Mirage

А в связи с отменой ряда маршрутов не ожидается-ли перетряска - передача подвижного состав между парками?

Теоретически как, на выходе с Динамо, перед выходными турникетами, ставим автомат, который выдает билеты, действительные только на Петровском Парке и только в ближайшие 10 минут времени. Технически точно возможно, только ведь на этом автомате там миллионы попилят, те, кто следит за отчетностью, опять будут недовольны. Да зачем такие сложности? Всё уже придумано. Я же говорю как на закрытых участках - на Динамо и ПП перед выходными турникетами стоит СБист и выдаёт талоны на пересадку. На входе Динамо и ПП один турникет отключён и стоит другой СБист и билеты на пересадку собирает. На счёт халявщиков? Так при закрытии участков линий такие тоже есть, но там это никого не парит потому что их скорее всего не так уж много.

Это не излишество, а компенсация доставленных неудобств. Просто выдавать стандартные пересадочные билеты( какие выдают при закрытии участков линий вне кольца) на Петровском парке и Динамо тем кому нужна пересадка.

Вот подобные этим Фольксам Ивеко ходят по Проспекту Мира. На 53М Ивеко другой модификации - больше и внешне неказистей..

Такие машинки ещё работают на маршруте 53м ст. Бескудниково - Медведково. Табло есть, приёма всех видов билетов нет. Видимо в преддверии запуска новых маршрутов технику закупили и гоняют её. На 53М другие Ивеко. На 76-м такие как те что в 20 ТМП из питера. А на 53-м Ивеко побольше и по-несуразней внешне. И на 53М они изначально брендовые , а 76-е -перекрас обычных.

Да, тоже видел сегодня на Проспекте Мира у ВДНХ голубой Ивеко. Уже наверно подготавливаются к новой модели, только ещё атрибуты московского транспорта не нанесены. Только так и не понял его в цвете новый таком купили или обклеили плёнкой и отмыли обычный.

Блестит, как новый) Если старый обклеить плёнкой, то тоже будет блестеть как новый.

Сокольническую линию за Саларьево можно сделать кривой временно. После постройки КСЛ в Рассказовку можно продлить наземный участок до КСЛ, а Сокольническую продлить в Московский. Получится прямая СЛ и хордовая наземная линия. Путевое развитие СЛ вроде позволяет - задел под несостоявшееся депо и задел под продление.

При чём здесь название остановки как к/ст?. Надо на трафарете писать название конечной остановки, а не к/ст.

А конечную станцию - нет. Конечная станция и конечная остановка это разные вещи. Пассажиру фиолетово как станция называется, ему нужно знать название конечной остановки.

Однако, М27 для пассажиров был. Тогда уж надо было назвать М1 и М2, было бы логично хотя бы с т. з. удобства восприятия для пассажиров. Тогда М4 и М5. Когда их оперативно ввели ещё два дня ходили М1,М2 и М3 и о них и и о замене КРЛ говорили в СМИ - получилась-бы путаница .

Октябрьская - Тёплый Стан Дык он же везде, как просто М позиционировался. А ТС - Тропарево как М27. И тут у этих горе-организаторов в голове шумит? Шумит, скорее, не у организаторов, а у журналамеров, включая пресс-службу. На ЭМУ всех автобусов обоих маршрутов высвечивалось просто "М" (иногда в кавычках, иногда без) и конечные. Ну всё -же некоторые М-ки обозначаются и на маршрутных указателях на остановках буквой М с цифрой. Так при закрытии севера СТЛ на остановках "М2" обозначался именно как "М2". Думается и маршрутники можно программировать на М и номер, если маршрутов М несколько это будет понятней для пассажиров.

Сегодня ехал в по КРЛ от ВДНХ до Тургеневской. Так в поезде мало того что был еле слышимый информатор, так машинист (через еле слышимый информатор) начинал вещать о закрытии Шаболовской и Академической после того как пройдет запись о след. станции, закрытии вестибюля клоцвого ПМ, и прочей инфы, когда поезд уже двигался по тонелю. Естественно слышно ничего не было , о том что машинист что-то говорит было понятно только по тихому щелчку из динамика, сам текст тонул в гуле. Толеко один раз удалось расслышать :" В связи с р...тными ...тами ...... ция Шабловская ..... "потонуло в гуле. То-есть тем кто ехал на ,скажем на Академическую, это-бы никак не помогло. Но время было ещё без чего-то три , а станции вроде закрывают с 16-ти. так что вобще непонятно что там пытался донести машинист. Также на Кольцевой звучит страшилка от машиниста что на КРЛ увеличены интервалы. Причём не на участке а именно на "Калужско-Рижской линии". Тоже непонятно зачем путать народ. И особенно зачем это объявлять на пересадках с КРЛ ПОСЛЕ того как все кто хотел выйти уже вышел. а для входящих с пересадки на КРЛ эта инфа уже не нужна. По громкой связи на станциях, переходах и эскалаторах вообще ничего не объявляют о КРЛ,

А вот ещё такой вопрос? Есть-ли такая вещь на станциях хворающего участка как пересадочные билеты? Вроде коллекционерам они попадались на Октябрьской.

М 24 как раз даёт репортажи с места событий. Именно там и говорят о закрытии станций в 16.00 до 21.00.

В Новостях сказали, что Академку к 16:00 откроют на вход и выход, Шабловка уже открыта. Вобще-то в новостях говорят что до 16.00 они открыты, а потом с 16.00 их закроют до 21.00.

То пишут, когда метро работает , что вот все дураки на метро ездят когда НОТом можно ( прям по-Задорнову -" ну тупые-е-е ":)), теперь-же кодгда метро настал килдык, то ай-яй-яй как-же ехать? НОТом ехать , НОТом как и советуют советчики . Или метро всё-таки удобней и люди всё-же не зря едут именно на нём даже когда есть НОТ.

Есть ещё у метро Алтуфьево. Если ехать из Медведково то как раз у остановки "метро Алтуфьево" на улице Лескова получается. Вторая на Алтуфьевском шоссе у остановки "метро Алтуфьево" в центр.

Ну так всё это на Наш город надо.

А после Бирюлёво постепенно достроить до участка Черкизовская - БР

29К

А что там такое виднеется серо-оранжевое за заправкой? Там за ним ещё кран виден.

А что там таксистам делать? Так там остановка видна, а далее вроде ТЦ. Видимо караулят/перехватывают пассажиров с остановки. Просто знакомая ситуация из других мест - остановка , рядом ТЦ или метро, выделенка, на ней стоят бомбилы и ОТ приходится съезжать с выделенки для того чтобы их объехать. Для свидетелей дтп остановившихся помочь/посмотреть уж больно ровно машины стоят, как запаркованные. Обычно очевидцы бросают машины хаотично, затем остаются пробелы от уехавших. А тут всё вписывается в логическую картину с объездом бомбил. Кстати может статься что и первая фура затормозила от того что кто-то протиснулся между ней и припаркованными авто.

Судя по стоящим на выделенке машинам может их водитель автобуса и хотел объехать, перестроившись в соседний ряд за МАЗом. Только МАЗ тормознул за фурой и этот манёвр стал неожиданным для водителя автобуса. Кстати странно что после дтп машины не разогнали с выделенки. А судя по характерным маркам машин и у некоторых жёлтой окраске можно предположить что это таксисты там стоянку устроили.

А они чем-то отличаются от тех что были изначально московскими?