Иван О. С.

45 минут назад, AE777 сказал:

Надо было линию из Митино подводить к Полежаевской,

Митино тогда было резервной территорией под застройку за пределами расчетного срока, а до Строгино как раз вилку от Полежаевской и рисовали...

47 минут назад, AE777 сказал:

 Люблинскую - к Текстильщикам

И Люблинской линии как таковой в планах не было, была то ли хорда, то ли вилка от БКЛ. И привозила она в Кузьминки.

2 минуты назад, Некиш сказал:

Тупики, наверное, действительно не построишь

Если бы станцию строили вдоль Рио северным вестибюлем к МЦК, то тупики коленками назад отлично поместились бы (на Зиле все равно их так впихнули).

Просто единственное свободное место на Тульской отдали под очередной говноЖК...

6 минут назад, Некиш сказал:

 Вот они и перенесли к ЗИЛу (на Крымской всё очень сложно) -
 

Началось с того, что они Крымскую посадили параллельно МЦК, а надо было перпендикулярно.

2 минуты назад, Некиш сказал:

был вариант тянуть через Тульскую - там сделать узел

Был и так даже рисовали. Извращения начались в тот момент, когда решили не строить тупики на Академической.

Да и на Тульской станцию строить закрытым способом, а вогул этого не любит.

8 минут назад, portenos сказал:

Или по такой трассе строить проще, чем с пересадкой на СТЛ

Тупо проще строить, да.

17 минут назад, М.Михаил сказал:

Что то ты задрал как мне кажется

Для меня критична вместимость салона, потому что ноги длинные и водительское сиденье назад до упора. Сейчас я на Альмере G15 езжу, у нее колесная база 2700. Если в этом же габарите, то из тех машин, про которые что-то понятно про характеристики, это Honda Civic или Toyota Premio, там трехлетка, судя по брокерским сайтам, как раз в эту сумму выходит. Теоретически есть Nissan Sylphy, который вроде дешевле, но их на аукционах мало и хрен его знает, аналогичен ли он по габаритам. У брокеров спрашивать про колесную базу бесполезно, потому что специально ее никто в здравом уме не измерял, а субьективные ощущения просторного салона у всех разные.

26 минут назад, М.Михаил сказал:

Хотя кто-то везёт и прямо новье

Сейчас еще начали возить, помимо Японии и Кореи, еще и из Китая (не только китайских марок, но и нормальных). Там и новье предлагают, но заградительные пошлины никуда не делись же...

1 час назад, Тихон сказал:

Ну-ну, удачи.

А какие у меня ещё есть варианты, чтобы деньги не сгорели, при условии, что ни дачей, ни машиной я сейчас пользоваться не могу? Ни один банковский продукт на выходе стоимость такой же дачи и такого же автомобиля не даст.

Поэтому и остается вложиться в какую-нибудь более ликвидную (чем дача) недвижимость, которую можно будет пока сдавать.

5 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Зачем вообще к зилу тянуть? Тем более что предыдущая станция Крымская. Туподубль МЦК? 

Ради пересадки на Бирюлевскую линию. Через технопарк и Кожуховскую, скорее всего, в плане геологии будет хуже.

И тут речь идет о том, как надо было тянуть линию, чтобы была пересадка на СТЛ. К Крымской она бы с такими трассировками все равно не вышла.

12 минут назад, portenos сказал:

А вдоль улицы Дмитрия Ульянова и реки Коршуниха к Нагатинской? 

Ну или так. Но все равно перестраивать линию вряд ли кто-то будет.

10 часов назад, Артём Гольцов сказал:

⚡️ Автобусные маршруты №7, 25 и 873 с 7 января будут следовать по своим прежним схемам

За день все ПОчинили или ремонт отменился?

4 часа назад, Тихон сказал:

 

Так понятное дело - они от 10 лямов и выше. У людей нет таких денег.

Да и за 5 лямов в заднице у людей денег нет. Студия за 10 лямов - это вообще неадекват полный.

4 часа назад, Тихон сказал:

А инвестировать больше никто не хочет.

