Ремонт и демонтаж полотна и КС трамвая/троллейбуса

[Губин Александр]

Бюджет составляли на следующий год для МУП МТК ВПТ.

 

Будет следующий демонтаж:

 

От к/т "Луч до ост "Газовая" - стоимость 2,8 млн. руб;

от от ост "Аптека" до ост "Станкостроительный завод", 2 остановки на пр. Труда - стоимость - 0,7 млн. руб;

от Северного моста до Остужевского кольца - стоимость - 0,9 млн. руб;

от остужевского кольца до С/В района - стоимость 1,2 млн. руб.

от остужевского кольца до Димитрова - стоимость - 1,2 млн. руб.

Возможно на ул. 45-й стр. Дивизии от ост "Больница" до ост. "Рабочий проспект" и участке Московского проспекта.

 

Подчеркиваю, это цены чисто на демонтаж, без остальных работ.

[Студент71]

Подчеркиваю, это цены чисто на демонтаж, без остальных работ.

 

Саша, а поподробней, это смета на демонтаж полотна, или вместе с КС? Под другими работами полагаю, приведение улицы в нормальный вид имеется в виду.

 

Кроме того, получается, что в случае закрытия трамвайного движения, основная часть путевого хозяйства по Кольцовской, Ворошилова,45й стрелковой дивизии демонтироваться пока НЕ БУДЕТ?!

[Губин Александр]

Саша, а поподробней, это смета на демонтаж полотна, или вместе с КС?

 

Съем КС - это практически бесплатная операция на фоне демонтажа.

 

Под другими работами полагаю, приведение улицы в нормальный вид имеется в виду.

 

Так точно. Но стоить это будет раз в 5 дороже. Т.е. ориентировочно 20 - 25 млн. в совокупности.

 

 

Кроме того, получается, что в случае закрытия трамвайного движения, основная часть путевого хозяйства по Кольцовской, Ворошилова,45й стрелковой дивизии демонтироваться пока НЕ БУДЕТ?!

 

Зато боюсь депо будет демонтировано. У меня есть подозрение, что между Лучом и Плехановской рельсы банально заасфальтируют. Когда в 2002 г. там делали КР полотна, положили приличный балласт из щебня, и в отличие от многих других участков там можно и не выкапывать рельсы, а банально положить толстый-толстый слой асфальта сверху. Тоже самое между Мехзаводом и Космонавтов.

 

Хотя я бы им предложил оставить 1-й маршрут. Он хоть кого-то возит. С 7-кой все и так понятно, 2-ка - тоже воздуховоз.

[Юрий А]

Хотя я бы им предложил оставить 1-й маршрут.

236412[/snapback]

А смысл? Пути убиты, вагоны никакие... Даже если депо не разменяли бы, всё равно весь трамвай пришлось бы заново строить, с нуля, ну разве что кроме подстанций. В нынешнем виде он однозначно не жилец при любом раскладе, даже если завтра вместо Колиуха придет Андрей Фурсов . Кстати, а что с подстанциями? Надеюсь те из них, что питают чисто трамвай, демонтировать не будут, а оставят законсервированными?

[Женек]

Я, конечно, не большой спец по путям, то что они уже свое, в большинстве случаев отработали, конечно, понятно. Но чисто визуально, некоторые выглядят еще очень даже и прилично, не иверлений, не просадок практически не видно глазом. В том же Курске пути на многих участках куда в худшем стостоянии, и тем не меннее, трамвай там прилично ходит, порой даже удивляюсь как с рельсов не сваливается...

 

Так что мне кажется, пути могли бы еще и неплохо послужить, а вот вагоны, конечно же, в хлам только и остается сдать.

[Губин Александр]

Кстати, а что с подстанциями? Надеюсь те из них, что питают чисто трамвай, демонтировать не будут, а оставят законсервированными?

 

Трамвайные ПС не уцелели, давно и безвозвратно проданы. Троллейбусные и совмещенные трамвайно-троллейбусные целы и функционируют. Судьбу чисто трамвайных, которые пока работают, определить не берусь.

 

 

 

Так что мне кажется, пути могли бы еще и неплохо послужить

 

У нас приличные пути остались: 1,2 км двухпутного участка (2,4 км) по Вогрэсовской дамбе, 1,1 (2,2 км) по Менделеева-Ростовской, 1,0 км по Кольцовской, 1,3 км по Ворошилова, 3,7 км по Матросова. Это менее 20% оставшейся сети. Все остальное 100% изношено.

