654

[Дмитрий Абушкин]

Вот уже сколько раз подряд наблюдаю, что автобусы 654-го маршрута у "Щукинской" разворачиваются "как все", а не следуют на Бочвара. В связи с этим вопрос - это официальное изменение трассы маршрута или просто самодеятельность водителей?

[Дмитрий Касаткин]

  Дмитрий Абушкин сказал:

Вот уже сколько раз подряд наблюдаю, что автобусы 654-го маршрута у "Щукинской" разворачиваются "как все", а не следуют на Бочвара. В связи с этим вопрос - это официальное изменение трассы маршрута или просто самодеятельность водителей?

142315[/snapback]

Самодеятельность. Связано это со скоплением машин на Новикова.

[Нихто]

  Дмитрий Касаткин сказал:

  Дмитрий Абушкин сказал:

Вот уже сколько раз подряд наблюдаю, что автобусы 654-го маршрута у "Щукинской" разворачиваются "как все", а не следуют на Бочвара. В связи с этим вопрос - это официальное изменение трассы маршрута или просто самодеятельность водителей?

142315[/snapback]

Самодеятельность. Связано это со скоплением машин на Новикова.

Скажите, мне, пожалуйста, Дмитрий Касаткин, откуда такая уверенность?

 

По своему собственному опыту могу судить, что с самодеятельностью у водителей МГТ - напряженка.

Вот объясните мне, какой им СМЫСЛ там круги резать (кроме случаев на обед или на смену)?

[Дмитрий Касаткин]

  Нихто сказал:

Скажите, мне, пожалуйста, Дмитрий Касаткин, откуда такая уверенность?

142349[/snapback]

Ну, как бы 654-й - это мой родной маршрут (в смысле идёт от метро до моего дома), так что уверенность моя вполне обоснованна.

 

  Нихто сказал:

Вот объясните мне, какой им СМЫСЛ там круги резать (кроме случаев на обед или на смену)?

142349[/snapback]

Смысл очень простой. В вечерние часы-пик проехать по Василевского - Новощукинской гораздо проще и быстрее чем по официальной трассе через Бочвара - Новикова. Так что имеет место просто экономия времени (впрочем, пользуется этим только часть водителей). Обед и смена у 654-го на Таллинской. Я вполне доходчиво объяснил?

[Гастроль]

Обедт у 654 около трамвайного депо, на Таллинской только смена.

[karelalex]

  Гастроль сказал:

Обедт у 654 около трамвайного депо

142363[/snapback]

А жрачку водилы в Депо добывают?

[Независимый эксперт]

точнее я бы сказал по Василевского-Новощукинской стало проще проезжать, после того, как 3 недели назад убрали пешеходный светофор у выхода из метро.

[Дмитрий Касаткин]

  Гастроль сказал:

Обедт у 654 около трамвайного депо, на Таллинской только смена.

142363[/snapback]

Официально обед у 654-го на Таллинской, т.к. у депо нет нормальной ОРП. Другое дело, что в депо вкуснее кормят и поэтому многие автобусники предпочитают отставиваться там.

 

  Независимый эксперт сказал:

точнее я бы сказал по Василевского-Новощукинской стало проще проезжать, после того, как 3 недели назад убрали пешеходный светофор у выхода из метро

142365[/snapback]

Да даже при этом светофоре, в районе 6 вечера, всё равно получалось быстрее по Василевского-Новощукинской. А всё из-за неудачного перекрёстка Бочвара - Новикова, где на светофоре нет стрелок.

[Независимый эксперт]

Раз на раз не приходится...

[Нихто]

  Дмитрий Касаткин сказал:

Смысл очень простой. В вечерние часы-пик проехать по Василевского - Новощукинской гораздо проще и быстрее чем по официальной трассе через Бочвара - Новикова. Так что имеет место просто экономия времени (впрочем, пользуется этим только часть водителей). Обед и смена у 654-го на Таллинской. Я вполне доходчиво объяснил?

Доходчиво, конечно. Только непонятно, ЗАЧЕМ водителю срезать, проехав быстрее (рискуя нарваться при этом на рапорт), если зарплату он получает за время, а не за рейсы?

