Околотранспортное

[=Дмитрий=]

Посмотрите пожалуйста и напишите про что в ней говорили.

В общем в конце марта/апреля придет 21 новая машина. Всего новых машин в ближайшее время будет 50 штук, а всего за несколько лет их должно быть 200 штук. Рассказал что идет набор водителей, востанавливают инфраструктуру ЭТ. Скоро откроют депо на космонавтов. Так же расказал про 500 БВ-шек. Так же сейчас идет перепланировка маршрутов под троллейбус/большие автобусы, газели/пазики будут убирать с улиц. Спросили что будет с трамваем, он ответил что город его профукал и его больше не будет, но в генплане он есть. Типо надо ждать мифического инвестора.

[Stylesc]

По трамваю он сказал далеко НЕ так.Он сказал,что трамвай экологический транспорт,и Воронежу (городу миллионнику) он необходим.Сказал что ведутся поиски инвестора.

Пробить бы еще покупку автобусов ОБВ...

[pushistui]

Воронежцы, сколько сейчас в оставшемся трамвайном депо сотрудников осталось?

Всех...

[saupuls]

кстати !

на месте трамвайного кольца в студгородке уже практически достраивается 10 этажный многоподъездный дом от ДСК

а в генплане там как бы трамвайное кольцо

[Stylesc]

сколько сейчас в оставшемся трамвайном депо сотрудников осталось?

262777[/snapback]

Около 30 человек.

а в генплане там

263288[/snapback]

Там или где-то там?"Там" и "вот там" на карте могут быть совершенно разные вещи.Кольцо скорее всего не там,где дом,а перенесено.Генплан нужен,в ощем.

[saupuls]

на генплане кольцо на старом месте

только старое место уже застроено

чего не понятно то...?

[Губин Александр]

Генплан, генплан. Сегодня вот совещание в Воронеже будет. Если кое на что Левитин даст добро, то в мае КВЗТ будет шокирован. В плохом смысле этого слова.

По поводу продажи имущества ГЭТ. Там надо выручить 167 млн. руб. Под продажу пойдут 8 вагонов (311 и снегоуборочные), кольцо на Острогожской, остатки трамвайного кольца на Перхоровича, кольцо и вообще вся конечная в Подгорном, землеотвод линии от Подгорного до Студгородка, землеотвод линии от Луначарского до СХИ.

Ну и про памятник трамваю. По большому секрету сообщаю, что на вагоне 311 висит остаточная стоимость в 1,8 млн. руб. По сему никакая мэрия его выкупать ради того, чтобы сделать памятник-безделушку, конечно же не будет. Я думаю, что если его не продадут в другой город, то все равно продадут на запчасти. В конце концов на нем новые хорошие тележки, каждая из которых по 150 штук стоит.

[Антон Буслов]

Генплан, генплан. Сегодня вот совещание в Воронеже будет. Если кое на что Левитин даст добро, то в мае КВЗТ будет шокирован. В плохом смысле этого слова.

 

А поподробней, хотя бы и ЛС?

 

В конце концов на нем новые хорошие тележки, каждая из которых по 150 штук стоит.

 

Памятник постоит и на 100% изношенных тележках от другого вагона - вопрос в кузове. А продать кузов с проблемной рамой не думаю что удастся...

[Stylesc]

Сегодня в Воронеже расширенное совещание правительства РФ под председательством Шувалова.Приехали несколько министров и губернаторов.

[Мудрый Каа]

Генплан, генплан. Сегодня вот совещание в Воронеже будет. Если кое на что Левитин даст добро, то в мае КВЗТ будет шокирован. В плохом смысле этого слова.

 

С этого места пожалуйста поподробнее!

[Губин Александр]

Подробностей не будет, даже не просите. Ни в личке, ни, уж тем более, на форуме. Болтунов слишком много развелось, а я не хочу подставлять людей. Коли предполагаемое случится первыми узнаете, на неделю раньше остальных. Пока рано о чем-либо говорить.

[Stylesc]

С этого места пожалуйста поподробнее!

263476[/snapback]

Вот:

Воронежские чиновники будут просить денег на ремонт дорог у Москвы

У воронежских дорог появился ещё один шанс на выздоровление. 24 марта в Воронеж на совещание, посвящённое антикризисным мерам правительства, прилетит министр транспорта Игорь Левитин. Воронежские чиновники будут просить у министра денег на ремонт дорог. Пригласил Игоря Левитина его бывший коллега – Алексей Гордеев. Перед этим Гордеев предупредил мэра Сергея Колиуха и городских дорожников, что министру нужно аргументировано доказать необходимость выделения федеральных денег – то есть предоставить проекты.

Сам Алексей Гордеев познакомился с воронежскими дорогами 18 марта. В этот день он и мэр Сергей Колиух проехали по городу – губернатор захотел лично увидеть в каком состоянии находится дорожное хозяйство. Во время поездки Гордеев сделал довольно неожиданное заявление, касающееся состояния дорог: «Я ожидал увидеть более печальную ситуацию. Но стартовая площадка у нас неплохая. Во многих городах дороги хуже».СПРАВКА «МОЁ»

Общая протяжённость улиц Воронежа с асфальтовым покрытием составляет около 1300 километров.