[Женек]

Может и меньше 20%, но я просто хотел сказать, что в других городах пути не лучше, а трамваи ездят.

[Мудрый Каа]

Очень многим городам еще предстоит проити весь полный мытарствами воронежский путь.

Неприятно это говорить, но сказать ИМХО надо.

 

Потому что все так по мелочам и начинается: сначала наплевательское отношение к путям (не сходят с рельс и ладно!), потом - наплевательское отношение к подвижному составу (на ходу не разваливается - значит сойдет), потом - наплевательско отношение к персоналу (а вас тут силой никто не держит).

 

Потом наплевательское отношение достигает самых высоких кабинетов и там уже рассуждают так: ходит? - прекрасно. Что сколько и почем - неважно. Статья в бюджете переводится в разряд дойных коров, финансирование ежегодно уменьшается.. Потом - известно что. А начинается все с мелочей.

[Perfect_Stranger]

На Чернавском мосту готовятся к передвижке понтона временного моста на новые опоры. Сегодня все три (на форуме проскакивало, что их две) машины аварийной службы контактной сети снимали эту самую контактную сеть. Никаких сведений - ее восстанавливать будут или с концами?

[Мудрый Каа]

Без понятия. Восстанавливать на временном мосту ее смысла нет никакого, будут ли ее сразу монтировать на капитальном - вот вопрос.

[Губин Александр]

КС снята только при движении со стороны левого берега на правый. А двигать мост вроде собирались по весне.

[Губин Александр]

Демонтаж на 20-летия Октября идет идет теперь с 2-х сторон: одна бригада работает в районе Чижовского пладцарма, другая - между Строительной академией и Бетховена. Указание Колиуха таково: рельсы убрать в этом году, осталось около 1 км. А заасфальтируют только небольшие участки у Вогрэса и на ул. Лебедева и до строительной академии от цирка. Все остальное - до следующего года.

[=Дмитрий=]

Тоесть у цирка остановку трамваев убирать не будут ? и у строительного стоянку тоже убирать не будут ?

[Губин Александр]

Тоесть у цирка остановку трамваев убирать не будут ? и у строительного стоянку тоже убирать не будут ?

 

Будут, и выход из перехода зароют. Но все в следующем году. Что значит у строительного убирать не будут, уже убрали, более того сняли даже подвеску КС, только отдельные растяжки оставили. Остался участок от Бетховена до Чижовского плацдарма. Все остальное уже убрано.

[=Дмитрий=]

ну у строительного инста стоняка была посреди дороги на месте рельс.

[Губин Александр]

ну у строительного инста стоняка была посреди дороги на месте рельс.

 

Щебнем там на данный момент не засыпано, хотя может до морозов и засыпят.

[Stylesc]

Конкретно-был на Вогрэсовском мосту.Поговорил с рабочим.До конца следующей недели пути там должны быть сняты.И должен быть положен асфальт (при минусовой температуре).Все пути пойдут в металлолом.ИМХО разумнее было бы их выкупить и переложить например,на самые плохие участки 1-го маршрута,а те рельсы сдать в лом.В бригаде большинство рабочих те,кто клали эту линию 20 лет назад.Рабочие, кстати, очень неплохие дяденки.У них можно много интересного узнать.

Да, и фото-

[Мудрый Каа]

А всего-то было нужно - снять конкурсного Рябцева.

 

И процесс пошел! Корчуем, толкаем, засыпаем... Пилим бабло. Сказка, не жизнь!

[Wowik]

В связи с демонтажём реально у цирка со стороны 20 летия октября на Кирова сделать стрелку на лево для троллейбусов ( как сейчас поворачивает 27, 55, 52)?

[Губин Александр]

В связи с демонтажём реально у цирка со стороны 20 летия октября на Кирова сделать стрелку на лево для троллейбусов ( как сейчас поворачивает 27, 55, 52)?

 

Об этом уже давно думают, хотели еще в 2004 году реализовать. Нафиг линия на Ф. Энгельса нужна. Тоже самое касается 4-го маршрута троллейбуса у ДК Кирова, круг вокруг парка 100 лет не нужен, заворачивать надо как раньше 15-й трамвай.

[=Дмитрий=]

Надо бы на 20 летия до конца Вогресса положить ограждение посреди дороги, что бы по встречке не ездили идиоты.

[Мудрый Каа]

=Дмитрий=, город от идиотов вы не защитите никакими мерами. Ибо среди населения этого города идиоты составляют весьма внушительный процент.

 

Демонтаж рельсов по моему прогнозу превратит перекресток Большой Чижоской, Кирова, Моисеева и Краснознаменной в "зону смерти". Дай Бог мне ошибиться.

