Mirage

Думаю что в Ивеко турникет так просто не поставить. Надо будет первые 4 сидения убирать. Иначе он мешаться будет и проходу и сидению на этих местах. Да и проход от этого станет только хуже.

А что там не так с окнами? Ну всё-же при поездке удобнее даже стоя смотреть в окно а не на багажные полки. Следовательно следует убрать полки , добавить поручней и сделать окна равные по высоте окнам в дверях.

Видимо, отсутствие документации на прицепной моторный вагон. Можно переписать/написать документацию. Конструктивные особенности. Можно изменить эти особенности.Допилить так сказать напильником. Вот и получается что увеличение вагонов упирается только в нежелание делать ни то ни другое.

Ну примерно так: звучит объявление, дверь где я стоял закрылась, поезд стоит , стоит, тут слышится далёкий писк закрытия двери и снова включается объявление. То есть где-то двери ещё не закрылись. Далее поезд ещё немного постоял и тронулся с третьим объявлением 9 скорее всего где-то в других вагонах ещё дверь открыта была. Надо сделать как в метро что-бы двери закрывались сразу все и однократно объявлялось об их закрытии. Если для этого надо отключить кнопки - значит надо их отключить. По поводу состава - а что принципиально мешает создать ласточку разной вагонности, а не 5 и 10 и больше никак? А заодно неплохо было-бы сделать вагоны с нормальными окнами.

Там и по три повторить могут. Причём во время этих повторений поезд как правило стоит и периодически слышится писк закрываемых дверей. У меня сложилось впечатление что объявления завязаны на закрытие дверей. И перед тем как начнут закрываться очередная группа дверей звучит объявление.

Вот как раз в них и не считывается, а также в 20 ТМП. 618 и др и 259. Ну если во всём, кроме частников работает то как думаете исправна или нет? На валидаторе красный крестик остальное не знаю, надо будет посмотреть. Там очень быстро всё персщёлкивается, а по нескольку раз долбиться только посадку задерживать. Да и как говорил не считывается и у других пассажиров тоже. Не скоро, а уже. Причём уже мосгортрансу мешаются ещё хуже прежних. Прежние хоть на остановках мешались, а новые по пути следования в т.ч. и на выделенках. Но это ещё цветочки, самые ягодки начнутся зимой. Если уж после снегопадов большие автобусы не всегда к остановке подъехать могут, то Пухлики вообще могут и дверь не открыть.

Ну тут если придираться надо у водителя спрашивать... почему он её во вторую дверь пустил. А валидация билетов это дело каждого пассажира, если контролёры зайдут, как говориться "это Ваши проблемы". Потому что в неё разрешается вход пассажиров с крупногабаритным грузом. Или Вы хотите что-бы с тележками проходили в переднюю? Вы в Пухликах ездили?. У меня социалка и сколько езжу на частниках - у всех все спокойно валидировалось Пенсионная ? У моей мамы пенсионная не считывается. И по наблюдениям у других пассажиров пенсионные также глючат и они зависают в проходе. Прикладывают вроде правильно.

Что все несколько раз что пытаются провалидировать социалку? И что социалки с первого раза показали зелёную галочку а не красный крестик?

Так а смысл валидировать социалки? Они до сих пор не считываются валидаторами у частников. И вот на это действительно всем похоже пох.

Следовательно не справились-бы. ПС на маршруте надо мерять именно пиковым временем, в остальное пусть хоть гармонь воздух возит но если в какое-то время гармонь если не в мясо, то хорошей заполненности - значит на маршруте надо гармони.

А, ну вот это видимо та муха из которой раздули слона. А минута на перегоне это наверное то время пока поезд крутился в тупике, интерпретированная журналистом в минуту на перегоне.

