Mazzy

Пробки на М5 из Москвы в область.

1. Перед светофором у жулебинского поворота.

2. Перед лыткаринской развязкой - из-за большого количества транспорта уходящего на мост на Жуковский. Съезд двухполосный, далее дорога однополосная.

3. Перед светофорами в пос. Октябрьский.

4. Перед светофорами в Островцах.

3. Перед мостом через р. Москва.

Кстати, офф. Где-то сдох медведь. На люберецкой социалке от Выхина по Октябрьскому проспекту уменьшились интервалы!!! За счет 323 и 463 маршрутов. 323 теперь, как в брежние времена, по расписанию ходит в час пик с интервалом 20 минут. Ну а на 463 вообще выпус увеличен раза в два минимум.

на 21-м ездить одно удовольствие например

164787[/snapback]

Дзержинские маршруты у ак 1787 - образцово-показательные. НЯП, в случае плохой работы администрация Дзержинского обещала их выкинуть из города.

Журналюги жгууууууутттттт!!!!!!!!!!!

http://www.gazeta.ru/auto/2007/10/24_a_2262433.shtml

Пять лет без Москвы.

Более 5 лет путь в Москву жителям Вешняков, Жулебино, Косино и Люберец будет практически отрезан. С конца этого года до 2013-го на востоке Москвы намечается масштабная реконструкция Выхинского путепровода и строительство развязки трассы Вешняки – Люберцы с МКАД.

Уже через месяц начнется масштабная реконструкция Выхинского путепровода. До конца 2007 года должны завершиться запланированные префектурой ВАО работы по переносу инженерных коммуникаций и расчистке территории под строительство. В январе следующего года начнется также строительство развязки магистрали Вешняки – Люберцы с МКАД.

Постройки и рекламные билборды, которые оказались в зоне строительных работ, снесут до конца ноября.

В префектуре ВАО сообщили, что сейчас оформляется соответствующая документация. Будут перенесены две остановки общественного транспорта на улице Вешняковской, необходимые изменения в маршруты автобусов будет в ближайшее время вносить «Мосгортранс». На улице Косинской снесут гаражи, шиномонтаж, автостоянку и еще несколько построек.

В администрации округа считают, что реконструкция Выхинского путепровода в районе Вешняковской и Ташкентской улиц позволит решить проблему пробок на выезде из Москвы между Восточным и Юго-Восточным административными округами.

Однако на деле это значит, что до 2013 года – именно к этому времени власти планируют завершить реконструкцию путепровода – жители районов, расположенных по Рязанскому направлению за Выхино, будут практически лишены связи с Москвой. Жители Жулебино, Косино и Люберец, не имея шагового доступа к метро, вынуждены добираться до столицы либо на автомобилях, либо на наземном общественном транспорте.

С перекрытием Выхинского путепровода автомобилистам придется искать, как объехать начало Рязанки – альтернативой здесь могут стать только Волгоградка и шоссе Энтузиастов. Чтобы попасть на эти ведущие в центр и вечно глухо стоящие в часы пик трассы, автомобилистам из отдаленных районов нужно будет отстоять еще и в пробке на МКАД.

Тем жителям Жулебино, южной части Косино и Люберец, которые, чтобы доехать до ближайшей станции метро «Выхино», пользуются общественным транспортом, останется лишь электричка.

Если даже автобусы и маршрутки продолжат ходить по району, они неизбежно будут попадать в колоссальные пробки, которые по утрам и вечерам практически обездвиживают Рязанский и Волгоградский проспекты, шоссе Энтузиастов и прилегающие участки МКАД.

Где там путепровод, между Ташкентской и Вешняковской, который надо реконструировать?

Народ массово бежит на электрички, наполняемость которых растёт с каждым днём.

159488[/snapback]

В которые влезает с большим трудом, особенно после 8-10, когда в течение часа идут только ближние с прямого хода, которые больше всего заполнены.

поэтому в кассах "на выход" теперь продаются билеты без всяких сборов.

157690[/snapback]

17-70 берут. Типа "комиссионный сбор за оформление билета на станции назначения".

И как понимать объявления типа: электропоезд: первый на третий.

157604[/snapback]

А это не для пассажиров объявление, а для путейцев.

