Старые вагоны Московского метрополитена

[Никита М.]

Я на своем серваке обнаружил очень интересное видео (год где-то 1997), где вагон А или Б в составе 5 номерных вагонов (причем в немного нестандартной раскраске) следует сначала по ФЛ на Кутузовскую, а затем он же, только на Библиотеке им. Ленина. Кто знает, где числился(тся) этот вагон, почему у номерных на дверях не такие полосы, как обычно (а как в Питере), да и почему он вообще выходил на линию. Мое предположение - старый путеизмеритель или дефектоскоп (там окна заклеены и видно какое-то оборудование. Только одна проблема: куда мне разместить видео? Я не знаю, как это делается, подскажите пожалуйста. Если кто-то очень хочет, могу скинуть по ICQ (см. личные данные). Весит оно порядка 18 Мб. Кач-во немного ухудшил, но там все хорошо видно.

Изменено 14 августа, 2007 пользователем Никита М.

[Ramirez]

Скинь видео,я посмотрю,может пойму полностью о чём ты.Скидывай сюда:

http://youtube.com/

http://video.google.com/

http://www.livevideo.com/

http://video.mail.ru/ (последнее лучше)

[Никита М.]

Разместил видео по адресу: http://ip.ifolder.ru/1839847 . Скачивайте и смотрите - жду ваших комментариев. Не пожалейте времени на скачивание, видео по-настоящему любопытное.

[Никита М.]

Все, ребята, сам нашел ответ на свой вопрос. На самом деле это старый дефектоскоп депо "Красная Пресня".

http://trehgranka.metro.ru/gallery/vagon/service/df_1031.htm

Но кто подскажет, что с ним стало после того, как сделали новый дефектоскоп №9425?

Изменено 29 апреля, 2007 пользователем BOROBEK

[Ramirez]

Но кто подскажет, что с ним стало после того, как сделали новый дефектоскоп №9425?

134020[/snapback]

Насколько я знаю(не уверен полностью) стоит в Красной Пресни,ждёт резки.В музей не пойдёт,так как есть вагон А в Измайлово.

[Никита М.]

Насколько я знаю(не уверен полностью) стоит в Красной Пресни,ждёт резки.В музей не пойдёт,так как есть вагон А в Измайлово.

Как резки?! Это же старейший вид ПС в московском метро.

Изменено 29 апреля, 2007 пользователем BOROBEK

[Ramirez]

Как резки?!

134025[/snapback]

Блин...я ж написал!В Измайлово есть вагон метро типа А №1 ,и ОН является музейным.В музей не надо двух одинаковых вагонов:тем более пресненский надо под музей готовить,а измайловский хоть сейчас в музей.

[Никита М.]

Так чем будет хуже, если останется еще один вагон?

[Ramirez]

День добрый!

Так чем будет хуже, если останется еще один вагон?

Полностью поддерживаю! Только ты это Гаеву скажи и тем,кто составлял списки вагонов для музея.Что может сделать 14-ти летний пацан?

[Никита М.]

Что может сделать 14-ти летний пацан?

Это ты про кого?

[Denis L.]

Это ты про кого?

134043[/snapback]

Это он, видимо, про себя. Если так, то респехтище ему!!! Наш человек!

[PavelV]

Так чем будет хуже, если останется еще один вагон?

 

Я вот непонимаю, откуда такой подход? Подумаешь, ещё один вагон, чего такого-то... Ну а то, что этот самый вагон это не марка почтовая, понятно я надеюсь? Что его содержание требует средств, трудозатрат, пускай не очень больших, но тебует. Да это ещё не самое главное, под него и место нужно. По вашему, пускай будет два одинаковых, но какой-то ещё не влезет? Круто!

[Ramirez]

Вечер добрый!

Это он, видимо, про себя.

134054[/snapback]

Да,это я про себя

Я вот непонимаю, откуда такой подход? Подумаешь, ещё один вагон, чего такого-то... Ну а то, что этот самый вагон это не марка почтовая, понятно я надеюсь? Что его содержание требует средств, трудозатрат, пускай не очень больших, но тебует. Да это ещё не самое главное, под него и место нужно. По вашему, пускай будет два одинаковых, но какой-то ещё не влезет? Круто!

