Hen Posted September 8, 2006 Posted September 8, 2006 В ДМУАП "Рейс" (Дзержинский) примерно тоже самое.Там все Авроры 2003г.в. Принцип работы у них такой:одна с ремонта,другая на ремонт.
ГАЗ-31013 Posted September 8, 2006 Posted September 8, 2006 Я чуть не задохнулся 89170[/snapback] Все нормально, форсунки надо чаще чистить
Володя Кириллов Posted September 14, 2006 Posted September 14, 2006 Помнится был рейсталинговый вариант Авроры, несколько лет назад показывали на выставках. Не пошел?
Hen Posted September 14, 2006 Posted September 14, 2006 И чем он отличался то серийного? (просто я никогда его не видел).
Денис 62ХХ Posted September 14, 2006 Posted September 14, 2006 А что касается экологии, то тут намедни видел 5256 12-го парка, так его Катерпиллер так , прошу прощения, срал, что за ним, когда он всего лишь плавно трогался с место ни черта не видно было, а белоснежная пластиковая маска стала черной от копоти. То-то покушал в наших условиях эксплуатации нашей солярочки. 88691[/snapback] 12380
***$@T@N@*** Posted January 4, 2009 Posted January 4, 2009 прикольный автобус давилось за рулем прокатиться в отличии от пазика 3205 в авроре есть авс и много чего но только не продумано то что у авроры тракторный движок только с турбиной движка для неё слабоватая а там автобус ласточка
ГАЗ-31013 Posted January 5, 2009 Posted January 5, 2009 только не продумано то что у авроры тракторный движок только с турбиной 248519[/snapback] Ерунду говоришь! Авроры с ММЗ перестали выпускаться с момента передачи их производства с ПАЗа на КаВЗ, на них ставятся Cummins или Deutz.
Nikolay_k Posted January 6, 2009 Posted January 6, 2009 Ерунду говоришь! Авроры с ММЗ перестали выпускаться с момента передачи их производства с ПАЗа на КаВЗ, на них ставятся Cummins или Deutz. Не совсем точная формулировка, правильно: "с момента прекращения их производства на ПАЗе".
Тутанхамон Posted January 6, 2009 Posted January 6, 2009 Нормальный автобус. Зимой очень тёплый. Хотя сидения не удобные для поездок больше 50 км.
ГАЗ-31013 Posted January 6, 2009 Posted January 6, 2009 Не совсем точная формулировка, правильно: "с момента прекращения их производства на ПАЗе". 248996[/snapback] А я что сказал?
Nikolay_k Posted January 7, 2009 Posted January 7, 2009 Не совсем точная формулировка, правильно: "с момента прекращения их производства на ПАЗе". 248996[/snapback] А я что сказал? Эм, что-то я подумал сначала, что речь шла просто о начале производства на КаВЗе, сорри.
Rubby Posted January 11, 2009 Posted January 11, 2009 Ерунду говоришь! Авроры с ММЗ перестали выпускаться с момента передачи их производства с ПАЗа на КаВЗ, на них ставятся Cummins или Deutz. На КАвЗе Авроры с ММЗ выпускались до конца 2007 г.
ГАЗ-31013 Posted January 11, 2009 Posted January 11, 2009 Не выпускались, а собирались из ПАЗовских машинокомплектов.
artur Posted January 11, 2009 Posted January 11, 2009 замечательный автобус в хороших руках. Много раз ездил на междугородном 4238,считаю его достойной сменой одноклассника 699Р. Качество хреновое,хоть в журналах и пишуть как отчаянно в Кургане борятся за качество.И с кузовом проблем много... В цело это РУССКИЙ автобус одновременно хороший и плохой,хотя будем тому что есть. Недавно в районные ПАТП пришли две аврорки.4235-02 И 4238,обе междугородки,водиели довольны. Хотя если честно,ездил на китайских хигерах.Уютные,тёплые и безшумные...а в багажнике даже пылесос встроенный есть а сама машина стоит так же как и аврорки...
Зеркало Posted January 12, 2009 Posted January 12, 2009 В ДМУАП "Рейс" (Дзержинский) примерно тоже самое.Там все Авроры 2003г.в. Принцип работы у них такой:одна с ремонта,другая на ремонт. 89173[/snapback] на новых Аврорах 2006 (или 2007) г.в. принцип работы у них точно такой же а за несколько дней до НГ на одной проводка задымилась... запах был такой, что в остановившейся сзади подобрать пассажиров Скании народ чуть не задохнулся, представляю что было в той Авроре... причем чуть ли не на следующий день ее снова выпустили на линию, а ядовитый запах не выветривался еще несколько дней
BOSS Posted January 13, 2009 Posted January 13, 2009 Мне Аврорки нравятся - самое оно для небольших провинциальных городков. Там, где за ними ухаживают (Пятигорск рассматриваю как пример), они не дымят, у них все цело. Пришлось даже проехаться от Пятигорска до Георгиевска в машине с городским салоном (~50 км по разбитым дорогам местного значения) - нормально, цел жив и даже не матерился, когда выходил. (После Ajokki City на этом же маршруте я умудрился парочку новых выражений на "русском народном" изобрести). Да и 3205 - это все же для райцентров, а для городов с населением в 100-300К 52хх класс все-таки жирноват будет. А тут и влезут как раз столько, сколько хочет ехать (исключение - лишь дачные маршруты, там и 280 разбухает..), и воздуха возить не будет машинка...
artur Posted January 15, 2009 Posted January 15, 2009 Правильно мыслиш Андрей! Камминзовский мотор особенно не достаёт,кушает свои 20 литров и всё в путём! Летом разговаривал с водителем из п.Межозёрный Челяб Области.Администарации села дали одну междугородную аврорку,она на ней в Челябинск или Магнитку ездят.Так вот в скудный бюджет "деревенского гаража" машина вполне вписывается и по просёлку ездит...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.