[pro]

  Нихто сказал:

Доходчиво, конечно. Только непонятно, ЗАЧЕМ водителю срезать, проехав быстрее (рискуя нарваться при этом на рапорт), если зарплату он получает за время, а не за рейсы?

 

Написано же -- обед, пересменка.

[Нихто]

  pro сказал:

  Нихто сказал:

Доходчиво, конечно. Только непонятно, ЗАЧЕМ водителю срезать, проехав быстрее (рискуя нарваться при этом на рапорт), если зарплату он получает за время, а не за рейсы?

 

Написано же -- обед, пересменка.

Не понял я: что где написано?

Изначально, я вообще-то так вопрос и ставил:

  Нихто сказал:

Вот объясните мне, какой им СМЫСЛ там круги резать (кроме случаев на обед или на смену)?

[Независимый эксперт]

Иногда бывает сложно повернуть на Бочвара. Плюс частенько там машины целуются..

[pro]

  Нихто сказал:

 

Вот объясните мне, какой им СМЫСЛ там круги резать (кроме случаев на обед или на смену)?

 

Управление движением диспетчерами АСУ "Навигация" устроено таким образом, что любое опоздание скорее всего приведет к укороченному обеду или более позднему окончанию работы. Особенно это актуально для двухсменок -- из-за пробок на МКАД, Волоколамке они постоянно заканчивают работу позже предусмотренного расписанием времени. А еще очередь на заправку и мойку из-за неравномерного прибытия машин и опазданий.

 

На отстой до следующего круга из-за опоздания почти не ставят, согнать очень трудно, поэтому если задержка на Бочвара-Новикова очевидна, то едут по Василевского-Новощукинской. Потери остановок нет, диспетчерам это далеко по фигу (они движение регулировать не успевают, тут уже не до мелочей).

[anton121]

  pro сказал:

Особенно это актуально для двухсменок -- из-за пробок на МКАД, Волоколамке они постоянно заканчивают работу позже предусмотренного расписанием времени. А еще очередь на заправку и мойку из-за неравномерного прибытия машин и опазданий.

142421[/snapback]

А я так понял, все машины прибывают в парк и идут на 27-й километр сначала, на заправку? А потом уже 2-я и 3-я колонна едут на свою площадку перед парком.

 

  Нихто сказал:

Доходчиво, конечно. Только непонятно, ЗАЧЕМ водителю срезать, проехав быстрее (рискуя нарваться при этом на рапорт), если зарплату он получает за время, а не за рейсы?

142404[/snapback]

Если он отстанет от графика, зарплаты у него, я думаю, не прибавится. Вот и стараются не отставать. А перекресток Бочвара-Новикова действительно, дебильный. Цикл светофора там очень которкий и напрочь не синхронизирован со светофором Новощукинская-Новикова.

[Нихто]

  anton121 сказал:

Если он отстанет от графика, зарплаты у него, я думаю, не прибавится. Вот и стараются не отставать.

Не прибавится. Но и не убавится. Количество сделанных рейсов (скажем, 2 или 6 за смену) никак не влияет на зарплату в целом. Все выплаты считаются от отработанного времени.

[pro]

  anton121 сказал:

А я так понял, все машины прибывают в парк и идут на 27-й километр сначала, на заправку? А потом уже 2-я и 3-я колонна едут на свою площадку перед парком.

 

Угу, заправка, мойка, потом в колонну.

По договоренности со сменщиком некоторые заправляются утром.

 

  Нихто сказал:

Доходчиво, конечно. Только непонятно, ЗАЧЕМ водителю срезать, проехав быстрее (рискуя нарваться при этом на рапорт), если зарплату он получает за время, а не за рейсы?

142404[/snapback]

 

В дополнение -- ни один нормальный ревизор не будет писать рапорт на адекватное изменение маршрута, если не потеряны остановки.

[Autobus]

  pro сказал:

Угу, заправка, мойка, потом в колонну.

По договоренности со сменщиком некоторые заправляются утром.

Утром опасно на 27-ом заправляться, т.к. там периодически появляется автомобильчик ДПС и выписывать штрафы по любой причине только успевает.