134072[/snapback]

Полностью поддерживаю.Одного вагона,уже,кстати,музейного,в котором располагается музей депо измайлово(там фотки висят и тому подобное).Сколько труда стоит переоборудовать салон(вернее,его отсутствие) в ПАССАЖИРСКИЙ салон 35 года?!А где хранить?!Также не забывайте,что сейчас ММ заказал столько много русичей,что их негде хранить(ТЧ3 и ТЧ9 забиты под завязку) и в связи с этим Ежи кидают на консервацию в Новогиреево.

BOROBEK

Хочешь,чтоб этот вагон(или любой другой) остался в музее-пиши на Проспект Мира(то бишь,в управление ММ) Гаеву.

[Никита М.]

А где вообще можно узнать информацию о музее ПС Московского Метрополитена (какие вагоны пойдут, где будет расположен и т.п.)?

[Е.В.Гений]

ВАПРОС: куда идут обрезки от вагонов? На переплавку? А элементы отделки?

 

Кста, в Швеции (в Стокгольме) некоторые метровагоны серий C-1...15 переделади в пригородные электрички =) Почему бы в России тоже отживающие (не списанные, а ещё нормальные) метровагоны переделывать в пригородные поезда? И пускать их по малодеятельным линиям. Во прикол был бы: где-нибудь в провинции среди леса - метро! =)

[PavelV]

ВАПРОС: куда идут обрезки от вагонов? На переплавку? А элементы отделки?

 

Кста, в Швеции (в Стокгольме) некоторые метровагоны серий C-1...15 переделади в пригородные электрички =) Почему бы в России тоже отживающие (не списанные, а ещё нормальные) метровагоны переделывать в пригородные поезда? И пускать их по малодеятельным линиям. Во прикол был бы: где-нибудь в провинции среди леса - метро! =)

 

Всё что нельзя переплавить, идёт на свалку и правильно. Насчёт передачи, ну подумай, это надо полностью переделывать поезд, добалять отопление, да много ещё чего и во прикол будет искать запчасти неизвестно где!

[Антон Чиграй]

метровагоны переделывать в пригородные поезда? И пускать их по малодеятельным линиям.

134103[/snapback]

Опустим даже физическое состояние вагонов - допустим, что они ещё сколько-то откатают под открытым небом. Как будешь решать вопрос с высотой платформ? Наваривать лестницы на вагон? Высокие платформы строить нельзя - метровагон более узкий, и у его платформы не пройдёт даже тот тепловоз, которым ты будешь эти метровагоны таскать. Потом, тепловоз надо дооборудовать "интерфейсом" к метровагону. Пневматика ладно, она более-менее совместима, а что будешь делать с электроснабжением вагонов, дверями и прочим? Ещё момент - для постоянной эксплуатации метровагона на пригороде надо ему полностью заменять крышу (заваривать черпаки etc) и устанавливать невиданную ранее для этих типов систему отопления. И всё это ради того, чтобы докатать вагон ещё лет 5-7?

[Ramirez]

День добрый!

А где вообще можно узнать информацию о музее ПС Московского Метрополитена (какие вагоны пойдут, где будет расположен и т.п.)?

134095[/snapback]

Такой музей готовился к открытию к 70-ти летию метро,сейчас сроки 75-ти летие.Планировалось разместить его на 3-ем пути Полежаевской,но это невозможно не помню почему-желающие могут отыскать ответ на форуме майметро(где-то лежит,так что Вам придётся поюзать поиск).Щас планы открытия музея в депо Калужское.Что туда войдёт-знаю плохо.Но точно там будет знаеменитый 3605 Предпологаю,что туда направят Ашку №1.Говорят,некоторые вагоны восстановят,ведь щас по различным депо в виде кузовов раскиданы остатки всех вагонов(вроде,кроме Б).Надеюсь,сперва туда восстановят 3-ий И и В.(оба в Пресне).К сожалению, мы так и не увидем опытный Е№3001( http://trehgranka.metro.ru/gallery/vagon/all_e/e_test.htm ),распиленный в Филях где-то с 12 до 17 марта 2006.

