Давид Газарян

К 2030 построят дублёр Дубининской, проблема решится. При наличии Т1 теряется смысл в Т2. Ибо 3 и 37 имеют пересадку на Т1. А Т2 не обращует принципиально новой связи, как, например мог бы сделать маршрут из Чертанова Южного. Ну и привязать к Сахарова маршрут в сторону Проспекта Мира было бы куда интереснее. Пусть и не Т2, а другой какой-то. Часто вижу рейсы до Даниловской Мануфактуры. И пару раз пользовался, когда долго нет 3, который после 22:00 ходит фигово, то спасает Т1 до ДМ с пересадкой на 16.

Очень хорошая идея. Главное, чтобы не погряз в пробках на Сретенке.

а он стоял или ехал?

Я имел в виду перед закрытием

Вероятнее всего именно 4. Он изначально объединил в себе 4Л/4П и Б. А вот на счет 24 - кольцо лопнет. Тогда надо строить линию по улице Воронцово поле и пускать 2 до Чистых. И возвращать 24 по старой трассе.

Кстати вчера Т1 до Даниловской мануфактуры был очень кстати. Высадил, конечно в сугроб, но пройдя 150 метров пешком я спокойно пересел на 16. Но до Семёновской это очень интересно)

Может подмена?

Сегодня на маршрутах машины с номерами 161ххх и 160ххх

с941 и 852 в 16АП, насколько я понял.

В принципе, если запустить Т2 через Пролетарскую на Витязях, то в нём толку больше будет. Тогда можно А перевести на Львят и продлить в сторону Белорусской или Рижской. Так и толку больше будет.

Я не видел на Чертановской улице. А фото есть?

На 980 Нефазы вышли. 160*** и 1611**

У них своя диспетчерская

Ну кстати 12 в своё время до Университета ходит, правда через Автозаводскую, но ходил же! Лучше в Оймякон или Магадан. Там и климат подходящий

Смотря когда.

За счёт воздуховозов)

Эти маршруты в принципе нужно читать как ASS. Вслед за с163 надо с941 в 941 превращать. Очень напрашивается.

Я давно предлагал м81 или м92 для 852 м98 для 938

1-2 машины ОБК бывает

Сейчас мб, но пока я не задолбал письмами депвел и они не провели проверку - выпуск был хуже и БВ было больше.

на БК 5299 он ездит года 2 уже частично. ОБК на 938 практически нет. Да и интервалы у 938 сильно хромали в последнее время. В принципе хорошее изменение маршрутов, надеюсь чаще ходить станет

Я помню 3 и 26 были

Многие закидают меня помидорами, я сам из тех, кто не против дублирования, но есть вопрос. А зачем нужен м60 на столь крупном дублирующем участке, если у нас тренд на пересадочную модель? Давайте тогда сократим его до Сокольников с пересадкой на трамвай.

Это повсеместно, там зелёный на поворот одновременно с пешеходкой загорается. Отдельно стрелок нет У нас же всё по поручению

Уже года 2,5 лежат. Когда только начнётся реконструкция, которая очень нужна знает только Бог