AleksandrSHCH

А оно нужно было?

Дык, вклады в Евро уже...

Ей и пользуюсь. Но похоже i5-2500k уже не хватает для подобного контента...

Если не трудно, то может лучше выкладывать карту в формате jpg? А то pdf-файл карты даже на ПК открывается с трудом.

Фильм "Враг государства" смотрел? Многие его считали фантастикой...

1. Быстрее 2. Не намного дороже за полный маршрут 3. Отсутствие альтернатив.

МИР- потому что отечественное, Сбер- а кто ещё? Только кто-то из ВТБ...

Либо банковская карта МИР от Сбера.

Троллейбусы, Русичи. Что следующее?

А что конкретно в статье смущает? Что не соответствует действительности? 1. Постоянные длительные ремонты сети. Часто на одних и тех же участках. 2. Неработающие отремонтированные стрелки 3. Отсутствие развития сети Всё это напоминает ситуацию с троллейбусом 10-летней давности, когда появились первые слухи о скором закрытии сети. А темы вроде "трамваи-воздуховозы" оптимизма также не добавляют.

С акцией по картам МИР как эта скидка будет сочетаться?

-Почему ветер дует? Потому что деревья качаются. (c) Будем бороться с ветряными мельницами?

Мой пример в том, что есть куча мест, где различные варианты проезда не имеют ни альтернативы в виде метро, ни адекватных интервалов для пересадок НОТ. Поостановочно по Ленинградским шоссе и проспекту можно проехать с одной пересадкой и вменяемыми интервалами. На этом участке только пара остановок, до которых далеко идти от существующих на 905-м. И куча частоходящих поостановочных маршрутов.

Открой Яндекс карты и посмотри на трафик Ленинградского проспекта. Там до 3-х минут будет на каждой из остановок, особенно в час пик. А теперь возьми конец улицы Свободы (ближе к метро Планерная) и тот же Ленинградский проспект. В том случае ситуация ещё более катастрофическая.

Какие остановки с большим пассажиропотоком пропускает 905-й?

Он сейчас в том виде, в котором нужен.

Тогда нужно строить трамвай, раз так нужен.

А он нужен?

Там метро.

Я там вижу только одно ООО РОСПИЛ, и ни одного производства.

Метро, МЦК, МЦД... Закрывать, так всё убыточное сразу. Какие именно?

Лучше сделать интервалы движения в метро вне пик 10-15 минут и посмотреть на количество пассажиров через год...

Может тогда там тоже поезда раз в 30 минут останавливать?

Судя по всему, тем, которые вешают табличку, не объяснили куда её вешать.

При мне газобус называли электробусом.