Инвентаризация воронежского ЭТ

[Stylesc]

310-й порезали примерно в 2002 году.

274023[/snapback]

Я про это вагон говорю: http://stts.mosfont.ru/photo/61969/

[Docent]

Ну и в чем смысл сюда постить мои цитаты с СТТС? mad.gif

 

Мне просто интересно было узнать мнение других людей с нашего форума по этому вопросу.

[saupuls]

а в иркутской области тоже есть такой же

можно до пары было бы им продать наш

[Студент71]

а в иркутской области тоже есть такой же

 

Внешне может быть. В Кемерово тоже знаю есть подобные вагоны. Но системы управления, я более чем уверен различны. Наш 311 это уникум, появившийся не в то время и не в том месте. Он такой один. Его по хорошему бы в музей отправить, типа Мосгортрансовского. НО УВЫ...

 

========

 

Про два 9х вагона в трамвайном депо Ах извините про 2 395х. Ничего смешного. Один это первый 395ЕХ324, который и ходил. Второй это 395ЕХ

[GrUser]

1) Отличаются трафареты маршрута

2) Поворотники другие

3) Держатели для зеркал заднего вида другие,и сами зеркала отличаются.

4) Тележки другие

5) Видно,что фары в экземпляре 2006 года,затоплены вглубь,а в 2002 году они не в "колодцах".

 

274013[/snapback]

Трафарет явно заменили в депо, причём на обоих фото видна одинаковая конструкция - в одном случае она используется, во втором - нет.

Поворотники - просто добавился отражатель, копеечная процедура.

Держатели для зеркал отличаются одной "палкой", в остальном идентичны, что намекает нам на приварку в депо.

Тележки идентичные.

Фары утоплены и на старой фотографии, просто из-за специфического качества это не так просто заметить.

На фотографиях - один и тот же вагон.

[Студент71]

83й борт сегодня-завтра выйдет в новой рекламе. Вчера в депо видели как наносят. Синий цвет, полоски "доставка удовольствия" Что это будет не знаю. Не было такой у нас рекламы.

 

10ку бы перекрасить. А то это светло зеленый "травесил" уже достал.

[Мудрый Каа]

Сам топи урановые ломы в ртути!

Не трожь червонец! Хорошая, годная реклама, и цвет кошерный.

[Stylesc]

83 вышла в рекламе орешек Chaka

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Причем по семерке

[Stylesc]

282 по 7-ке

сегодня работали так: ...-222-282-83-...

Фото в сегодняшней подборке на СТТС: http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-05-28&cid=28

[ALX aka Алексей Лаушкин]

сегодня работали так: ...-222-282-83-...

только не 222, а 227

[Vladislove]

Обновили рекламу на 212. Рекламодатель тот же (Мачо). Немного изменили рекламу и бортовой нанесли стандартно, к счастью белой краской.

[Stylesc]

Раскрыта тайна происхождения вагона А-1.

 

Надо сказать,что в наш последний заход в депо №3 с Романом Васильевым я заметил следы старой краски на вагоне,и его старый номер-83.

Копался я тут на днях в старых фотографиях из музея ТТУ.И совершенно случайно наткнулся на фото 1965 года из депо №1.Там хорошо виден вагон №83- МТВ-82.Тут-то я вспомнил про нашу Аннушку.

 

Вот фото вагона №83 в трамвайном депо №1 до переделки.

 

 

Вагон мог быть переделан в служебный либо на ВРТТЗ,либо в депо №1.Я склоняюсь к ВРТТЗ,т.к. в первые годы своего существования завод ремонтировал МТВшки и делал спецвагоны на их базе; так,у нас был ПМ-3 на базе МТВ,который тоже есть на исторических фотографиях (сделан на ВРТТЗ).Да и ремонтная база у депо №1 в 1973 году,думаю не позволяла делать подобные "самоделки".Хотя,может и позволяла,но поскольку появился завод,то смысл в переделке вагона на базе депо отпадал.

