Mirage
Постоянные участники-
Постов
1722 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Mirage
-
Мягко выражаясь, зачем? Человек с образованием хотя бы в размере начальной школы их различить способен и сейчас. Но это не значит что две станции с одинаковым названием на разных линиях нормально.
-
Это надо сделать и без привязки сюда приезжих, также как и Смоленскую. Наоборот.
-
Ну значит надо было придумать что-нибудь отвлеченное. Там даже придумывать отвлечённое не надо ( а тем более связанное с именем кого-нибудь). Там ТПУ будет с названиями Окружная. А она всё ещё Окружная? Вот уж сильно сомневаюсь, что ее под этим названием откроют. Если откроют с другим названием будет ещё одна ошибка. Зачем тасовать названия если они и так хорошо ложатся?
-
Э-э-э там вообще-то ТПУ будет между платформой Окружная и станцией ЛДЛ Окружная. Это как-бы уже 100% обоснование того что и платформа Кольца должна называться именно Окружная. И не зачем даже начинать пытаться найти в этом месте что-то примечательное для названия.
-
Это-же очевидно - то что в Москве это не единственный гостиничный комплекс. И то что и здесь тоже есть этот комплекс и именно он имеется в виду не для всех может быть очевидно также как и для Вас.
-
Сегодня около часа дня на Ботанической улице в месте где она делает поворот и поворачивают троллейбусы 9 и 37 опрокинулся мусоровоз. Пробка в сторону Алтушки стояла от Телецентра. Рядом с местом ДТП было много машин по ремонту контактной сети контактной сети, тягачи и кран мосгортранса. Троллейбус 73 маршрута в сторону ВДНХ, в котором я и ехал, проехал прямо по Большой Марфинской и Малой Ботанической, выехав обратно на Ботаническую, объехав тем самым участок с ДТП .
-
Вообще-то заяц это тот кто ездит бесплатно и без билета. К человек явно имеет ввиду не бесплатный проезд,а необоснованно высокое поднятие цен на проезд и действия не позволяющие купить более дешёвые виды билетов даже если они есть в билетном меню.
-
Оно самое, только завуалированное. Также как и невозможность взять билет по которому 1 поездка не 31 рубль а 17.
-
Ну наверно потому что их не откроют в этом году?
-
А зачем? Те автобусные парки которые выпустят автобусы на бывшие троллейбусные маршруты, их бывшие маршруты могут быть закрыты коммерческими перевозчиками по госзаказу. В 6 ТП обслуживающие маршрут 9, высвобождаемые троллейбусы могут выйти на маршрут 37 или закрыть иные дыры парка. Имелось в виду например списать ГМ-ки в 6 и добавить ему Сварз-МАЗов из центра например. Хочется всё-же что-бы отмена прошла с пользой и всё-же хочется видеть в своих краях нормальные троллейбусы а не Гм-но Мегаполисный ужас.
-
А зачем с ними что-то делать? Красная стрела до сих пор катается и никому не мешает. А запускалась она к 75-летию сообщения Москва - Петербург.
-
Теоретически как, на выходе с Динамо, перед выходными турникетами, ставим автомат, который выдает билеты, действительные только на Петровском Парке и только в ближайшие 10 минут времени. Технически точно возможно, только ведь на этом автомате там миллионы попилят, те, кто следит за отчетностью, опять будут недовольны. Да зачем такие сложности? Всё уже придумано. Я же говорю как на закрытых участках - на Динамо и ПП перед выходными турникетами стоит СБист и выдаёт талоны на пересадку. На входе Динамо и ПП один турникет отключён и стоит другой СБист и билеты на пересадку собирает. На счёт халявщиков? Так при закрытии участков линий такие тоже есть, но там это никого не парит потому что их скорее всего не так уж много.
-
Это не излишество, а компенсация доставленных неудобств. Просто выдавать стандартные пересадочные билеты( какие выдают при закрытии участков линий вне кольца) на Петровском парке и Динамо тем кому нужна пересадка.
-
Вот подобные этим Фольксам Ивеко ходят по Проспекту Мира. На 53М Ивеко другой модификации - больше и внешне неказистей..
-
Такие машинки ещё работают на маршруте 53м ст. Бескудниково - Медведково. Табло есть, приёма всех видов билетов нет. Видимо в преддверии запуска новых маршрутов технику закупили и гоняют её. На 53М другие Ивеко. На 76-м такие как те что в 20 ТМП из питера. А на 53-м Ивеко побольше и по-несуразней внешне. И на 53М они изначально брендовые , а 76-е -перекрас обычных.
-
Да, тоже видел сегодня на Проспекте Мира у ВДНХ голубой Ивеко. Уже наверно подготавливаются к новой модели, только ещё атрибуты московского транспорта не нанесены. Только так и не понял его в цвете новый таком купили или обклеили плёнкой и отмыли обычный.
-
Блестит, как новый) Если старый обклеить плёнкой, то тоже будет блестеть как новый.
-
Сокольническую линию за Саларьево можно сделать кривой временно. После постройки КСЛ в Рассказовку можно продлить наземный участок до КСЛ, а Сокольническую продлить в Московский. Получится прямая СЛ и хордовая наземная линия. Путевое развитие СЛ вроде позволяет - задел под несостоявшееся депо и задел под продление.
-
При чём здесь название остановки как к/ст?. Надо на трафарете писать название конечной остановки, а не к/ст.
-
А конечную станцию - нет. Конечная станция и конечная остановка это разные вещи. Пассажиру фиолетово как станция называется, ему нужно знать название конечной остановки.
-
Однако, М27 для пассажиров был. Тогда уж надо было назвать М1 и М2, было бы логично хотя бы с т. з. удобства восприятия для пассажиров. Тогда М4 и М5. Когда их оперативно ввели ещё два дня ходили М1,М2 и М3 и о них и и о замене КРЛ говорили в СМИ - получилась-бы путаница .