В сторону Капотни это было в будни с 16.00 до 21.00,а в сторону Кузьминок с начала движения до 10.00 утра,в выходные и в парздничные дни он в течении всего дня шёл с остановками "19 ТМП","138-кв Выхино","свх.Белая Дача".

156038[/snapback]

Нет, изначально в справочнике об этих остановках упомянуто не было. На последней странице, где были изменения, сообщалось о вводе 19 ТМП именно в том режиме, что ты написал. О 138 кв. Выхина и Белой Даче - ни слова.

Могу показать справочник.

По справочнику "Улицы Москвы" 1984 года у маршрута 655 после Кузьминок первая остановка была "Кольцевая дорога" уже в Капотне.

Это калужских везут на работу в Бекасово и обратно. Съездите - узнаете.

155627[/snapback]

Экспансия калужских железнодорожников на московский узел превышает все пределы.

Сорри, не углядел, что одна пара отменена.

Отсутствие вечерней электрички (или вечернего папугая) Владимир-Москва вообще кощунства.

155184[/snapback]

Кстати, в Рязань есть четыре пары электричек и три пары попугаев, а во Владимир - три пары электричек и одна попугая. Интересно, почему такая разница? Междорожные разборки?

Какое максимальное количество вагонов в составе Вы видели? Я слышал, что Казанский м Курский вокзалы могут принимать составы до 24 вагонов. А я видел максимум 18. А в сентябре - и вовсе 10-12 (эту историю я уже рассказывал - не буду повторять). Пустите вместо 18 вагонов 24 - уже в полтора раза больше мест.

149415[/snapback]

Вроде как ЧС4Т рассчитаны на 17 вагонов.

Лично я за две недели до отправления вполне спокойно купил билет на 104 обратно, правда, верхнее купе. Сосед по купе покупал непосредственно перед отправлением. Так что уехать в принципе можно.

На МЖА купе в 102 стоит 4900. Самолет Аэрофлота 5200 в один конец, в оба около 9000.

а какое место крыма?

141212[/snapback]

Алупка, Симеиз.

Север и запад... видно Питер.

Юг... Крым в детстве. Из недавнего - Нефтекумск Ставропольского края.

Восток - Новосибирск.

все описанное тобой относится и к коммерческим организациям.

125864[/snapback]

Ну, везде по разному, однако, отработав в трех коммерческих организациях, нигде не видел такой откровенно вредительской кадровой политики, как на РЖД, где я отработал шесть лет. Хотя предыдущее мое место работы на РЖД очень походило по этому вопросу, но все же такого маразма не было. На нынешнем же месте описанных явлений практически нет.

Прошу прощения за офф.

Необходимо показать начальству что ты незаменим, что ты можешь работать так, как от тебя этого хотят и обладаешь достаточными навыками. И после этого как минимум, ты не вылетишь с работы и на твоё место не поставят какого-нить молдаванина.

123903[/snapback]

Ага, щаззз... в государственной организации твое желание и умение работать не является основным критерием твоей оценки. А труднозаменимых (незаменимых нет) не везде любят.

А как максимум - повышение либо зарплаты либо должности.

123903[/snapback]

Повышение зарплаты на госпредприятии затруднительно - она привязана к тарифной сетке.

С Нового года стоимость проезда в рязанском транспорте 6 рублей.

Нефтекумск Ставропольского края - 30 рублей по городу. Город можно пройти пешком за 30 минут.

У нас в городе такси по городу стоит 50 рублей - городок маленький, что при поездке вчетвером всего на два рубля дороже, чем на автобусе (проезд по городу - 12 рублей).

OFF

Все хотят работать в офисе, сидеть на жопе и ничего не делать, получать зарплату от 20 тысяч и выше... Странный какой то народ пошёл, который не любит работать... По этому, в парке не хватает рабочей силы...

91572[/snapback]

Странный какой-то ты, думаешь, что за ничегониделание частник будет платить 20 тысяч и выше?

В Новосибирске полно! ЛАЗы тоже встречаются.

353 - метро "Рязанский проспект" - пл. Панки

84103[/snapback]

Разве "Рязанский проспект"?. Всю жизнь был от Выхина, как и другие маршруты люберецкой ак, идущие по старой рязанке.

АС Выхино

83996[/snapback]

353 - пл.Панки.