Связка Арбатская - Баррикадная

[-Автобус-]

Очень интересно, с чем связана такая реорганизация на Никитских воротах? Сократили 5 троллейбус, ликвидировав единственную адекватную связь с Красной Пресней в будни, 6 перенесли с Малой Никитской на Большую, тем самым поставив первую на уровень типичного "переулка" в центре по принципу "нет машины - иди пешком". 39, непонятно зачем, продлили как дублер 6 до Арбатской и завернули на Новый Арбат, где он теперь вместе со всеми остальными маршрутами, зачастую - пустой, стоит в пробках. Если так хотелось пристроить куда-нибудь 39, то почему бы не сделать его разворот над бульварным туннелем на Воздвиженке и направить через Большую Никитскую обратно к Баррикадной? И вообще не понятно - как они собираются преобразовывать Новый Арбат в пешеходную зону, учитывая транспортную обстановку, которая царит там сейчас?

[Виталий Шамаров]

как они собираются преобразовывать Новый Арбат в пешеходную зону,

120390[/snapback]

Есть идея построить тоннель под Новым Арбатом. Озвучивалась неоднократно, но про существование конкретных проектов мне, к сожалению, неизвестно. "Дёшево и сердито" реализовать идею тоннеля не получится.

[АЕ]

и направить через Большую Никитскую обратно к Баррикадной?

120390[/snapback]

а смысл? прямиком всё равно не получится. всё равно придётся тянуть его как 79-й тролейбус и 64-й автобус до Триумфальной.

где он теперь вместе со всеми остальными маршрутами, зачастую - пустой, стоит в пробках.

120390[/snapback]

насчёт потока на 39-м на этом отрезке вы зря. народ почти привык к произошедшему изменению...... зачастую, из 23 мест стандартной ХБИ, 10-15 мест точно заняты. Про выходные вообще молчу.... все 20-ть будут заняты особенно после 19 часов (видимо народ возвращается с гулянки по центру города).

[Феофилакт]

Мне почему-то кажется, что 5 вернут к Савёловскому, когда 5 парк пустят на Ходынку.

А сейчас продлевать его не особо интересно, если учитывать, где он ночует.

[abr]

5 вернут к Савеловскому, когда тоннель на Кудринской построят.

ЗЫ А вот сейчас Тб 5 неплохо бы продлить до Триумфальной. Да и 5к пожалуй тоже, с выдачей ему постоянного номера.

[Паштет]

А вот сейчас Тб 5 неплохо бы продлить до Триумфальной. Да и 5к пожалуй тоже, с выдачей ему постоянного номера.

120630[/snapback]

А как разворачивать их перед Новым Арбатом? Надо сеть вешать.

А вот почему нельзя было туже 5-ку до Кудринской площади продлить: в одну сторону по Большой, в обратную по Малой Никитским улицам?

[Независимый эксперт]

Очень не удобно на Никитский бульвар стало ездить от ТКЛ, это правда. Раньше ездил от Баррикадной на 5-ке, теперь же хожу пешком, т. к. Бульварное кольцо стоит. Пятёрку вообще глупо сократили - особенно смешно выглядит теперь схема 5-го ТП - 5-ка, 15к и 15 фактически есть куски одного маршрута.

[леха282]

5 вернут к Савеловскому, когда тоннель на Кудринской построят.

ЗЫ А вот сейчас Тб 5 неплохо бы продлить до Триумфальной. Да и 5к пожалуй тоже, с выдачей ему постоянного номера.

 

 

А вот сейчас Тб 5 неплохо бы продлить до Триумфальной. Да и 5к пожалуй тоже, с выдачей ему постоянного номера.

120630[/snapback]

А как разворачивать их перед Новым Арбатом? Надо сеть вешать.

А вот почему нельзя было туже 5-ку до Кудринской площади продлить: в одну сторону по Большой, в обратную по Малой Никитским улицам?

Если учесть что 5к стоит в пробках почти на всем протяжении маршрута то продлевать его нет смысла.

[Паштет]

Я про 5-ку черную писал. Но суть в принципе мало меняется

[Georg]

Не понимаю почему пятёрку не пустить по Большой Никитской, с оборотом на Малой Никитской. Проблем для разворота не должно быть. Зато был бы полноценный маршрут, обеспечивающий транспортом Никитские улицы, а не то, что сейчас - 15кк.

[-Автобус-]

и направить через Большую Никитскую обратно к Баррикадной?

120390[/snapback]

а смысл? прямиком всё равно не получится. всё равно придётся тянуть его как 79-й тролейбус и 64-й автобус до Триумфальной.

Зачем? Неужели тот светофор между Баррикадной и Садовым ликвидировали??

где он теперь вместе со всеми остальными маршрутами, зачастую - пустой, стоит в пробках.

120390[/snapback]

насчёт потока на 39-м на этом отрезке вы зря. народ почти привык к произошедшему изменению...... зачастую, из 23 мест стандартной ХБИ, 10-15 мест точно заняты. Про выходные вообще молчу.... все 20-ть будут заняты особенно после 19 часов (видимо народ возвращается с гулянки по центру города).

В выходные - может быть, но в будни, во второй половине, на Никитской и Никитском, даже с расписанием, он - воздуховоз (наблюдаю почти каждый день).

 

Не понимаю почему пятёрку не пустить по Большой Никитской, с оборотом на Малой Никитской. Проблем для разворота не должно быть. Зато был бы полноценный маршрут, обеспечивающий транспортом Никитские улицы, а не то, что сейчас - 15кк.

Этот троллейбус отличается лишь ленью (незачем ехать по всему 15) и редкостью.. А 5 вернуть на Никитские было бы хорошо - тогда и метро, при желании, в пределах досягаемости, но это навряд ли сделают, поскольку провода на повороте с бульвара нужно будет восстанавливать .

[abr]

А вот сейчас Тб 5 неплохо бы продлить до Триумфальной. Да и 5к пожалуй тоже, с выдачей ему постоянного номера.

120630[/snapback]

А как разворачивать их перед Новым Арбатом? Надо сеть вешать.

А вот почему нельзя было туже 5-ку до Кудринской площади продлить: в одну сторону по Большой, в обратную по Малой Никитским улицам?

Видимо мое сообщение было не очень понятным.

Предлагается следующее 5к от Краснопресненской следует на Тишинку, далее к Триумфальной площади, обратно по Садовому.

5 выезжает на Садовое по одной из Никитских улиц (неважно по какой), далее идет по Садовому до Триумфальной, там выворачивает на Тверскую и далее через Пушкинскую площадь на бульвары.

[Паштет]

abr, в таком случае проще сделать разворот перед Новым Арбатом и востановить 5ч по всему маршруту

[abr]

Не нравятся мне подобные заезды. А так остановка поближе к метро появится.