Второй пересадочный контур

[Trotil]

В терминологии Гаева звучит постоянно третий пересадочный контур.

 

Внимание, вопрос: что подразумевается под вторым пересадочным контуром? Интеграция с МК МЖД?

[Pilot Volkov]

ИМХО. Второй - это продление ФЛ от "Международной" через "Полежаевскую" до "Савёловской", а третий - это уже что-то приниципиально новое.

[Trotil]

Видишь ли - Гаев его позиционирует, как третий во всех интервью...

[13th]

Первый - станции пересадок в пределах КоЛ.

Второй - сама КоЛ.

Ну а третий -

- это продление ФЛ от "Международной" через "Полежаевскую" до "Савёловской"

[KOLORADO]

Вот тут свежая статейка .http://top.rbc.ru/society/19/05/2008/168453.shtml

 

На севере Москвы к 2015г. построят 6,4 км линий метрополитена. Как сообщает пресс-служба Северного административного округа столицы, по проекту продления северного участка Люблинско-Дмитровской линии до станции "Селигерская" предполагается построить 4 км метро, по проекту продления Замоскворецкой линии от станции "Речной Вокзал" до станции "Улица Дыбенко" – 2,4 км.

 

Как ожидается, открытие данных станций позволит улучшить условия транспортного обслуживания отдаленных районов округа, в частности районов Восточное и Западное Дегунино, Бескудниково, Левобережный, Ховрино.

 

Всего же, как сообщил ранее глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев, к 2015г. в городе будет построено 60 км новых линий метро. Протяженность линий московской подземки будет увеличена на 20%. В настоящее время под Москвой действуют 298 км линий.

 

Также к этому времени должен быть построен Третий пересадочный контур московского метро. Его строительство начнется в ближайшие три года. Одновременно будет вестись строительство новой ветки от "Парка Победы" в направлении Солнцево. По словам Д.Гаева, новый контур метрополитена пройдет около "Парка Победы", "Делового центра", Ходынки, "Савеловской" и далее "опояшет" всю столицу.

 

Как пояснил глава метрополитена, территориально будущий контур разместится между Третьим и Четвертым транспортными кольцами. К новому контуру "будут подключены новые линии метро, которые пройдут из ближайшего Подмосковья в столицу". Начальник столичной подземки привел пример строительства одной из линий, которая соединит область и Москву - эта линия может пройти вдоль шоссе Энтузиастов. "Там нет железнодорожных веток, и для перевозки пассажиров необходимо строительство обычного или легкого метро", - уточнил Д.Гаев.

 

При этом поезда на новых линиях метрополитена в Москве будут работать в автоматическом режиме без участия машинистов. Управлять такими составами будут операторы из специальных центров управления.

 

Д.Гаев добавил также, что ежегодно Москва будет направлять на развитие метро не менее 50 млрд руб. В совокупности со средствами федерального бюджета это позволит в ближайшие 5-8 лет создать новый облик метрополитена, отметил он.

[Pilot Volkov]

Ну да. Значит это третий (ДЦ - Савок). Просто слово "контур" ассоциируется с линией/кольцом . Пересадки радиусов не учёл.

[Гость]

К новому контуру "будут подключены новые линии метро, которые пройдут из ближайшего Подмосковья в столицу". Начальник столичной подземки привел пример строительства одной из линий, которая соединит область и Москву - эта линия может пройти вдоль шоссе Энтузиастов. "Там нет железнодорожных веток, и для перевозки пассажиров необходимо строительство обычного или легкого метро", - уточнил Д.Гаев.

Я не понял, это что, очередные обещалки, или они реально хотят метро строить в область в ситуации, когда в самой Москве больше десятка районов, где метро нету ? И потом, зачем строить метро вдоль ШЭ, если уже существует проект скоростного трамвая в Южном Измайлово, а в Балашихе электричка есть? Вообще, похоже пора товарищу Гаеву прекращать это кормление пассажиров завтраками, путь лучше меньше обещают, но обещания эти сбываются?

[Виталий Шамаров]

это что, очередные обещалки

203001[/snapback]

Они самые и есть. Московская область активно взялась за строительство коммерческого жилья, при этом не утруждая себя ни созданием рабочих мест, ни транспортными связями. Гаев же просто им поддакивает. Но если к Гаевувнимательно прислушаться - сразу ясно, что строить будут лишь на деньги области. А вот их-то и нету!

[Юрий А]

И потом, зачем строить метро вдоль ШЭ, если уже существует проект скоростного трамвая в Южном Измайлово, а в Балашихе электричка есть?

203001[/snapback]

На самом деле электричка в Балашихе, кончено, несерьёзная. Но на мой взгляд чем городить метро лучше пустить в Балашиху тот самый СТ, как продолжение линии по ШЭ. Конечный результат будет тот же, только с меньшими затратами и большей скоростью реализации.

[Ramirez]

Кто метро в области будет финансировать? Никто

Про контуры- Гаеву надо строить не 3ий, а четвёртый, т.е. каховку продлять.

[Higre]

Кто метро в области будет финансировать? Никто

204294[/snapback]

Ну, предположим, область и будет финансировать, вот Мякининскую построят и начнут углУбить

[Ramirez]

Мякининскую Крокус-Экспо финансирует А МО это не нужно

[Higre]

Мякининскую Крокус-Экспо финансирует А МО это не нужно

204300[/snapback]

Крокус-Экспо вовремя всплыл, иначе бы финансировалось из бюджета МО. Там всё областное правительство будет скоро, Мособлсуд уже там, и отсутствие станции в таких условиях было бы глупостью. А Балашиха и прочие прожекты - это теперь уже вопрос престижа.

