Работа водителем, как устроиться

[А.Я.Дурак]

 

 

либо трёхсменка втроём

Такие где-то существуют?

[Милостивый Государь]

В 4-м парке. В 10-м.

[Борец за свободу]

 

Такие где-то существуют?либо трёхсменка втроём

 

 у нас одна такая есть  раньше в советское время, как расказывают, по такому графику даже неплохо получали.

[А.Я.Дурак]

 

 

у нас одна такая есть

Не, у нас таких нет. У нас на всех трёхсменках два водителя.

 

 

раньше в советское время, как расказывают, по такому графику даже неплохо получали.

Интересно, а что там можно было получить, когда отработка дай Бог 6 часов?

[Борец за свободу]

 

у нас одна такая есть

Не, у нас таких нет. У нас на всех трёхсменках два водителя.

 

 

раньше в советское время, как расказывают, по такому графику даже неплохо получали.

Интересно, а что там можно было получить, когда отработка дай Бог 6 часов?

 

ну у нас преимуществено тоже по два водителя. А насчет отработки по 6 часов, тут вы погорячились. по 6 часов это "электронные" трехсменки. лично напрмер наша трехсменка на фиате, у нас отработка по 8 с половиной часов , с 5-30 до 23-20, с обедами по 40 минут. А есть такие трехсменки на вип-маршрутах что этот выход открывающий и закрывающий так там по 9-9.5 часов получается

[А.Я.Дурак]

 

 

А насчет отработки по 6 часов, тут вы погорячились. по 6 часов это "электронные" трехсменки.

Ну вот у нас таких полно. Поэтому там и работает 2 водителя.

 

 

лично напрмер наша трехсменка на фиате, у нас отработка по 8 с половиной часов , с 5-30 до 23-20, с обедами по 40 минут.

Фигасе... Это ж где Фиат работает по такому графику? У нас просто все Фиаты - это что-то типа с 7 до 21 часа максимум.

 

 

А есть такие трехсменки на вип-маршрутах что этот выход открывающий и закрывающий так там по 9-9.5 часов получается

Ну на троих по 9 часов не получится, ибо 9х3=27, что больше даже 24

[Борец за свободу]

 

 

Ну на троих по 9 часов не получится, ибо 9х3=27

я про двух водителей имел ввиду, когда говорил про отработку. Они работают по трехсменке  как раньше напрмер два дня утром-два дня вечером -два дня выходной. вот это настоящая трехсменка ( в день работают только два водителя ). И при этом нормально получали

 

 

Фигасе... Это ж где Фиат работает по такому графику?

 

маршрут 755 Ф. У нас токо один тренхсменный  выход БВ, поэтому фиаты как бэ в помощь

 

 

Ну вот у нас таких полно.

не 17-й парк случаем ?

[Милостивый Государь]

Трёхсменку втроём старпёры любят.

 

 

 

Ну на троих по 9 часов не получится, ибо 9х3=27, что больше даже 24

 

Трёхсменка втроём - это график 2/1: 2 дня утро - выходной (длинный) - 2 дня вечер - выходной (короткий) и т.п. Каждый день кто-то из водителей отдыхает, двое других работают. Иногда встречаются графики не 2/1, а 4/2.

Ваще график поганый, конечно. 2 дня в 3 часа проснись, потом 2 дня в 4-5 засни, и всё сначала.

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем Милостивый Государь

[А.Я.Дурак]

 

 

не 17-й парк случаем ?

Нет, 6-й

 

 

Трёхсменка втроём - это график 2/1: 2 дня утро - выходной (длинный) - 2 дня вечер - выходной (короткий) и т.п. Каждый день кто-то из водителей отдыхает, двое других работают. Иногда встречаются графики не 2/1, а 4/2.

Не, у нас так не извращаются. Ну как минимум не носит массовый характер. По крайней мере, я о таких не слышал у нас.

