Антон Бездетко

Обычно даже если в виде строчки в реестре, то всё равно должны отметить, что мол не ждите их, будут только наши автобусы. Как например с парой 342к/1342к, типа осталась же жива маршрутка 342к, хотя интересно как часто ходит и как много пользуются...

Ну от Щукинской(именно от Щукинской, не от метро Строгино), как я вижу, вполне себе имеется, даже битком ездит. С другой стороны, вполне понимаю, что открытие метро в том районе может поменять всю ситуацию, так что посмотрим, что можно и нужно будет сделать. Обычно в такой ситуации рядом рисуют зачёркнутые старые номера маршрутов, а тут такого нету. Значит, в каком-то виде, но продолжат существование.

Интересно, а когда зайки схему 1443 нарисовали? Вроде же сейчас т58 это 458, не?))

Тогда повторюсь, это прекрасная идея, в особенности для жителей Новой Москвы, где часть станций находятся в зоне Пригород, а с ним пересадки на НОТ оплачиваются отдельно. А так, как я понял, будет хотя бы частичная экономия.

Я второй сценарий не очень понял, но вообще идея довольно здравая. Плюс, позволяет отчасти решить немного абсурдную проблему, что при поездках в пригородную зону, где останавливаются МГТшные автобусы по городским тарифам, взимается полная сумма, а не делается какая-либо скидка, как при поездках по центральной зоне или на метро.

Я больше думал не только о связи Рублёво - Строгино, но и о связи Мякинино Парк - Строгино. Как вариант, можно, например, сделать так: 626 - как я уже говорил, "в морг"(отмена то есть) 654 - продлить до Мякинино Парка(пустить через Прпр 6015 и Маршала Прошлякова) 310 - вообще хотел не трогать, пускай посетителей METRO обслуживает, но в принципе, можно и до Рублёва пустить через ТЦ Metro 129 - продлить до Щукинской с заездом в ЖК Спутник, если есть возможность

Скорее, сделают отдельный с-маршрут Мякинино Парк - м. Строгино, а то и просто 310 продлят до Мякинино Парка, хотя потока до м. Строгино считанные единицы, больше связь для школ. Вообще тут явно направшивается отмена 626 и продление 654 до Рублёва через Мякинино Парк, а будущий 1358 продлить до Рублёва, либо 129 продлить до Щукинской(если есть желание и возможность, можно добавить заезд к Спутнику), тогда и необходимости в 1358 не будет, ИМХО.

Ну это смотря куда, если на юго-запад-юг, то вряд ли, будут всё также АПЛ штурмовать. А вот для поездок в центр, хоть и с пересадками, вполне рабочий вариант, особенно если допилят ЦУ КСЛ.

Ну электровёдра всё равно заряжаются в парке неподолёку, так что тут не принципиально на самом деле

Так с396 частник обслуживает, а именно Стартранс... Если только у него чего-нибудь не отожмут

Жаль, тогда, получается, с396 особо не усилишь... Спасибо

Окак... Думал что переведут с331 с использованием части трасс от с3, но теперь всё понятно. Вообще жаль что с3к насовсем отменяют, могли бы дать отдельный номер, видно, хоть в Митино редко езжу, что связь метро Митино - Барышиха очень востребованная. А вообще, интересно, 451 же МГТ обслуживает?

Да это мы понимаем, плюс для приличия какой-то маршрут нужно оставить, раньше был 240, но теперь его нет. Только зайкам наплевать очень, поэтому я просто предполагаю их логику, видят что с3 дублируется всем что можно, значит отменим. Ну тогда, наверное, можно отменить обычный с3, ведь если что "пользуйтесь пересадкой у метро Митино и маршрутами 359 и 400к" Ого, не знал, спасибо за информацию

Скажут, что а не нужен маршрут, кому надо дойдут от остановки "Бассейн", поэтому отменяем А вообще не понимаю, я не знаю есть ли поток у с3 на участке 4 мкр. Митина(на Барышихе) - Братцево, но с3к я бы по-любому оставил, разве что перенумеровал по секторальному принципу(т.е. в (с)3хх), ибо я тоже видел как нет-нет да наполняется как минимум в сторону Рословки.

Да и у 1358 тоже самое, плюс бОльшая часть трассы лежит по Москве, а в области находится только при заезде в ЖК Спутник. Будет абсурдненько делать пригородные тарифы в таком случае.