[Виталий Шамаров]

А Балашиха и прочие прожекты - это теперь уже вопрос престижа

204302[/snapback]

Никакого престижа, просто болтовня с целью поднять цены на коммерческое жильё. Вплоть до явно нереальной эстакады до "Шоссе Энтузиастов". Москва ведь такие планы никогда не подтверждала.

[Муштандроид]

А вообще, есть какие-то подвижки по второму кольцу? что-нибудь более-менее официальное?

 

Цитата с википедии

 

В центре зала колонн нет — это пространство оставлено для сооружения перспективной пересадки на второе кольцо метрополитена.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%...%BA%D0%B0%D1%8F

[DennisM]

Цитата с википедии

 

В центре зала колонн нет — это пространство оставлено для сооружения перспективной пересадки на второе кольцо метрополитена.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%...%BA%D0%B0%D1%8F

Что касаемо Братиславской - вроде бы вариант прохождения большого кольца через неё уже давно переиграли...

[Виталий Шамаров]

Статья в "Википедии" на данный момент безнадёжно устарела. Хотя и в самом деле на "Братиславской" есть некий задел под перспективную пересадку на Большое Метрокольцо, да вот только этот проект уже не является актуальным. Пересадка с Большого Кольца на Люблинскую линию будет в "Печатниках".

есть какие-то подвижки по второму кольцу? что-нибудь более-менее официальное

222292[/snapback]

Есть план продления Филёвской линии от "Международной", то есть тот самый третий контур. Вот только менять планы в Москве ну очень любят. Вот программа, а вот чем она заканчивается:

В программе возможны изменения

.

Куда же без изменений деться, если метро в Деловом Центре скоро исчерпает свои возможности?

[Муштандроид]

в газете Метро пресс-служба ММ отвечала по поводу планов развития...

в частности там упоминается второе кольцо.

Что меня поразило-то что строить его собираются в 1-2 перегонах от существующего

Не идиотизм ли?

Зачем вообще нужно второе кольцо? в моём понятии для двух взаимосвязанных вещей-разгрузки пересадочных станций на пересечении КЛ с радиусами и сокращения поездки из окраины на окраину.

А что получится в случае строительства второго кольца в 1-2 перегонах от КЛ первая задача решится (да и сама КЛ, не самая загруженная линия, еще больше опустеет), а вот вторая практически нет-эффект будет незначителен...

Вообще ИМХО, идеальным был бы вариант прохождения кольца через 3-4 перегона... тем более есть уже каховская линия, которая могла бы стать частью второго кольца...

[Pilot Volkov]

через 3-4 перегона

В зависимости от линии. На севере СТЛ, например, это 5-6 станций.

тем более есть уже каховская линия, которая могла бы

... и должна. Другой вопрос, когда именно?

[Феофилакт]

в частности там упоминается второе кольцо.

Что меня поразило-то что строить его собираются в 1-2 перегонах от существующего

Не идиотизм ли?

Проснулся. Это "второе кольцо" уже с год как перестали обсуждать. Ну продлят аппендикс филёвский с Международной до Полежаевской, направят потом к Динамо и Савёловской. Можно подумать, это сильно плохо будет.

Пока что никаким кольцом и не пахнет, а пахнет этой вот единственной линией. Которая в общем-то и не выступает в роли пересадочного контура, а служит скорее для связи ДЦ с Динамо и Хорошёвом-Мнёвниками, а также для обеспечения метрополитеном Ходынского поля.

 

тем более есть уже каховская линия, которая могла бы

... и должна. Другой вопрос, когда именно?

И будет. Как начнут копать тоннель под Коломенским к Печатникам - так и потянется Каховская линия на восток. Об этом вроде тоже писано-переписано, что из этого сенсацию-то делать?

 

ЗЫ. Для вас, я надеюсь, не секрет, что Калининскую линию в ДЦ тащить собираются и направлять к Парку Победы? А то ведь завтра очередной журналист напечатает эту бородатую "сенсацию", и ухватитесь за неё.

[Kовалевский Артём]

ЗЫ. Для вас, я надеюсь, не секрет, что Калининскую линию в ДЦ тащить собираются и направлять к Парку Победы?

 

Чего-чего? А Солнцевская линия? По тому, что я слышал в последний раз, Солнцевская линия от ПП стартует, а вот КЛ через Кадашевскую-Остоженку приходит на ДЦ, с возможным (в отдаленной перспективе) продлением-таки до Строгино

[Виталий Шамаров]

КЛ через Кадашевскую-Остоженку приходит на ДЦ, с возможным (в отдаленной перспективе) продлением-таки до Строгино

227572[/snapback]

Этот вариант тоже стал не актуальным. Метро в Строгине уже есть, вторую линию тянуть явно преждевременно.

[Kовалевский Артём]

Этот вариант тоже стал не актуальным. Метро в Строгине уже есть, вторую линию тянуть явно преждевременно.

 

Ну так про вторую линию в Строгино пока разговора нет Из серии "так, как-нибудь потом". Пока активно идет речь о продление КЛ до ДЦ, также как и Солнцевской линии. Возможно, на определенном этапе их временно объединят в одну линию (и такое мнение проскакивало у Гаева)