Маршрутоуказатели и автоинфоматоры

[Vladimir Kozh]

На трамваях в кои то веки появились нормальные маршрутоуказатели в виде листиков формата A4 с номером. Но вот боковые, с указанием маршрута следования - страшнее атомной войны

Немного посидел в Illustrator`е и получилось вот такое творение (150Кб):

 

 

Размер 210x600mm - можно распечатать на 3 листах формата A4 на любом лазернике с поддержкой режима "Без полей". (Есть уже готовые PDFы под 1,2,2а,7,8,14 маршруты).

Как вам идея снабдить депо такими маршрутоуказателями?

[royal]

Владимир, мы еще год назад пытались пробить эту идею. В принципе, сделали похожие макеты. Причем для каждого маршрута выбирали свой цвет (красный - 1-ца). В депо всё взяли и... В общем, сразу ничего не было. Но через какое-то время они все-таки добрались до этого вопроса (частично).

 

У меня была идея некоторое время назад несколько иная. Сброситься и изготовить нормальные стикеры для депо (карты и, возможно, маршрутоуказатели). Однако надо посмотреть, как сейчас будут развиваться события вокруг депо (хотя бы общий вектор).

Изменено 26 мая, 2007 пользователем royal

[Vladimir Kozh]

Владимир, мы еще год назад пытались пробить эту идею. В принципе, сделали похожие макеты. Причем для каждого маршрута выбирали свой цвет (красный - 1-ца).

139330[/snapback]

Понятно. Только, ИМНО, цветовая кодировка была бы полезна, если б работала на всем транспорте, а не только на трамваях. К тому ж, ЕМНИП, существуют какие-то нормативные ограничения на цветовую кодификацию маршрутов в Воронежской области. Помню, что было какое-то постановление по этому поводу, т.к. в одно время в городе каждый маршрут делал маршрутоуказатели кто во что горазд (90, когда еще был пазиком - белый на коричневом, некоторые вообще нечитаемые и т.п.) Потом ввели что-то типо такого:

• Желтый фон - коммерческий маршрут большой вместимости (Большегрузы и тазики, хотя каким они боком притесались - ХЗ, троллейбус (ОАО как ни как) )
  
• Синий фон - коммерческий маршрут малой/сверхмалой вместимости (Газели)
  
• Розовый фон - экспрессы (ни разу не видел)
  
• Белый фон - муниципальный транспорт (трамваи и народные)
  

Поэтому, ИМНО, цветовая кодировка по объективным причинам не могла быть использована.

У меня была идея некоторое время назад несколько иная. Сброситься и изготовить нормальные стикеры для депо (карты и, возможно, маршрутоуказатели).

139330[/snapback]

Согласен. В принципе, распечатать на лазернике маршрутоуказатели не так уж и дорого (за исключением самоклеющейся бумаги).

Однако надо посмотреть, как сейчас будут развиваться события вокруг депо (хотя бы общий вектор).

139330[/snapback]

Тоже верно, только вот, ИМНО, бесполезно ждать - все опять повиснет в воздухе на неопределенный срок. Причем с абсолютно непредсказуемым исходом событий - в нашем городе уже ни чему не удивишься.

Изменено 26 мая, 2007 пользователем Vladimir Kozh

[Павел Ильин]

Полноценный маршрутоуказатель стоит 550р. (розничная цена).

Изменено 27 мая, 2007 пользователем VRN

[royal]

все опять повиснет в воздухе на неопределенный срок.

 

Пускай хотя бы так. Хотя, с учетом того, что на этот раз ни мэрия, ни Гордума (депутаты которой имеют прямое отношение к продаже депо) не сделали вообще ничего для сохранения депо, боюсь, что исход может быть достаточно быстрым.

 

Что касается стикеров. В Воронеже появился филиал известной фирмы Гельветика. По крайней мере, в Москве можно было за умеренные деньги изготовить небольшой тираж (себестоимость получалась в районе 100 руб. за большой самоклеяющийся стикер в ламинированном покрытии). Если есть желающие, давайте вернемся к вопросу чуть позже (когда хотя бы зеленку оформят и будет виден дальнейший ход событий).

Изменено 27 мая, 2007 пользователем royal

[житель ЗАО]

Полноценный маршрутоуказатель стоит 550р. (розничная цена).