 

На основе сделанных выводов имеем:

 

Последний воронежский МТВ-82,был поставлен в Воронеж до 1965 года; работал до 1973 года в депо №1 под №83; в 1973/1974 г.г. переделан в служебку на ВРТТЗ,которая получила №А-1 и работала в депо №1 до 2002 года.В 2006 году восстановлена из запчастей,переданных при зарытии ВРТТЗ городу.До начала 2008 года работала в депо №3 под №А-1,после чего отставлена от эксплутации.Дальнейшая судьба под ?

 

Информация в первую очередь будет интересна citrus,Студент71 и pushistui.

[Студент71]

Андрей спасибо за информацию. И вправду очень интересно. Я вообще то считал, что пассажирских МТВ-82 в городе не было. Оказывается были.

[Stylesc]

От Буслова Антона:

 

[Студент71]

От Буслова Антона:

 

 

Редкий боян это.

 

Да это "наши" НТ1. Увезенные за каким то в 2006 обратно в Нижний Новгород. Где и ИМХО...

[citrus]

Андрею Фурсову. Интересный расклад. Но ВРТТЗ запущен в работу в 1976-77 годах. И вряд ли там сразу кинулись МТВ-82 окучивать.

 

Я сам в 2006 году был в вагоне А-1, облазил его со всех сторон. Мне покзалось, что все-таки это деповская переделка, причем очень ненапряжная. Так, развлеклись. Фактически вагон-то линейный. Хоть пассажиров пускай. Только фигню на крыше убрать и все.

 

А вообще-то МТВ-82 город эксплуатировал как линейные пассажирские, это правда.

[Stylesc]

ВРТТЗ запущен в работу в 1976-77 годах.

274736[/snapback]

В 1973-1974 г.г.

[pushistui]

Спасибо, Андрей, за информацию.

 

До открытия ВРТТЗ "КВР" проводился силами депо 1. Там же изготавливали всякие технические трамваи сами. Вот фото.

http://vrntram.narod.ru/photo/168_K2_1958n_99_AO_fromTTU.jpg

 

Слева сверху.

Судя по "самопальности" вполне вероятно изготовлена в ВРМ.

 

Этого вагона у нас в списках нет...

[Stylesc]

Этого вагона у нас в списках нет...

274764[/snapback]

это у Вас его нет

[pushistui]

это у Вас его нет

 

Не понял

 

Как у меня его может не быть, если я о нём написал, а ранее о нём здесь никто ничего не постил.

 

На базе СТТС его пока нет .

http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&cid=28

 

Как и ПМ-3 (МТВ-82).

Бортовой номер этого грузового-40.

Всего было около 11 МТВ-82 в городе.

Из этих вагонов как я понимаю было сделано несколько служебных

[Stylesc]

Не понял

274792[/snapback]

Сейчас составляется список ВСЕХ трамваев и троллейбусов Воронежа.Он там есть,а на СТТС его действительно нет.

[pushistui]

Андрей

 

Убедительная просьба:

не делать ссылок на источники, которых пока нет в природе, и которых никто в глаза не видел.

 

Иначе получается несколько самоуверенно и нелогично:

это у Вас его нет

[citrus]

Андрей, ну так поделись списком, раз он готовится. А то и правда ерунда получается.

[Мудрый Каа]

Почти закончили ремонт лицевой панели на 307

 

Радует, что "бронеморд по-воронежски" у нас не будет.

По крайней мере - пока.

 

Но тенденция тревожная.

Из 11 машин первой партии "сдохли" уже две (301 и 308), побывали в авариях - 2 (301 и 307).

Надо вообще издать приказ, запрещающий присваивать № 301 троллейбусам, а нынешнюю 301 ей-богу, перебить.

 

Далее. Железный ряд пополнился машинами № 251 и 268. Перспективы ремонта - более чем туманные.

[Stylesc]

Андрей, ну так поделись списком, раз он готовится.

274798[/snapback]

Он пока готовится

[Wowik]

Из 11 машин первой партии "сдохли" уже две (301 и 308),

 

Интересно, чьи эти слова?

 

А почему бы не взять и не взять и не сравнить?

 

Чем черт не шутит: а вдруг Тролза не будет ломаться, как ЛИАЗ?

 

Сегодня сие чудо сложив рожки стояло на своем привычном месте в депо.

