя, в том числе с прицепом массой до 750 кг. Категория «D» в водительских правах позволяет управлять автомобилями, которые предназначены для перевозки людей и имеют, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест. Также можно управлять автомобилем категории D, сцепленным с прицепом, масса которого не превышает 750 килограмм. D1: Автомобили с количеством мест 8-16, помимо места водителя Категория «D1» – это транспорт, который предназначен для перевозки пассажиров и имеет более 8 пассажирских мест, но не более 16. Помимо этого, разрешено использование прицепа, масса которого не превышает 750 килограмм. Водители, имеющую категорию D, могут управлять данной категорией. DE: Автомобили категории D с прицепом массой от 750 кг до 3,5 тонн Категория «DЕ» – это автомобили категории D, сцепленные с прицепом, масса которого не менее 750 килограмм, но не более 3,5 тонн. Под эту категорию попадают также сочлененные автобусы. D1E: Автомобили категории DE с прицепом, масса которого не менее 750 кг, но не более 12 тонн Категория «D1Е» предоставляет возможность управления транспортным средством категории D1, сцепленным с прицепом, масса которого превышает 750 килограмм, но при этом общая масса транспортного состава не должна превышать 12 тонн. Стоит отметить тот факт, что прицеп не должен быть предназначен для перевозки людей. Для тех, кто имеет в водительском удостоверении открытую категорию DE, данная подкатегория открывается автоматически.

Так, не допускаются лица согласно ст.351.1 ТК РФ имеющие или имевшие судимость к трудовой деятельности в сфере образования, воспитания, развития несовершеннолетних, организации их отдыха и оздоровления, медицинского обеспечения, социальной защиты и социального обслуживания В МГТ требуют наличие стажа по Д категории от двух лет. Насчет В и С ничего не сказано.

С некоторых пор в сферу обслуживания принимаются лица не привлекавшие к уголовной ответственности, в том числе и в такси.

Расскажу свою историю прохождения трудоустройства в 10 а/парк. В о/к дали направление: 1, Справку о не судимости, Автозаводская улица (для жителей г. Москвы) бесплатно 2. Направление на тестирование на 9 видов наркотиков. (Ленинский проспект 88 корп. 3) * 600 рублей. 3. Направление на психиатрическое освидетельствование (по месту жительства) * 950 рублей. 4. Направление на медкомиссию на предмет профпригодности. (1я Прядильная улица 5) (медкнижка с заключением профпатолога) я делал в другом месте, стоимость 3500 рублей. ну и у кого нет: водительская медсправка: медосмотр (терапевт, офтальмолог, хирург) + с ЭЭГ от 2000 рублей + заключение психиатра по месту жительства 600 рублей + заключение нарколога по месту жительства 500 рублей.

И что сие означает?

Их списывать не собираются?

Работая на ночном маршруте где то около 5 часов утра навстречу попались автобусы 4 парка по всей видимости следовавшие на маршрут . Встретил их на Бакунинской улице. Ехали в сторону Электрозаводского моста. Вопрос: Откуда? С Новорязанки или поблизости есть еще площадка?

Во многих автобусах отключена кнопка проверки баланса на валидаторе. Многие пассажиры путают её с кнопкой о требовании об остановке. Для того что бы разблокировать валидатор надо приложить пластиковую карту выхода на маршрут и нажать на кнопку. Либо при отсутствии на ней клавиши замкнуть контакты внутри кнопки.

Спасибо за совет. Да, реально метро надо будет один/ два раза в месяц.

Вопрос знатокам. На работе выдали карту "Тройка" с поездками только на ТАТ. Вопрос: Что нужно сделать что бы эту карту принимал и метрополитен? Возможно ли на эту карту записать еще один тариф или просто положить деньги? Если да, то какой способ\тариф посоветуете?

А сейчас не "двойные" тарифы?

К сожалению в Мосгортрансе есть инструкция водителя, в которой указанно, что при наличии препятствия водитель обязан немедленно остановится.

Вот именно из-за этого у нас трамваи так и будут ползать ((( Надо уже давно полноценно внести в ПДД, что все попадающее в габарит трамвая само виновато, кроме там случаев проезд трамвая на красный и т. д. Конечно. А на остановках общественного транспорта сносить автобусами / тролейбусами все что стоит в зоне остановки. И пешеходов давить которые сами лезут под колеса и переходят на красный. Так по Вашей логике должно быть?

Если выплат по ОСАГО недостаточно, остальное из кармана водителя. Работодатель подает в суд на водителя и далее по списку, все согласно договору о мат. ответственности. Ну а за повреждения на трамвае - однозначно с водителя.