Шта? Имхо на этот бред не надо обращать внимание. Явно от балды сочинили... Редкостная ахинея. Бредить тоже надо хоть немного похоже чтоб было на правду... Думается кто-то попал на "поезд следует до станции Марьина Роща" + фантазии или испорченный телефон. Примерно как было с катастрофой у Парка победы, когда были перепутаны поезд сошедший с рельсов и поезд который встал у Славянского бульвара из-за обесточки вследствие аварии с первым.

Да, он написал "23 поездки пересадка". Сам билет поменял в начале сентября. Значит на станции метро на которую Вы вошли после МЦК должно было на валидаторе высветиться тоже самое. То-есть на станции метро где Вы сели у Вас, после прохода осталось 23 поездки, на станции МЦК валидатор написал "23 поездки пересадка" и на станции входа в метро после МЦК должно было высветиться также "23 поездки пересадка". Ньюанс только в том что между пересадками не должно быть более 90 минут.

Что значит само собой? Вы билет при входе на МЦК валидировали через турникет с наклейкой?

Это не в Яузах дело, а в депо Люблинской линии. У них все поезда помойки.

Да,это так. В день открытия переходил с Милашенкова на Фонвизинскую - списалась поездка. И нигде об этом не предупреждается.

Кроме шуток, на эту полку вполне можно положить сумку со взрывным устройством и потом тихо так её "забыть" в вагоне - никто внимания не обратит. Да таким макаром и обычную сумку положенную на полку можно запросто забыть.

То-есть узкий проход в салон по трём ступенькам, выходящие через вход и мешающие нормально войти по причине убогости салона это так, мелочи, да?

618-му похоже отменили конечную которая была у некоторых машин на остановке к/т Марс.

Я предпочитаю ориентироваться на табличку "остановка первого вагона" и прикидывать расстояние на состав. Сегодня на Измайлово почти точно ( в пределах нескольких шагов) определили последнюю дверь. Вообще-же да, МЦК пользуется спросом причём как для экскурсионных поездок, так и для дела. Сам как раз ехал по делу (Алтуфьево - Партизанская ( МЦК Измайлово)). В Измайлово в половину десятого народу было прилично, но и места свободные были в достатке. Обратно где-то около часа уже хороший такой "час пик".

На Фонвизинской турникеты не видят пересадку с монорельса, списывается поездка.

Ну им-то всё едино. Они-б могли и написать что сгорел рейсовый Икарус, с них станется.

Не стоит докапываться по мелочам....если не работает кондей починим, зачем 100 раз об этом напоминать.....В метро жарко- пишите кому-то? Вы вообще не понимаете на что жалуются или прикидываетесь? Жалуются не на КОНДИЦИОНЕР, а на ПОСТОЯННО НЕ РАБОТАЮЩИЕ КОНДИЦИОНЕРЫ даже после обращений. У Вашей компании( к слову не только у Вашей) не мелочь , а системное забивание на комфорт пассажиров и когда они на это указывают получают ответ в стиле "письмо в урну". Нехорошо это, нехорошо.

А МГТ что не так в основном реагирует на притензии? тупо пишут отписку и всё...хотя, вот в последний раз в ответ на моё сообщение реально починили два автобуса... Так пусть те кто сменил Мосгортранс показывают пример, а не продолжают традицию

То-есть вот так новые транспортные компании реагируют на претензии пассажиров. Как были маршрутчиками так и остались, как Вас ни обзови. У кого-то ещё остались иллюзии по поводу новой модели? А вы уверены что это совсем левые нелегалы? Я уже начинаю подумывать а не замимикрировались -ли под нелегалов и перечисленные перевозчики. Ведь открыто под своими вывесками они выйти не могут, а без опознавательных уже вроде и не они. А в силу вышеобсуждаемой ситуации с ответами на жалобы и реакцией представителя так называемой легальной компании прослеживается сговор ГКУ ОП с компаниями по новой модели. И вот тогда и все нарушения без реакции и нелегалы спокойно ездящие по маршрутам и бездействие ОП вполне укладываются в логическую цепочку.