Nikolay_k

Шрифт, НЯЗ, и на некоторых 154-х не меняли Бардак в российской гражданской авиации и в гражданском самолётостроении явно приобретает политический характер. Но, увы, вспомним хотя бы, кто заведует "Аэрофлотом", и надеяться на то, что государство наведёт порядок, не приходится. В Ирландии? VP - это Бермудские острова, а не Ирландия. А вообще что, еще кого-то удивляет то, что почти весь (кроме нескольких ВИМовских 757-х) импортный авиапарк зарегистрирован в Ирландии/на Бермудах? Ну а про самолетостроение даже говорить нечего. SSJ - вот и все наше самолетостроение.

В Доне 5 шт. 86, часть бывшие аэрофлотовские. А Норде нет и не было

Это такая же дочерка как "Пулково" и ГТК "Россия". Для справки, до того, как стать АФЛ-Нордом, эта а/к называлась "Архангельские Воздушные Линии". Какие Илы? Те 86-е которые удалось сплавить другим а/к - сплавили, остальные порезали. И потом сейчас все переходят на забугорную технику, ибо топлива жрет меньше, что в свете цен на него, особенно в России, для них немаловажно. Ага, Аэрофлот уже сказал, что работать вместе они больше не будут.

При отказе двигателя сразу сообщают на землю и это редко приводит к таким последствиям - самолет рассчитан на аварийное продолжение полета на одном. А тут внезапно отвернули с глиссады и под крутым углом вошли в землю. Тут как минимум что-то еще должно быть. 737 модификаций -400 и последующих гораздо надежнее Аэробусовских "летающих компьютеров". Насчет на свалку: 737-500 1992-го года довольно свежая машина. Правда до этого она летала в Китае, пока ее не приобрела оффшорная лизинговая компания....

Вот это не знаю . Сообщу, когда закончат стройку-отделку. Итак сообщаю - начали красить в голубой, оранжевый и еще какой-то близкий к красному цвет. По мне так белым он выглядил лучше

На прошлой неделе было на удивление свободно. А сейчас - близко к САБЖу

Вот это не знаю . Сообщу, когда закончат стройку-отделку.

Он не такой монструозный как на картинке. Завтра выложу фотку.

Он не такой монструозный как на картинке. Завтра выложу фотку. Хм, такое впечатление, что это восточноевропейский проект.

Не, ошибся, все-таки ГМС-1.

Кто-нибудь про серию ГМС-7 (вроде так на щите возле стройки указано, хотя инфы в сети никакой) слышал? Если надо, могу попробовать сделать фотку строющегося здания.

А не только там, ехал от Ленинградки до Щелковского шоссе, очень часто попадались. Работают, похоже, круглосуточно.

Проблема сама-собой решится, когда спишут машины, построенные в СССР. А для иномарок запчасти "на черном рынке" никто покупать не будет.

Ну так на всю зиму Ой ли? Ну да, даже в июне было чуть-чуть больше.

Это вы о чем?

Ну так зимой на АПЛ можно бросить

Как раз филевские я бы оставил.

http://life.ru/video/4940 Бронницкое ПАТП, АН 694 50 (тот, который со вклееными окнами)

Сегодня была странность на ЗЛ. На Арбатской (почему-то) по станции объявляли: "По техническим причинам поезда на Замоскворетской линии следуют с увеличенными интервалами. По возможности пользуйтесь наземным транспортом или используйте другие станции" (? - интересно как?). Через 25 минут был на Театральной, сразу за ушедшим составом через минуту подъехал следующий. Через час на Соколе - толпа на станции, интервальные часы показывают 5.30 минут. Решил пропустить подошедший состав. Следующий появляется через полторы минуты. Вопрос - что это было?

Щелковское шоссе в воскресенье и понедельник утром вполне терпимо, кстати.

Сегодня состоялся сабж на Щелковском шоссе. Из-за многочисленных аварий и заглохших машин (к слову сказать, среди которых было много областных таксистских развалюх) заторы начались еще утром в обе стороны. Вечером стало еще хуже

Вчера Щелковское шоссе в сторону области стояло ~ до 23.30

При том, что менять его не на что. 204/214 по некоторым показателям уже устарели. А авиакомпании заменят на SSJ/737/А320 и либо увеличат количество рейсов, либо снизят количество продаваемых билетов. А там, где совсем раздолбанные аэродромы типа того же Ижевска, грозит либо замена на Як-42 еще на 5 лет, либо вообще прекращение воздушного сообщения . Дык, PR.

Ладно, сдаюсь. Имеем, что имеем

Надо было повесить Строгино на ФЛ, а объединять с АПЛ уже после открытия депо в Митино.