[Борец за свободу]

 

 

Трёхсменка втроём - это график 2/1: 2 дня утро - выходной (длинный) - 2 дня вечер - выходной (короткий) и т.п. Каждый день кто-то из водителей отдыхает, двое других работают

ну да что типа того.  А почему именно для старперов ? Люди хотят нормально работать. Вот прикинь грубо говоря по трех сменке с 5 утра до 1 ночи с двумя обедами по 45 минут, отработка в день примерно 19 часов. Умножаем на 30 рабочих дней = 570 часов на всех троих ыодителей. На одного водителя примерно 190 часов в месяц.. нормально. ( учитывая что он всегда может взять подработку на двухсменке). А в остальном нормальная человеческая работа с достойным графиком.

 

 

 

Ваще график поганый, конечно. 2 дня в 3 часа проснись, потом 2 дня в 4-5 засни, и всё сначала

ну да..ну да.. а спать  по двухсменке каждый день 4 часа максимум, весь следующий день борясь со сном  после первого обеда-это нормально ?

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем Борец за свободу

[А.Я.Дурак]

 

 

На одного водителя примерно 190 часов в месяц.. нормально.

Маловато будет, учесть постоянную смену режима сна. На трёхсменке вдвоём по пятидневке получится столько же, но хоть вставать будешь всегда в одно время

[Борец за свободу]

 

 

 На трёхсменке вдвоём по пятидневке

вот уж про таоке я точно не слышал, чтоб в один день все три водителя работали

[А.Я.Дурак]

 

 

вот уж про таоке я точно не слышал, чтоб в один день все три водителя работали

Ну я имею в виду то, что за машиной закреплено только два водителя, они работают по пятидневке. Один стабильно с утра, другой стабильно вечером. И никакого третьего у них нет.

[Борец за свободу]

 

 

Ну я имею в виду то, что за машиной закреплено только два водителя, они работают по пятидневке. Один стабильно с утра, другой стабильно вечером. И никакого третьего у них нет.

я тебя понял    я сначала думал что ты про троих говоришь. Ну да  у нас так в основном и работают токо в основном 6-1 и меняются  каждую или две неделю, утро/вечер

 

НО

 

 

 

На трёхсменке вдвоём по пятидневке получится столько же

нет. Если работают двое получаетсяч намного больше Напрмер по графику 6-1, с отработкой в день пусть 8.5 часов уже получается 212 часов.. Если по 9 часов то 225 часов.

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем Борец за свободу

[А.Я.Дурак]

 

 

нет. Если работают двое получаетсяч намного больше Напрмер по графику 6-1, с отработкой в день пусть 8.5 часов уже получается 212 часов.. Если по 9 часов то 225 часов.

Ну даже так. Тем более это говорит не в пользу графика с постоянной переменой времени сна.

 

 

Ну да  у нас так в основном и работают токо в основном 6-1 и меняются  каждую или две неделю, утро/вечер

У нас стараются не меняться, особенно так сказать состоявшиеся пары. Каждый из них привыкает к своему времени и работает только в своё время

[Борец за свободу]

 

 

Тем более это говорит не в пользу графика с постоянной переменой времени сна.

ну так конечно, лучше. я и говорил про другое, то что лучше трехсменка втроем чем двухсменка 5-2.

Изменено 24 февраля, 2014 пользователем Борец за свободу

[Poler]

А вообще, большинство водителей работает на двухсменке, на трехсменке, или по другому графику? Или например между двух и трехсменкой не слишком большая разница в количестве человек которые на таких графиках?

[Милостивый Государь]

 

 

А в остальном нормальная человеческая работа с достойным графиком.

 

Нормально жить в одном режиме, а не перестраиваться по несколько раз в неделю на прямо противоположный график сна. Да и работа на норму хороша лишь на нормальной машине, без простоев.

 

 

 

а спать  по двухсменке каждый день 4 часа максимум, весь следующий день борясь со сном  после первого обеда-это нормально ?

 

Это ваша индивидуальное свойство. Если работать 2/2, то запаса сна вполне хватает.

 

 

Каждый из них привыкает к своему времени и работает только в своё время

 

Да, это самая тема.

[Борец за свободу]

 

 

большинство водителей работает на двухсменке, на трехсменке,

 У нас в основном на двухсменке большинство, на трехсменке меньше, оно и логично, что рано утром и поздно вечером меньше народу на транспорте ездит

 

 

 

 между двух и трехсменкой не слишком большая разница в количестве человек

по двухсменке в основном работает один человек по графику 5-2, спит при этом 4 -5 часов, по трехсменке 6-1 работают 2 человека но есть время на сон, даже дом и семью

[Милостивый Государь]

 

 

лучше трехсменка втроем чем двухсменка 5-2.