139353[/snapback]

Паш, к чему такие сложности, когда вполне себе можно самим наделать (да даже на обычную фанеру наклеить буммажные листы как предлагает Vladimir Kozh

Потом ввели что-то типо такого:

Желтый фон - коммерческий маршрут большой вместимости (Большегрузы и тазики, хотя каким они боком притесались - ХЗ, троллейбус (ОАО как ни как) )

Синий фон - коммерческий маршрут малой/сверхмалой вместимости (Газели)

Розовый фон - экспрессы (ни разу не видел)

Белый фон - муниципальный транспорт (трамваи и народные)

Поэтому, ИМНО, цветовая кодировка по объективным причинам не могла быть

139336[/snapback]

Дык как я понимаю ограничения введены только на фон, саму цифру делай хоть серо-буро-малиновой в крапинку - ?

[royal]

Какой фон, какие маршрутоуказатели? В депо те, кто за них отвечает, относятся к этим вопросам довольно безразлично. А к схемам - и подавно. Водители по-разному. Реальная жизнь трамвайщиков существует уже в другом измерении, где до таких признаков цивилизованного транспорта никому нет никакого дела.

[Павел Ильин]

Цитата(Павел Ильин @ 27.05.2007 - 13:08)

 

Полноценный маршрутоуказатель стоит 550р. (розничная цена).

 

 

 

 

Паш, к чему такие сложности, когда вполне себе можно самим наделать (да даже на обычную фанеру наклеить буммажные листы как предлагает Vladimir Kozh

145263[/snapback]

 

Ну это я просто, для информации как бы.

[Vladimir Kozh]

Какой фон, какие маршрутоуказатели? В депо те, кто за них отвечает, относятся к этим вопросам довольно безразлично. А к схемам - и подавно. Водители по-разному. Реальная жизнь трамвайщиков существует уже в другом измерении, где до таких признаков цивилизованного транспорта никому нет никакого дела.

145270[/snapback]

Видимо, все-таки кому-то дело есть, т.к. на многих вагонах красуются блестящие свежей краской таблички с номерами маршрутов и путем следования.

[Vladimir Kozh]

На случай, если задумаете обновить в вагонах схемы движения:

Схему рисовал в привычном большинству воронежцев формате, также указал не только путь следования, но и основные объекты, т.к. заметил тенденцию, что все больше жителей вообще не знает, что где находится.

Если потребуется, то могу выслать исходник или PDF. Формат A3.

[Perfect_Stranger]

Небольшое замечание по схеме - нужно обозначить улицы, по которым проходят маршруты. А то неясно, где какая.

[Vladimir Kozh]

С учетом исправлений получилось вот что:

А это - вариант в ныне модной цветовой кодировке. К сожалению, в отличие от предыдущего его нельзя распечатывать на ч/б принтере.

Итак, ваши комментарии?

[Perfect_Stranger]

В принципе - хорошо) но могу еще попридираться) если обидно не будет)

[Антон Буслов]

Одна тонкость - директору депо это не надо все... ему на схемы плевать. Так что если только самим печатать и самим же вешать в салонах... При этом лучше в файлик помещать распечатку - защита от воды...

[royal]

Одна тонкость - директору депо это не надо все... ему на схемы плевать.

 

Не только директору, но и большинству остальных работников депо. Во всяком случае из тех, с кем удалось пообщаться мне.

[Vladimir Kozh]

В принципе - хорошо) но могу еще попридираться) если обидно не будет)

147853[/snapback]

Не будет. Жду придирок, т.к. может смогу распечатать нахаляву некоторое количество экземпляров в ч/б варианте на лазернике. Поэтому желательно сразу выяснить недостатки.

И еще, какие есть другие крупные объекты, на которых можно на трамваях доехать? Я писал только те, какие вспомнил.

 

PS: Сколько вагонов в депо всего?

Изменено 19 июля, 2007 пользователем Vladimir Kozh

[Антон Буслов]

Только что узнал очень забавную информацию... электронные маршрутоуказатели и автоинформаторы для ЛиАЗов делает воронежская фирма. Воронеж впереди планеты всей.

[Vladimir Kozh]

Только что узнал очень забавную информацию... электронные маршрутоуказатели и автоинформаторы для ЛиАЗов делает воронежская фирма. Воронеж впереди планеты всей.

148776[/snapback]

Не удивлен... ЕМНИП, в Воронеже была создана первая в СССР электронная система диспетчеризации. Даже помню на троллейбусах в кабине стоял спецуказатель, показывавший соответствие интервалам. Но вот чтобы работал - не помню.

 

PS: Сколько линейных вагонов в Воронеже осталось?

[royal]

61 вагон. Еще 312-й, работающий в режиме служебного. Список здесь.

