Nikolay_k

Корочки стоят денег. Такое наблюдение: пока за езду по встречке не лишали прав, то на Щелковском шоссе это постоянно наблюдалось, сейчас же только машины с "мигалками" этим занимаются.

Щелковское шоссе утром... ну в общем как обычно, за исключением того, что скопились две такие тролейбусные пробки (от Трансагентства до Чусовской и от Чусовской до 11-й Парковой) по 6 машин в каждой. Все высадили пассажиров, некоторые стояли со включенными аварийками. Что там случилось то? Правда для МТАшных автобусов это было очень кстати, ибо не было традиционного затыка возле въезда в карман на Щелковской. Еще можно отметить большую пробку на Остоженке...

Как думаете, завтра сабж будет?

Я в шоке! Хоть в одном "Русиче" есть нормальные сиденья? В ранних "Яузах" да, есь, но в "Русичах" та же гадость, как и в поздних номерных. Меня устраивают. По теме - сегодня явный прогресс с движением, всего одна короткая остановка на светофоре на перегоне Курская - Пл.Революции.

Теперь, видимо, это каждый день такое. Еще хорошо, что по громкой сказали. Вопрос знающим: а с чем связаны такие внезапные уводы состава с линии?

Должно было быть "выдержка полторы минуты". Ага, точно.

Веселая у меня сегодня поездка была: Где-то в 11 сел в Русич на Щелковской (номер головы не помню, второй - 0575), поехали. Когда въехали в тоннель после Измайловской стали притормаживать. Ну, думаю, светофор... Проезжаем стрелку, чувствую что-то не то - правильно, въезжаем на средний путь Партизанской . Остановились, открыли двери, автоинформатор молчит. Через две минуты из динамиков: "...Да, граждане пассажиры, поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны". . Выходим, по станции объявление, касающееся уже другого поезда: "На прибывающий поезд в сторону Щелковской посадки нет, поезд следует в депо". Через несколько минут подъехал Ежовый состав. Решил дождаться Русича, так как времени было еще много и в нем была больше вероятность сесть на нормальное сиденье. Пропустил три Е(ж/м) состава . За это время еще один поезд в сторону Щелковской погнали "в депо". Наконец-то подъехал Русич, сел, и нормально доехал без проишествий. Обратно. Станция Арбатская, время около 14.35-14.40. Интервальные часы показывают 0.30 (30 СЕКУНД!!! ), подъезжает Ежик. Решил пройти ближе к середине, там, обычно, посвободнее. Пока шел состав уехал. Через 30 секунд на станцию прибывает Ем*(приемущественно) состав. Ничего себе интервалы, подумал я. Захожу. Из динамиков: "Поезд следует до станции Партизанская". Вот ведь как бывает, ладно, решил, что доеду до Партизанской, а там на любой следующий, ибо домой хотелось гораздо больше, чем утром Поехали, по пути то разгоняемся, то замедляемся. Доехали до Партизанской, на станции традиционное "На поезд в сторону Щелковской посадки нет, поезд следует в депо". Следующая фраза несколько озадачила: "80-й маршрут, задержка (не уверен точно, что именно слово "задержка", может быть ожидание или что-то в этом роде) полторы минуты, 80-й маршрут, задержка полторы минуты". Фраза, похоже, относилась к Ем в сторону Семеновской, ибо он там довольно долго стоял. Потом филевский(?) состав поехал и одновременно на наш путь приехал Еж, первый вагон забит в мясо, второй довольно плотно, а в третьем можно было комфортно ехать стоя, туда и вошел. До щелчка доехал без проишествий

Так там же не полный список, только то, что зафоткано.

Точно не ВО 529 50 - это Газель какой-то одинцовской бобикоконторы.

Я слышал, что в тот же день там долбанулись автобусы 361-го и 716-го маршрутов...

Нет, 2-го уже не так, перейти на другую сторону Щелковского шоссе в произвольном месте уже нельзя было. Зато сегодня (видимо из-за морозов) - можно, т.е машин меньше, чем вчера.

Зато вчера (правда только в первой половине дня) можно было наблюдать уникальное явление - Москва без машин.

Зато Щелковское шоссе из-за лобового столкновения двух автомобилей почти встало. Я 1,5 часа домой в Балашиху от Щелковской добирался.

А это не МТАшная ли машина была? Или это мне про другой случай рассказали? А вчера (27.12) притерлись возле заезда в карман Автовокзала Голаз/ЛиАЗ с номерами 76-го региона и МТАшный Конекто (либо 361э либо 360-го маршрута).

На СЛ, кстати, "обновили" автоинформаторы. А для "Красной стрелы" сделали вообще отличный от обычных ("Остарожно, мы закрываем двери", "Дорогие мои, при выходе из поезда, не забывайте свои вещи" )

Которые приобретаются за свой счет... Бутылочки тоже, наверное, в аэропорту продаваться будут. Очередной маразм из серии лишь бы было "как у них". А в Венгрии, кстати, обувь проверяют выборочно. А у нас у всех. Полу-офф: сегодня вернулся в Москву... в Шеремухе такой бардак, что уже начинаю думать о поездке в Венгрию в следующий раз на поезде...

А ответвление с АПЛ на ФЛ (после пл.Революции на Ал.Сад) не в рабочем виде?

А почему бы и нет? Лучше, чем старые раздолбанные Ежики и душные Русичи. Ну или с Яузой что-то сделать, но это, имхо, из области фантастики.

А как насчет загрузки Щелковской?

С того, что у РФ и Белоруссии общее таможенное пространство и свободный въезд. Например в Шереметьево минские рейсы принимаются в Шереметьево-1 в зону внутренних рейсов. Авиарейс Калининград-Минск-Гомель садится в Минск-1, где также нет таможенного контроля. А на железной дороге вообще никакого контроля, даже паспортного, не существует, за исключением стандартной проверки паспорта проводником при посадке в ПДС. Скорее всего авиарейсы все таки считаются международными (по терминологии ИКАО), однако таможенный контроль отсутствует т.к у нас общее таможенное пространство - т.е имеется соглашение между двумя странами.

Тут дело не в политике, а в международном праве. С какого перепугу?

Дык, это же Абхазия. Грузия не разрешает.

Это "Акварель" сдохла. Прочесть можно в соседней теме. Да, вчера попал в этот промежуток, но интервал был не 10, а где-то 6-7 минут.

Вернемся к сегодняшним дням - никто не знает почему сегодня на Библиотеке им. Ленина в 8.30 утра поезда в обе стороны стояли 7 минут на станции, тетка объявляла "По техническим причинам поезда следуют с увеличиным интервалом". Однако когда стоявшие там два поезда одновременно тронулись, то следующие подошли через 1.5 минуты. Что это было?

Тут про регионы уже говорилось, а про МТА можно? Речь, правда, пойдет о подменах в рамках одного предприятия - а/к 1783, машины ставили из других, иногда весьма удаленных филиалов. 2 года назад на 320-й (Черноголовка) поставили машину аж с 444-го (Купавна). Вместе с экипажем. Бедный водила тормозил на всех более-менее крупных остановках. Пару раз видел подмену с 322 и 322э (Ногинск), причем в обоих случаях у кондурторши, почему-то, чуть ли не истерика была по поводу работы на 320-м.