 

А вот хз, зависит от выхода.

 

 

по двухсменке в основном работает один человек по графику 5-2,

 

Необязательно, есть куча вариантов.

[Борец за свободу]

 

 

лишь на нормальной машине, без простоев.

у нас на трехсменках и работают хорошие машины, все гробы пашут на двухсменках

 

 

 

 Если работать 2/2,

ну про таких кто работает по графику 2-2 я не слышал, во всякой случае у нас в колонне, в основном 5-2 по двухсменке, или те кто токо за норму часов, то 1-1, но опять же последний график не туда не сюда.

[Denis L.]

 

 

Норма - это, как правило, двухсменка 1/1 и 2/2, либо трёхсменка втроём.

Если при трехсменке втроем выйти на норму еще возможно, то на двухсменке "день через день", при нынешних максимально допустимых отработках в 11,3 часа, выработать норму практически нереально, особенно, учитывая неизбежные простои. А если к этому добавить, что по огромному числу выходов отработка не дотягивает и до 11-ти часов, то подработка на пару смен гарантирована.

[Милостивый Государь]

 

 

1-1 не туда не сюда.

 

Почему ?

 

 

 

то на двухсменке "день через день", при нынешних максимально допустимых отработках в 11,3 часа, выработать норму практически нереально

 

Если без простоев на норм выходе, то вполне - ведь в отработку включают не только линейное время.

[abr]

Ну собственно все параметры рассчитываются так, чтобы без простоев была как раз норма, и ни минутой больше.

[А.Я.Дурак]

 

 

у нас на трехсменках и работают хорошие машины, все гробы пашут на двухсменках

Это какие хорошие? Если ЛиАЗы-5292, то очень длинную трёхсменку она может и не отработать, ибо банально может не хватить соляры. Кстати, по этой же причине у нас ПАЗики больше не работают на трёхсменках.

 

 

Почему ?

Ну потому что если отдыхать, то хотя бы 2 дня

[Милостивый Государь]

 

 

Ну собственно все параметры рассчитываются так, чтобы без простоев была как раз норма, и ни минутой больше.

 

По логике - да, но по факту норма каждый месяц разная.

 

 

Если ЛиАЗы-5292, то очень длинную трёхсменку она может и не отработать, ибо банально может не хватить соляры

 

Это вряд ли. У новых машин бак 220 литров, по-любому хватит, а старые пережигают крайне редко.

 

 

 

Ну потому что если отдыхать, то хотя бы 2 дня

 

Зато при 1/1, как бы ни проходил рабочий день, всегда знаешь, что завтра выходной... )

[А.Я.Дурак]

 

 

Это вряд ли. У новых машин бак 220 литров, по-любому хватит, а старые пережигают крайне редко.

Это у 2013-го года машин? Не знал.

 

 

Зато при 1/1, как бы ни проходил рабочий день, всегда знаешь, что завтра выходной... )

Ну я когда у себя работал 2/2, мне это как-то больше нравилось. Пусть я и не водитель, но перспектива двух выходных мне как-то больше нравится. Может, конечно, это всё индивидуально

[Борец за свободу]

 

 

у нас ПАЗики больше не работают на трёхсменках.

в обед они едут дозаправлятся в парк

 

 

 

Зато при 1/1, как бы ни проходил рабочий день, всегда знаешь, что завтра выходной.

 

ага, токо один день встаешь спозаранку, вечером отрубаешься и спишь на следующий день до отвала, а потом вечером не можешь уснуть потому что выспался, а на завтра опять утром рано встаавать

[abr]

 

Ну собственно все параметры рассчитываются так, чтобы без простоев была как раз норма, и ни минутой больше.

По логике - да, но по факту норма каждый месяц разная.

 

 

 

 

Это понятно. Ибо сойтись концы с концами должны за год.

[А.Я.Дурак]

 

 

в обед они едут дозаправлятся в парк

У нас это прекратили делать, ибо машина может застрять в пробках и не вернуться вовремя. Так что ПАЗики у нас работают по щадящему графику