Тут ещё такой момент. Я, да, рассматриваю это как инвестпроект "продать дачу и машину, вложить деньги так, чтобы потом можно было продать и опять купить дачу и машину, если оно мне вдруг понадобится". С учётом того, что за дачу больше 2 лямов не дадут, а машина даже б/у пруль обойдется в 2,5 ляма (а за мою много денег не дадут, старая уже), вариант вроде логичный, но надо брать что-то сравнимое с вторичкой по цене.

Инвестирование потому и накрылось - застройщики задрали цены, потому что народ брал новостройки ради льготной ипотеки и в случае с вторичкой не тянул. А для инвестирования нужна квартира, которую на вторичном рынке можно продать дороже, чем купил. А за студию какой дурак будет 10 лямов платить...

1 час назад, Любезный сказал:

Несколько лет центр работал с отключенной вентиляцией, пока не построили новую электроподстанцию.

У меня на работе несколько электроподстанций (вроде две из трех, но это не точно) оказались на территории, которую украл один из бывших генеральных директоров. И когда от шин тех подстанций все отключили, чтобы с хозяином подстанций не связываться (перестав быть геной, он стал посильно вредить - то не продлевал договоры аренды украденных зданий, то не менял в этих зданиях старые лифты, то за телефонную связь поставил такие тарифы, что проще было поставить новую АТС и подключиться к другому провайдеру, то ещё что-нибудь такое), мощности оставшейся не хватило на все и на территорию притащили контейнерный дизель-генератор. Стоял он под окнами нашего КБ и когда, например, происходило какое-то мероприятие в конференц-зале, его включали. Что ещё питалось от него - хз, но конференц-зал точно. Потом впихнули на территорию еще одну подстанцию и увезли контейнерный генератор.

3 часа назад, Mixalblch сказал:

А там реально станцию ПОсадить?

Хз. Можно было как-то извратиться и засунуть под Криворожскую улицу с кривыми кривыми в сторону 1-го Нагатинского проезда. Там все равно пятиэтажки под реновацию. Или под Электролитный проезд, но тогда пересадка кривая была бы. Поскольку в Москве все равно придётся строить метро без техзон, придется извращаться много где. Например, строить двухзальные станции двумя 10-метровыми щитами и выходы на месте монтажно-демонтажных камер.

1 час назад, Зеркало сказал:

ну может застройщики придумают какую резьбу на это дело...))

Посмотрим. Я уже понял, что гараж в Москве не найду и от дачи и машины придется избавляться, но все равно три года ещё не прошли, а там видно будет.

Попутно посмотрел планировки более крупных квартир - засилье евроформата никуда не делось, а особо охреневшие застройщики иногда под видом трешки продают студию с комнатой 56 м2 и тремя окнами. И предложением сделать перепланировку в описании.

В 15.06.2023 в 19:33, portenos сказал:

Станция на Троицкой линии могла быть нужна не у Крымской МЦК, а на Большой Черемушкинской между Дмитрия Ульянова и Винокурова.

Надо было тянуть линию вдоль Дмитрия Ульянова и Ремизова к Нагорной и уже оттуда к ЗиЛу уходить. Но это раньше надо было думать.

Смотрел объявления про новостройки на ЦИАНе. Обратил внимание, что много нераспроданных студий как со сдачей в этом году, так и в домах, которые уже сданы. Похоже, спрос конкретно так упал, но стройки пока не останавливаются.

В 02.01.2024 в 19:26, FanatOT сказал:

Наверняка можно и стоило бы.

Там же задел под переключение митинского огрызка был сделан так, что на АПЛ Строгино должно было вечной конечной остаться, как БДД на СТЛ.

В 02.01.2024 в 14:39, житель ЗАО сказал:

 

Так а в этом самом Рублёво-Архангельском оно разве не планируется?

Изначально его около Глобуса и Мерлена планировали на месте поля с борщевиком, но сейчас стали рисовать в лесу севернее (опять ПИК?)

4 часа назад, Krendel79 сказал:

 

Измайлово вроде нормально под 8 вагонов. 

По-моему, оно под 8 вагонов А/Б (см. платформы 155 м вместо 160). Писали что-то, что 8-вагонные поезда туда не влезали.

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

специально для АПЛ добавить опцию блокировки крайних дверей головных вагонов.

Для ЗЛ же добавляют крайние двери в головах по кнопке...

