ФОТО и ВИДЕО ГАЛЕРЕЯ

[Pravdivets_Nicolay]

Смею предлопожить, «недостаточно резкое»

А я думал горизонт завален

Или посторонние предметы в кадре (бумага)

[Fiatovod]

Итак, решил выложить всё, что у меня осталось не выложенным по 99й машине здесь!

Обратите внимание, что на месте где должен стоят круговой выключатель ГУРа стоит весьма оригинальная заглушка, сделанная из пластиковой бутылки! а сам ГУР включается на панели тундлером (слева направо на нижней строке самый первый с жирной ручкой)!

[Мудрый Каа]

 i 
Уведомление:
Сообщения касающиеся 99 машины перемещены в "Работу троллейбуса"

[sasha1ski]

Дата снимка : 21.12.10 22:33

Последнее фото троллейбусов 2010 года))

Кстати в это время еще катались троллейбусы по депо.

[Cергей п.]

Дата снимка : 21.12.10 22:33

Последнее фото троллейбусов 2010 года))

Кстати в это время еще катались троллейбусы по депо.

 

Чего бы они не катались, когда ночная перегонка уже шла

[Pravdivets_Nicolay]

а не 31 Дек?

Просто если 21, то не факт, что она последняя

[sasha1ski]

Прошу прощения

31

За 1,5 часа до нового года

[Pravdivets_Nicolay]

Ну я так и понял. С кем не бывает

[Fiatovod]

Сегодня заезжал в ДЕПО вечером и немного пофоткал.... так сказать для истории:

машины №№ 281, 273, 10, 9

[=Дмитрий=]

Ого трафареты 22 маршрута

[Fiatovod]

=Дмитрий= писал:

Ого трафареты 22 маршрута

если нужно могу их крупным планом как будет возможность сфотографировать

[Cергей п.]

Тогда уж и 7-ю машину для истории сфоткай. Сдается мне, что эта парочка (7 и 9, стоящие рядом) никуда уже не поедет, кроме как под нож

[Fiatovod]

Еще фото вросших в снег и лед троллейбусов под номерами: 58, 271 и 264

[Fiatovod]

Итак, снова фотки из троллейбусного ДЕПО, сделанные вчера:

троллейбусы № 2; 264; 272; 277; 337

[Cергей п.]

Итак, снова фотки из троллейбусного ДЕПО, сделанные вчера:

троллейбусы № 2; 264; 272; 277; 337

 

Рома, мне кажется, или 264 уже безрогая?

[Fiatovod]

сергей п. писал:

Рома, мне кажется, или 264 уже безрогая?

наверное кажется - в основном все машины в ДЕПО стоят с рогами, а вот на тех, которые не ездиют первым отличительным признаком является отсутствие башмаков - вот и на 264 башмаков тоже нет

[Cергей п.]

сергей п. писал:

Рома, мне кажется, или 264 уже безрогая?

наверное кажется - в основном все машины в ДЕПО стоят с рогами, а вот на тех, которые не ездиют первым отличительным признаком является отсутствие башмаков - вот и на 264 башмаков тоже нет

 

Сейчас нас модераторы накажут за оффтоп, но пять копеек вставлю: без башмаков там даже те, что иногда выезжают. Равно как и без дворников.

 i 
Уведомление:

:-) Делать модераторам больше нечего ))))

Мудрый Каа

[Fiatovod]

Покапался в своем мобильнике и нарыл еще несколько снимков, сделанных помоему в ноябре 2010 года

[Cергей п.]

Покапался в своем мобильнике и нарыл еще несколько снимков, сделанных помоему в ноябре 2010 года

 

В принципе все как и прежде. Единственно, что с двойки всё новье убрали, за исключением замен. 301 на ЛБ, 330 на 17-м.

[Fiatovod]

Несколько сегодняшних фоток троллейбуса 303, работающего сегодня по "двойке":

1. ул. Пушкинская

2. ул. Хользунова

3. Панель приборов

4. Боковые выключатели

5. Контроллер тока утечки

[Perfect_Stranger]

Теперь ясно, кого я видел в кабине 303 сегодня) то-то там два человека каталось=)

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Fiatovod, 303 говоришь... Ну держи подарок тогда

 

[Pravdivets_Nicolay]

2. ул. Хользунова

360170[/snapback]

Это нормально? бросили троллейбус посреди улицы, остальные объезжайте как хотите, а я пойду фоткать!

И где инструктор в этот момент?

 

3. Панель приборов

360170[/snapback]

Ну и шляпа на ГУРе

[Fiatovod]

ALX aka Алексей Лаушкин, спасибо за фото!

 

 

Pravdivets_Nicolay писал:

Это нормально? бросили троллейбус посреди улицы, остальные объезжайте как хотите, а я пойду фоткать!

это была вынужденная остановка на несколько минут и то, как был расположен троллейбус - было лучшее, что можно было сделать. Воспользовавшись вынужденным и неожиданным простоем было сделано данное фото.

____________________

 

Несколько фоток 83 машины, сделанных на мобильник:

1. На остое у Молодежного

2. Рабочее место водителя

3. Манометры

4. Панель приборов

6. Блок управления дверьми

7. Боковая панель

8. Переключатель "указателей поворотов" )))

9. Рабочее место водителя -> вид справа

10. Автоматический выключатель компрессора

11. Пассажирский салон

12. Дверной уплотнитель ))

13. Салонная перегородка

14. Должен быть динамик громкоговорителя

15. Заводская табличка.

 

Видео кабины данного троллейбуса можно посмотреть тут:

[Cергей п.]