ЗЫ:плиз,не забываем,что щас уже есть музей на Спортивной.Только для индивидуальных посещений работает только в четверг,часов до 16.Директор-машинист,ездящий ещё на Ашках Но,говорят,он фоткать(в отличии от работников) запрещает-если его нету-фоткайте на здоровье.Я был там в 2004.Экспозиция очень интересная,но много баяна(хотя,не как в Политехническом музее )Посещение бесплатно.Ссори за ОФФ.

куда идут обрезки от вагонов? На переплавку? А элементы отделки?

134103[/snapback]

Все вагоны,которые списывают,разрезают-не продают.Элементы отделки(диваны и т.п.) депо забирает себе и ставит на действующие вагоны вместо уничтоженных вандалами( ) или просто сломавшихся.

Почему бы в России тоже отживающие (не списанные, а ещё нормальные) метровагоны переделывать в пригородные поезда?

134103[/snapback]

Бред.Надо делать тамборы,заваривать все дыры(особенно это касается номерных),вроде увеличивать мощность-короче,идея провальная.Мало того надо "внутренности" улучшать,так ещё салон.Один такой тюнингованный будет как много русичей(один-30кк) стоить.

Во прикол был бы: где-нибудь в провинции среди леса - метро! =)

134103[/snapback]

Хотя на 1-ое апреля действительно можно

[М.Е.]

Это он?

 

http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...si&img=9896

[Никита М.]

Похоже он самый. А что, там можно прямо вот так депо снимать с улицы?

[Аксёнов Дмитрий]

Да, можно прямо с улицы.

[abr]

А как он может быть "А" когда он - "Б", если судить по номеру.

[Ramirez]

А как он может быть "А" когда он - "Б", если судить по номеру.

134386[/snapback]

Элементарно.1031 Ашевский. http://vagon.metro.ru/passenger/a.html

А что, там можно прямо вот так депо снимать с улицы?

134366[/snapback]

В зависимости от расположения депо и канав.У нас в варшаве(недалеко от дома) никак,а в Пресне можно.Охрана этого не любит,но мы ж не на территории депо снимаем

Изменено 3 мая, 2007 пользователем Ramirez

[М.Е.]

Да в Пресне хорошие фотки с улицы не сделаешь - там же стекло... Так что только репортажные, подтверждающие факт наличия таких уникумов, как И и А 1031

[Никита М.]

Я съездил на Красную Пресню и вот что увидел: http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=10027 . Никто не подскажет, что это за вагон? Я сверяю его с фотографиями вагонов всех типов и никак не могу разобраться

[М.Е.]

Я съездил на Красную Пресню и вот что увидел: http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=10027 . Никто не подскажет, что это за вагон? Я сверяю его с фотографиями вагонов всех типов и никак не могу разобраться

Это чудом сохрнившийся до наших дней четырехдверный немецкий вагон производства кон.20-нач.30-х гг. Если не ошибаюсь, такие вагоны обзначались В4. Трехдверные же немецкие (которых в Москву попало значительно больше) были В1, В2, В3. Знатоки меня, надеюсь, поправят, если что не так.

[Никита М.]

Надеюсь, он пойдет в музей?

[Ramirez]

Никто не подскажет, что это за вагон?

134970[/snapback]

http://vagon.metro.ru/passenger/v.html Здесь много инфы.И на "Мир Метро"

Надеюсь, он пойдет в музей?

135032[/snapback]

Насколько я знаю,да Только перед этим его надо "восстановить"-сделать внешний и внутренний вид.

ЗЫ:Кстати,один такой есть в Тбилиси,служебный,дефетескоп,уже давно был передан из ММ.Этот,что в Пресне,в ММ единственный

Изменено 6 мая, 2007 пользователем Ramirez

[М.Е.]

Цитата:

Электровагоны типов В имели с каждой стороны по три двухстворчатые двери для входа и выхода пассажиров (по четыре двери было только у электровагонов типа В1 №1154 и 1162, переоборудованных в дальнейшем в вагоны типа В4 №166 и 147. Часть электровагонов типа В1, ранее использовавшихся как моторные, была оборудована кабинами машиниста.

Получается, четырехдверных вагонов было всего два, и в Красной Пресне стоит один из них!

[Никита М.]

Поскольку дисскусия ушла в сторону от темы, а ответ на мой вопрос был найден уже в 4-м сообщении, тема была переименована. Теперь предлагаю здесь обсуждать старый ПС Московского метро, а также будущий музей ПС.