RIF

Дословно привести не могу, примерно так : перерыв между сменами должен быть не менее 12 часов. Если интересно, почитайте: Трудовой кодекс, режим труда и отдыха водителей.

Вчера катался по проспекту Буденного. Все "трамвайные" трафареты вдоль проспекта поснимали. Вместо них стоит на временной стойке трафарет 034 маршрута. Причем стоит на автобусных остановках а не на трамвайных.

В соответствии с требованием трудового законодательства.

На "Подбелке" очередное нововведение. Работающую теткобудку на Ивантеевской улице где конечная 3, 75, 775 и посадка 80, 86, 265 закрыли. Рядом с ней установили автомат по продаже билетов. Пока не работает. Открыли закрытую ранее теткобудку напротив, где посадка 3, 75, 775, высадка 80, 86, 265.

Вчера видел на 86 маршруте при съезде с проспекта Буденного, на остановке 5 улица Соколиной горы.

На "Подбелке" сегодня Мосгортранс. Завтра наверное тоже... Что мешает изменить такой график? Машине все равно сколько водителей на ней работает. Сутки через сутки - это от безисходности или очень надо себя не любить. Плюс очень страшно с невыспавшимися водителями ездить. 1/1 это не сутки. Возможно что скоро во всех филиалах МГТ сделают такой график. Ну + еще 4/2, 5/2 и так далее.

Интересно, Альфа - Грант завтра выйдет на "Подбелку"?

Еще плюс автомата - нет возможности "резкого старта".

Посадки нет. Улыбнуло....

Насколько я знаю ребята которые работали в Автолайне по 3му маршруту говорили что у них было типа аренды. Грубо говоря 7500 рублей в день в кассу, остальное себе.

Многие водители приезжали из области. 2/2 было приемлемо. А 1/1 особо не поездишь....

Многих не устраивает график 1/1. Хотя зарплата (если верить объявлениям) 60-65 тысяч.

Понял. Установят штангоуловители.

Интересно, токоприемники как будут "цепляться" к проводам в автоматическом режиме?

А кто то сомневался что в администрации Президента не в курсе происходящего с троллейбусами?

Автопарк посвежее чем у "Пассажирофф".

В таком раскладе есть определённая логика. Сейчас у автолюбителей (автоуродов, на местном наречии) появилась явная тенденция ездить перед носом у единиц ОТ так, будто у них (АУ) есть мигалка на крыше. Соответственно попасть в ДТП, где формально водитель ОТ будет невиновным проще простого. А это явный путь к халяве, рабочее время капает, а ты стоишь и ждёшь гайцов. Красота. Только во время ожидания "гайцев" оплачивается простой а не линейные часы. Проще встать на "конечке" с неисправностью, вызвать техничку и ждать её за те же деньги.

Автотрасса теперь катает и 41М на Фордах и Спринтерах.

В таком случае молодцы в МГТ, совок чистой воды. Если виноват ты, то стоимость ремонта автобуса оплачиваешь полностью, если виноват не ты, то все равно подходишь в кузовной с энной суммой. Чтоб хорошо сделали.

41 М, по факту Автолайн сейчас не обслуживает.

Автолайн?

Да уж. Порадовал маршрут 86 к. От Электрозаводского моста через Малую Черкизовскую улицу.

Ну вот. Сегодня не увидел привычных маршруток Автолайна под № 234М. Пока свободное место никто не занял. Интереснаю ситуацию наблюдал с маршрутом № 41М, так же Автолайна. Знакомых мне Ивеко Автолайна не наблюдал, зато появились новые Спринтера, без опознавательных знаков, с табличками на лобовом стекле № 41М. Вот только после обеда они почему то пропали... Нелегалы? ЗЫ: Народ атаковал автобусы 80 маршрута, вечером еле вывезли. Талоны кончились к 16:00....

Тогда возможен вариант: после объединения всех автобусно-тролейбусных парков, их, (объединенные парки) выставят на торги. И у каждого такого монстра будет свой владелец (хозяин). После чего ГУП Мосгортранс прекратит своё существование. Как то так....ИМХО.

Так уже вроде есть ГУП Мосгортранс?