ALX aka Алексей Лаушкин, спасибо за фото!

 

 

Pravdivets_Nicolay писал:

Это нормально? бросили троллейбус посреди улицы, остальные объезжайте как хотите, а я пойду фоткать!

это была вынужденная остановка на несколько минут и то, как был расположен троллейбус - было лучшее, что можно было сделать. Воспользовавшись вынужденным и неожиданным простоем было сделано данное фото.

____________________

 

Несколько фоток 83 машины, сделанных на мобильник:

1. На остое у Молодежного

2. Рабочее место водителя

3. Манометры

4. Панель приборов

6. Блок управления дверьми

7. Боковая панель

8. Переключатель "указателей поворотов" )))

9. Рабочее место водителя -> вид справа

10. Автоматический выключатель компрессора

11. Пассажирский салон

12. Дверной уплотнитель ))

13. Салонная перегородка

14. Должен быть динамик громкоговорителя

15. Заводская табличка.

 

Видео кабины данного троллейбуса можно посмотреть тут:

 

 

Коль уж завели традицию обсуждать внешность и ТТХ машин, я продолжу ее. Внешне машина чуть хуже той же 99-й, а как с невидимыми глазу параметрами? Бывшая хозяйка (сейчас на 308, по-моему), говорила, что плохи ее дела (машины 83). Рома, ты как считаешь?

[Мудрый Каа]

Для машны, которой 17 лет, всё там нормально.

[Cергей п.]

Для машны, которой 17 лет, всё там нормально.

 

Это да. Но есть же и 105, 318, 265. Ее ровесники - тоже ничего, причем "ничего хорошего". А вот 105 даже сегодня на линии. Кстати, ланы по капиталке неизвестны точно: что кроме 21-й будут капиталить?

[Fiatovod]

сергей п. писал:

Коль уж завели традицию обсуждать внешность и ТТХ машин, я продолжу ее. Внешне машина чуть хуже той же 99-й, а как с невидимыми глазу параметрами? Бывшая хозяйка (сейчас на 308, по-моему), говорила, что плохи ее дела (машины 83). Рома, ты как считаешь?

Ну.... презентабельно 83 машинка смотрися только внешне.... И то, благодоря удачной окраске, приятной взору, ИМХО.

А вот, что касается рабочего места водителя - на мой взгляд, загажено оно капитально -> в данной машине ниработает практически ничего из приборов, кроме амперметра и низковольтного напряжения.

Говорят, что за данной машиной водитель закрпелён... мягко говоря, мне не понятно, почему он там не повесил даже шторок и не положил хоть что-то на высоковольтную панель... но это все мелочи.

Идем далее - Вы можете представить себе сиденье водителя с незакрепленной подушкой? Да, на 83 оно именно такое, и держиться данная подушка только за счет веса водителя.... Зеркала.... оставляют желать лучшего - ездить с ужасным левым зеркалом в условиях города..... мягко говоря некомфортно.... Да и обзор пассажирского салона через внтутреннее тоже не акти.

Руль..... ну что же, руль есть, как говориться, уже хорошо! Люфт там есть, и если сравнить его с люфтом на 99 машине, он всё-таки меньше, однако.... относительно легкий руль только тогда, когда поворачиваешь его на малые углы, а вот если надо на перекрестке повернуть на 60-90 градусов... (например на "Заставе") - то тут уж надо быть достаточно сильным человеком, через два часа руки отваливаются.... А если нужно объехать внезапно сломавшегося ПАЗика на остановке, и выкрутить колеса по максимуму.... в общем, мы его крутили вдвоем в четыре руки...

Что касается раскачки на больших скоростях, то тут наверное, сравнивать с 99 машиной 83 нестоит.... как никак перед Новым Годом на 99 поставили новые передние амотризаторы....

А вот на ход 83 машинка оказалась достаточно резвой - скорость набирает бысть и плавно! Так же понравились и электро тормоза - очень хорошо осаживают машину, но пневмотормоза.... в общем, мало того, что между электроторозами и пневном ощущается небольшая пропасть, так они еще и "хватают" очень резво, в результате чего машина мгновенно останавливается как вкопанная! Дозировать тормозное усилие пневматики - дело очень сложное и почти невыполниемое из-за провала и плохой настройки! Как результат - машина почти всегда останавливается с характерным резким клевком в конце, что на мой взгляд доставляет кучу неудобства пассажирам (были жалобы типа "не дрова везешь, что так резко тормозишь").

Еще там очень слабое натяжение штанг - вставки может и не так быстро стираются, но.... по стрелкам и по шинкам быстро не погоняешь - "роги" собирать замучаешься ))))

Что касается пассажирского салона - все его косяки видны на фотках. больше мною замечено не было

Моё резюме по машине: надо что-то срочно делать с рулевой и настраивать пневмотормоза, и сделать натяжение. Ну а экипажу хочется пожелать всё-таки поставить нормальное левое зеркало, сделать лампочки на открытие дверей, и навести порядок в кабине. Технически всё-таки 83 машина на несколько ступений находится ниже 99 машины, у которой кроме большого люфта с точки зрения водителя больше "придраться не к чему" по большому счету говоря

[Fiatovod]

вчера из-за ДТП практически была сорвана утранняя перевозка "двойки". сначала три машины встало, а потом к ним еще две присоединились..... В общем стояли примерно до двух часов.

Несколько фоток этого события

[Fiatovod]

Видео проверки утечки тока с помощью КТУ, установленного в троллейбусе 323.

P.S. за качество прошу прощения.