Лестница у него и впрямь раскладывается практически до земли.

 

Диагноз: проблемы с электрикой. Какие - х.з. Вот так и пожалеешь, что Андафа забанили...

...потому, что мы со Студентом71 водилу с 222 перехватить не успели, а у офицальных лиц комментариев не получишь особо.

 

Больше денег у нас нет и не предвидится. А в Ликино-Дулево понаделали какой-то пое**ни, которая ломается после дня-второго эксплуатации.

Автобусы у них - того же качества. Но об этом - в соответсующей теме.

 

Дмитрий, а откуда такие слухи, ежели не секрет? Ну не может вся электрика вот так просто взять и навернуться.... Да еще и с редуктором вместе...

 

ЛИАЗ 5280 ломается постоянно (причем ломается именно сам тролль,кривые руки механиков тут не при чем)

А именно связи и опыт, который как известно не пропьешь. кроме того, эффективность и надежность ЗИУ-682 Г 012 доказана временем, причем серьезным временем. Надежнее только В-шки. Машина известна от и до и проста как электрочайник.

 

Достаточно авторитетная информация поступила из депо-2.

 

В городской администрации состоялась планерка с приглашением главного инженера ЗАО Компания ВТ.

Вопрос - троллейбусы.

 

Первый подвопрос - что не так с ЛИАЗ 5280? Ответ: все не так. Не нужны нам такие троллейбусы.

 

Второй подвопрос: а какие троллейбусы вам нужны? - Ответ: ЗИУ-682. Мы к ним привыкли, матчасть знакома, стоят дешевле. Персонал подготовлен на "ять".

РЕЗОЛЮЦИЯ: ХОРОШО! БУДУТ ВАМ ЗИУ!!!! 200 ШТУК ДО 2010 ГОДА ВАС УСТРОЯТ?

 

- Нет, нам их девать некуда. Давайте начнем с 20-ти...

- Начнем. 15 будут в этом году.

 

P. S. Одна или две машины из Энгельса ожидаются в ближайшие дни.

 

 

 

Оказывается Тролза тоже ломается… А я думал, что только ЛиАЗ..

[Студент71]

Искренне думал, что самые плохие троллейбусы из старых у нас на 17м. Нет блин. На 2ке!!! Вчера за 83ю дали 232. Это ужас просто. Расхлябаная. Вся громыхает. Еще и низкая, краны плохо держат. На Перхоровича клыками асфальт цепляли. На ход вообще аут. Раза 3 надо на ходовую нажать, чтобы поехала. Саша Губин как то рассказывал про T4D из второго трампарка, вот точно так как они трогалась 232 вчера. Руль тяжеленный. Но с рулями на всех старых сейчас проблема. Лето.

271 тоже самое. 264, не лучше.251 вообще стала...Да и 278 не сильно отличается. Машины все Гшки 93года. Все со 2го маршрута.

Ей богу 99я с17го уж на что так себе машина, но она получше будет.

[Мудрый Каа]

Оказывается Тролза тоже ломается… А я думал, что только ЛиАЗ..

 

Ну очень интересная подборка из классиков ФОТа.

Сообщаю: а никто не говорил, что ЗИУ-682 ГОМ не ломаются. Просто ломаются они как-то запредельно много и запредельно часто. Я как-бы говорю, что с 300 в ее бытность в аренде у ЗАО КВТ столько проблем не было. А бело-зеленые - ну чисто как гробы...

 

Еще я как-бы говорю, что в настоящее время у МКП МТК ВПТ отсутсвует как данность ремонтная база и ни одного (!) своего механика. Машины обслуживаются боевскими орлами, причем с установкой "Чем меньше их на линии, тем лучше".

 

Особо же удачной была идея понасажать на новые машины малоопытных водителей. Есть 3-4 экипажа где водилы сами закрутят гайки на своем чайнике, а остальным - глЫбоко на***ть. Хрен пыль протирают на панели.

 

В общем и целом, дело было не в бобине..

[Stylesc]

308 сегодня ходит по 7а

 

А машина №221 вышла в рекламе Травесила! Цвет-как на червонце.