Никита Мишин

Утрирую немного Хотя, смотря на цены, может и не утрирую...

Так ранды в Москве нормально работают.

Купить квартиру поменбше, но в Москве. Снять квартиру. Импотеку взять не на два, а на три пожизненных. Не переезжать в Москву.

Эээм, как тебе сказать - нет, не может. Я думаю что из-за того что трамвай штука достаточно стабильная, а к обдироскопии на автобусах в пользу чего угодно уже просто привыкли и тому что маршрут работает как говно не удивляются. На 75% маршрутов интервал 4 минуты или меньше* *Если сбился в паровозик, если интервал больше - значит сейчас этот маршрут не входит в те самые 75%

Будут как во 2ТП в старые-добрые, ставить ровным слоем во всех проездах рядом с ПАТП.

Нормальное - это как на остановке "Станция метро Щёлковская" в сторону Первомайской, а это очень даже далеко. Да хрень как обычно, что же ещё?

За предложение ходить до метро пешком надо гнать из ДТ взашей с запретом работы в сфере транспорта.

А толку с этого если выхлоп в обоих случаях - ноль? А шо, таки ещё не видно? Потому что у мерии Москвы влияния на политической арене достаточно для того чтобы ребят обутылить в случае чего. В отличие от ёбласти и других регионов, где ранды сами обутылят кого хочешь.

Хватит конечно, но всё-таки лучше на избыточную связку пусть потратятся чем на ненужное расширение например. А ведь ещё есть замечательный район Филёвской поймы)

Как будто что-то плохое... Сам же знаешь что денег в Москве много, а вот с результатами их применения всё печально. И вообще, чем больше связок через всякие реки и прочие ЖД - тем лучше.

Который как раз должен быть трамваем, но у нас ДТ, а у них лапки. Он всю дорогу бестолковым был.

Это всё тоже прекрасно понятно, но сочувствия как-то не вызывает, особенно в свете того что на инфраструктуру, на которой сэкономили при покупке будут тратиться деньги города или области, вместо решения назревших уже давно проблем. Так в Маааскве же!

Купили жильё в заднице - ССЗБ

Это уже надо в сторону ДТ и их волшебной кадровой политики материться. Такое в Москве везде, кроме, что иронично, троллейбуса.

А толку с этого если тебе содрутник ДТ отпиську пришлёт на тему "нам очень жаль что так получилось, идите в жопу" Там люди сидят откровенно деревянные, которым пофиг этот транспорт и что там с пассажирами. Зато в ёбласти удалось, при том не только брутто, но и маршруты системы "ЖК Новопердяево - станция метро Конечная" местами. И задолго до недавнего факапа, между прочим, бо мультики по навигации ребята крутить таки умеют.

Ну, в том что в итоге построят хрень я как-то не сомневаюсь, как и в том что на мнение жителей положат болт.

Если мост выводить в створ Руднёвой - то да. А если в створ Менжинского - то можно и вписать, хотя нужно ли? Ну или повторюсь, строить подъем на две стороны на Анадырском-Хибинском проездах и мост между ними, но тогда к Менжинского привязка ни к чему.

А если вывести через Коминтерна-Руднёвой? Не очень хороший, но вариант. Ну или мост делать с подъёмами на Хибинском и Анадырском проездах вдоль ЖД. Не знаю насколько это хороший вариант будет и насколько он будет бить в ГОСТы, но съезд на Анадырский он тогда точно даст.

Менжинского мы так или иначе не минуем, мост всё равно строится в ее створе, а трафик с моста на Анадырский уходит простым левым поворотом.

Так и я про него ничего не писал. Я бы тоже.

Я не предлагал увеличить пропускную способность перекрестка, я предлагал часть трафика с него отвести, тем самым разгрузив. Тот самый навигатор и "найден маршрут быстрее" с этим вполне справятся. Ну и кому-то, кто ближе к ЖД и трафику с того самого путепровода будет удобнее через Анадырский. У нас же нет задачи всех с Изумрудной отвести туда, а часть уйдёт сама собой.

Нет, этого я не предлагал. Я имею в виду вариант с продлением Анадырского вниз вдоль ЖД до слияния Бабушкина и Енисейской и оттягивание части трафика Лосинки на него так, чтобы он вообще не ехал на перекресток улиц Менжинского и Бабушкина.

Там часть из севера Лосинки можно спокойно увести через Шушенскую и Минусинскую улицы. Часть того трафика даже сможет уехать на Анадырский без выезда на Изумрудную. А она нужна? Там в обе стороны от Изумрудной две полосы на перекрёстке, ну да, плюс левоповоротный карман, но полос-то по прежнему две.

Так он опять-таки на Бабушкина уходит при твоём варианте, а не на Анадырский. У меня идея немного в другом, с Изумрудной вести трафик на Менжинского левым поворотом вместо правого и вместо Бабушкина уйти на продлённый вдоль ЖД Анадырский, убрав его тем самым с проблемного перекрёстка с Бабушкинской. Ну и зацепить часть ближе к ЖД (и сам обсуждаемый путепровод через нее, кстати), которая тоже по Анадырскому поедет при таком раскладе.

В реновации есть кирпичный дом 1990 года постройки, не показатель. А зачем, чтобы больше ушло на Анадырский? Ну, в принципе можно, но мне эта идея не кажется хорошей.