[Губин Александр]

Демонтаж рельсов по моему прогнозу превратит перекресток Большой Чижоской, Кирова, Моисеева и Краснознаменной в "зону смерти". Дай Бог мне ошибиться.

 

По планам хотят убрать маленький кусок трамполотна на ул. Челюскинцев. И пустить там машины, при этом закрыть выезд со стороны Краснознаменной у Дома быта. Таким образом, у Цирка получится перекресток, что облегчит транспортную ситуацию там. Но это через 1,5 - 2 года, ГАИ, кстати, предложила.

[Электроник]

хотят убрать маленький кусок трамполотна на ул. Челюскинцев...Но это через 1,5 - 2 года

 

Как раз трамвайное движение совсем накроется. Тогда и Краснознамённую расширят.И Ворошилова.

[Мудрый Каа]

По планам хотят убрать маленький кусок трамполотна на ул. Челюскинцев. И пустить там машины, при этом закрыть выезд со стороны Краснознаменной у Дома быта. Таким образом, у Цирка получится перекресток, что облегчит транспортную ситуацию там. Но это через 1,5 - 2 года, ГАИ, кстати, предложила.

 

А как трамвай ходить будет??? А трамвай - по Краснознаменной?? Сомневаюсь. Это значит - абзац линии на краснознаменной. Кроме того, появится крайне опасный и напряженный перекресток "Моисеева - Челюскинцев".

[Губин Александр]

А как трамвай ходить будет???

 

Юра, а ты еще веришь, что трамвай будет работать даже в ближайший год? 100%, что не будет. Все остальное дело техники, касаемо Моисеева - это будет не столь напряженная улица, особенно если уберут трамвайные рельсы. Колиух, Круцких и прочие могут рассказывать все, что угодно и кому угодно. И что трамвай не закроется, и что будет СТ, и метро и.т.д. Но любому здравомыслящему человеку уже понятно как все закончится. Хорошо, если троллейбусы в следующем году продолжат закупать. А то на фоне кризиса покажут фигу и посоветуют потуже затянуть пояса.

Изменено 18 ноября, 2008 пользователем Губин Александр

[Мудрый Каа]

Да все я понимаю... Просто вопрос в том, чтобы сохранились землеотводы, а этот план означает, что на Челюскинцев землеотвод заберут, причем с концами.

 

Ясно и идиоту, что через месяцев шесть просто не останется ТОГО, что могло хоть куда-то ехать по нашим ржавым рельсам.

[Губин Александр]

Да все я понимаю... Просто вопрос в том, чтобы сохранились землеотводы, а этот план означает, что на Челюскинцев землеотвод заберут, причем с концами.

 

Да его и так захапают, ибо от Цирка Краснознаменная вообще двухполосная, а поток авто в Шилово там ого-го какой. За центральные линии даже бороться не стоит, все равно грохнут. А вот от Вокзала в сторону Пединститута, ВРТТЗ и Северного очень даже стоящее дело. Неплохо бы было, если бы трамваи со временем стали бы выпускать в двухкабинном варианте, что-то вроде КТМ-30 только короче - примерно двухсекционник (вроде даже УКВЗ предусматривал такой вариант). Тогда можно было бы от Вокзала продолжить линию до перекрестка Плехановская-Кольцовская, сделав там своеобразную конечную без разворотного кольца. Дальше в сторону Луча, Девицкого выезда продолжать не стоит - все будет "съедено" автотранспортом уже в ближайшее время.

Изменено 18 ноября, 2008 пользователем Губин Александр

[=Дмитрий=]

Демонтаж рельсов по моему прогнозу превратит перекресток Большой Чижоской, Кирова, Моисеева и Краснознаменной в "зону смерти"

А сейчас что не так разве ? там каждый день бюьтся авто а на место подземного выхода сделана стоянка.

[Dimma]

 

По планам хотят убрать маленький кусок трамполотна на ул. Челюскинцев. И пустить там машины, при этом закрыть выезд со стороны Краснознаменной у Дома быта.

 

Когда это будет, то скорее всего автобусы маршрута 80, 69т и т. д. будут выезжать на улицу Моисеева - Челюскинцев - Краснознамённая. И через год, после того как сделают дорогу - поставят светофор. -моя гипотеза.

 

П. С. И тогда будет прбка (по аналогии 7 ноября 2008г): Краснознамёная-Челюскинцев-Моисеева - далее как обычно.

Изменено 18 ноября, 2008 пользователем Dimma