Изменено 25 июля, 2007 пользователем royal

[Студент71]

Не прошло и 8 месяцев как закрыли конечную «Перхоровича», а на 17м маршруте появились новые трафареты. 17 Молодежный- ул Южно Моравская. Сегодня машины 1й день с новыми.

 

P/S А на графиках так и стоит пометка «временный»…

[Wowik]

В России нет ничего постоянного, как временное.

[Мудрый Каа]

По оформлениию маршрутоуказателей - информация верная, только описание маршута по любому надо исполнять черным по белому. однако это обязательно только для внутригородских маршрутов г. Воронежа - на межмуниципальных маршрутах исполнение трафарета может быть какое угодно. См. 366 маршрут например.

 

Использование стикеров ИМХО - потенциальная лажа. Эта мода пришла в 2001-м, когда появились хозяева маршрутов, и если хозяину принадлежал и маршрут и автобус - то все логично: наклеил - и зашибись.

 

В нормальных же хозяйствах характерна переброска подвижного состава между маршрутами.

Поэтому конечно выбор ИМХО - за электронными панно. И современно, и мобильно. Один вопрос - содержание в исправном состоянии.

[Dimma]

Только что узнал очень забавную информацию... электронные маршрутоуказатели и автоинформаторы для ЛиАЗов делает воронежская фирма. Воронеж впереди планеты всей.

148776[/snapback]

Не удивлен... ЕМНИП, в Воронеже была создана первая в СССР электронная система диспетчеризации. Даже помню на троллейбусах в кабине стоял спецуказатель, показывавший соответствие интервалам. Но вот чтобы работал - не помню.

 

PS: Сколько линейных вагонов в Воронеже осталось?

 

Летом был в Санкт Петербуоге и видел новый тролейбус с электроными табло (во множественном числе), а сам тролейбус выглядел как новый автобус, прям хотелось прокатиться, но не получилось. (Похоже там он в единственном экземпляре)

[Stylesc]

Я могу распечатать 55 схем...

[Студент71]

Самое интересное в этих электронных маршрутниках, это то, что они вашего производства, их делает некая фирма Селена из Воронежа. Так что, при желании, ими можно оборудовать весь ОТ в городе. Думаю, что в Воронеже комплект из трех маршрутников и блока управления будет стоить дешевле 30 тыс руб.

 

Согласен насчет цены. Там схемотехника в общем то не сложная.

 

Порт ввода-вывода для обмена инфой между ноутбуком и самим устройством.

 

ПЗУшка, перепрограмируемая. Инфа в ней храниться.

 

Само табло светодиодное.

 

Ну и думаю какой нибудь микроконтроллер, для управления этим несожным хозяйством.

 

Итого 3 микросхемы, пара разъемов и 3 табло.

 

Только зачем все это надо если проще наклейку сделать. Сейчас вот новые пошли. Началось с Интранс-автолайна сегодня уже на 49б видел. Голубой фон, черные цифры. Похоже новое решение вышло в администрации.

[Мудрый Каа]

Нет, решение очень давнее, просто какой-то не слишком умный чинодрал его вытащил и решил вдоволь "поприменять". Людям ИМХО абсолютно без разницы, зеленый маршрутоуказатель или красный, черным по синему там написано или белым.

 

Но, к сожалению, предъявлять подобные идиотские требования - вполне в рамках полномочий УГПТ мэрии.

[Женек]

А такие электронные табло, мне кажется лучше смотрятся, чем те, что используются в Москве.

 

К тому же электронные табло удобны еще и тем, что на конечных станциях меняется информация о конечный пунктах куда идет в данном случае ПС. Особенно это удобно, если вы незнакомы с маршрутом или являетесь приезжими в городе, то сразу можно увидеть в ту ли сторону вы садитесь, даже не надо ни у кого ничего спрашивать, все наглядно индицируется на табло. В данном случае троллейбус движется от вокзала до Малинина (д/с - диспетчерская станция).

[Wowik]

Инрересный троллейбус. МАЗ?

[Женек]

Нет, это троллейбус АКСМ 321 производства Белкоммунмаш.

 

Есть и троллейбус МАЗ, или точнее ,АМАЗ. С виду это автобус МАЗ, только с "рогами". Существует и модель завода Белкоммунмаш в Мазовском кузове, называется она АКСМ 221. Вешне они почти не отличимы. К примеру, впереди на первой стоит значок МАЗа, а на второй МАЗ-Белкоммунмаш.

[Студент71]

Новые наклейки с номерами маршрутов на Интранс-автолайновских маршрутах весьма хреново читаемы. Раньше на синем фоне белые цифры и буквы смотрелись очень цивильно. Сейчас фон голубой, цифры черные.