6 часов назад, AE777 сказал:

А у вогула на Троицкой линии будет полупустая "Москва", а на АПЛ Русичи .1 останутся

А если сделать спецверсию Москвы, у которой четвертый вагон будет как у Русича - полуторной длины и с гармошкой над тележкой? Чтобы уложиться в те же 7.5 вагонов?

3 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

Вечером? Это же как надо было накидаться в четверг? 😳

Ну так если в четверг накидались на работе или после неё, то в пятницу поутру за руль не сели и поехали на метро (причем где можно - не к 9 утра, а ПОпозже). Обратно, соответственно, тоже не на машине ехали.

А кто-то и оПОхмелиться остатками вчерашнего мог НА работе, ПОсле чего обратно за руль тоже нельзя садиться.

10 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Что, прям все вчера? Да многие и в четверг, а корпоративы недели две тянулись.

Вчера после четверга за руль не сели.

1 минуту назад, Касым сказал:

Это тоже личный выбор каждого.

У меня этот личный выбор каждого сейчас камнем на шее висит, ПОка не ПОмрет. Бухал отец, а плохо теперь мне.

3 часа назад, Касым сказал:

А херли его ждать? Зачем себя истязать ожиданием? Алкоголем можно праздник сделать ежедневным. Или в любой понравившийся день. Тут уж на выбор. Я это к чему: я не понимаю, зачем ждать именно 31.12, чтоб нажраться под ёлкой? Можно это делать в любое время, в любой день, в любом месте на свой выбор. И ёлка не нужна... 

Главное - не допиться до ишемии мозга с кучей микроинсультов.

4 часа назад, igla сказал:

Нет,отмена, скорее всего по окнам, бо диаметральную электричку отменяют, а следующая за ней серпуховская вместо Дедовска идет из Царицына

Там в момент моего прихода на платформу электричка со стороны Москворечья приехала на 9 путь или как называется путь у старой платформы в область. Вполне могла быть та самая серпуховская из Царицыно, приехавшая резервом из депо. А поскольку она не сразу приезжает, сажает пассажиров и едет дальше - такая электричка жрет две нитки в графике вместо одной.

10 часов назад, AE777 сказал:

"Я могу вам еще чем-то помочь?" - обязательный вопрос при завершении общения

Да это понятно, у меня брат долго колл-центрами занимался, про кухню кое-что рассказывал. И бывшая жена, пока в ординатуре училась, в колл-центре работала. И ещё ПОдруга оператор колл-центра была. Просто в данном случае звучит издевательски из-за слова "ещё". Можно было внести в алгоритм фразу "если проблема не была решена, вместо "я могу Вам ещё чем-то помочь" задать вопрос" требуется ли Вам помощь по какому-то другому вопросу". Ну и предусмотреть извинение за невозможность решить проблему тоже могли бы.

З. Ы. Карта сегодня пока работает. То ли блокировки с диким опозданием идут, то ли этот стоп-лист обновляется в ручном режиме, то ли три (или четыре - уже не помню) подряд входа на станцию Царицыно тоже взорвали мозг системе.

З. Ы. Ы. Оператор колл-центра явно или не в Москве, или в Москве, но понаехавшая. Потому что она во время очередной попытки понять мой вопрос стала рассказывать про кассы ЦППК, где можно вернуть деньги за билет. И одна из касс была у неё на пАвелецком вокзале.

1 час назад, Remr сказал:

А во сколько это было?

 

В 14:30

10 часов назад, Mazzy сказал:

Всё-таки надо смотреть расписание.

Ну вот да. Но вот так вот на бегу эта мысль в голову не пришла, потому что в районе 15 часов я там последний раз ездил в бытность студентом.

А в часы пик дыры для пропуска ПДС есть, но не такие огромные.

Но это не отменяет того, что вариант "увидел, что электричек нет и ушел вызывать такси/ехать на другом транспорте" надо было предусмотреть в системе валидации билетов. Тем более, что есть и вариант "хотел успеть на предыдущую, но не добежал".

Меня в этой истории удивили кассирша из Царицыно, которой в голову не пришло, что ждать 20 минут не нормально и она удивилась, что я ждать электричку не хочу. И дура из колл-центра, которая 20 минут не могла понять, что мне вообще надо. И тоже не могла понять, что я не поехал на электричке, потому что её нет.