И вот:

Совещание по вопросу реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы и замене светосигнального оборудования международного аэропорта "Воронеж" проводит сегодня, 24 марта, в Воронеже министр транспорта РФ Игорь Левитин. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-центре губернатора и правительства области.

 

Предполагается, что Игорь Левитин обсудит состояние дорог с властями региона. В планах также посещение министром временного сооружения Чернавского моста, находящегося в данный момент на реконструкции.

 

Как ранее сообщало ИА REGNUM, 24 марта в Воронеже состоится совещание по обсуждению программы антикризисных мер правительства Российской Федерации на 2009 год. Совещание проведет первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, в нем примут участие министры Российской Федерации, представители министерств, аппарата полномочного представителя президента РФ в Центральном федеральном округе, губернаторы областей, входящих в Центральный Федеральный округ, главы муниципальных образований, руководители сельскохозяйственных предприятий, представители банков, а также малого и среднего бизнеса.

 

По совещанию постараюсь узнать.Если будет что-отпишусь.

 

==

 

 

Там надо выручить 167 млн. руб

263422[/snapback]

И вы всерьез думаете,что за это:

кольцо на Острогожской, остатки трамвайного кольца на Перхоровича, кольцо и вообще вся конечная в Подгорном, землеотвод линии от Подгорного до Студгородка, землеотвод линии от Луначарского до СХИ.

263422[/snapback]

И 8 вагонов выручат 167 млн. руб?Я вот лично не верю.И потом,почему когда в свое время продали 1 и 2 трамвайные депо,160 вагонов Татра (на запчасти),несколько разворотных колец,а долг не уменьшился?

Насчет землеотвода в СХИ-я не знаю,как его можно продать,если там на путях уже стоит храм?К/Ст Перхоровича уже вроде как продана ДСК.

Интересно,а если 2 этаж Северного моста продать?Реально ли?А то мы все вагоны,да землеотводы...

 

==

 

 

Если кого интересует...:

 

Бородецкий:

- В городе - дефицит воды, порядка 150 тысяч кубов ежесуточно. И если будет построен, мы в генплане это не показали, Южный водозабор, то все будет нормально.

 

Гордеев:

- В генплане нет этого строительства?

 

Бородецкий:

- Ну, у него очень неудачная судьба. Проект делали, начали строить, потом бросили...

 

Гордеев:

- Хорошо, вода — это первая проблема. Какова вторая главная проблема города?

 

Бородецкий:

- Улично-дорожная сеть. Так получилось, что у нас не построено за 20 лет ни одной двухуровневой развязки.

 

Гордеев:

- А в чем причина? Почему не строились?

 

Бородецкий:

- В связи с концом советских времен.

================================

Бородецкий:

- У города много проблем... Можно водички?

 

Колиух:

- Я налью.

 

Гордеев:

- Да вы не волнуйтесь.

 

Бородецкий(дрожащим голосом):

- Я не волнуюсь. Просто у города много проблем...

=========================

Меркулов:

- Реконструкцию улиц мы можем рассмотреть на примере 20-летия Октября. Здесь мы запланировали все работы - по фасадной части, по тротуарной части, по дорожному полотну...

 

Гордеев:

- А почему улицу с таким названием выбрали?

 

Меркулов:

- Руководствовались целесообразностью, улицами-лучами, отходящими от центра. Плюс выход на ростовскую трассу.

===============================

Гордеев:

- Возвращаясь к генплану. Не знаю, насколько это прорабатывалось, может, это дорого, но надо делать подземные переходы.

 

Бородецкий (оживившись):

- У нас их мало - 5. А в Набережных Челнах — более 30.

 

Гордеев:

- Набережные Челны — богатый город. (После паузы, хитро прищурившись) Но я считаю, что Воронеж — тоже богатый город.

 

==

 

на генплане кольцо на старом месте

263417[/snapback]

А есть этот самый генплан?

Изменено 24 марта, 2009 пользователем Fursov_Andrey

[Женек]

Прошел я сегодня по городу (хочется сказать деревне) Воронежу, а еще проехал. Сложилось такое впечатление что перемещаться тут можно не иначе как на танке. Дороги все разбиты, в грязи, в песке каком-то, ямы по 20-30 см глубиной, тротуаров вообще во многих местах нет (посчастливилось мне сегодня добираться до Донской). И подумал - и куда же это мы катимся?

 

Кстати, вчера на сайт такой наткнулся, назыается, "Лучший город". Это лучший после какого другого города, хотелось у них спросить, но не нашел кому можно задать там этот вопрос... Пришлось только посмеяться...

 

Вообщем, мое такое мнение, надо сюда не троллейбусы покупать, а танки. Может они и никак не доедут сюда поэтому - бояться. Им страшно здесь будет.

[Губин Александр]

И 8 вагонов выручат 167 млн. руб?

 

Ну в конце концов трамвайный парк №3 продали за 51 млн. А тут вон сколько добра.

 

Я вот лично не верю.И потом,почему когда в свое время продали 1 и 2 трамвайные депо,160 вагонов Татра (на запчасти),несколько разворотных колец,а долг не уменьшился?

 

Когда еще немножно подрастешь, то узнаешь, что есть такое слово "ПЕНЯ". Это когда не вовремя платят. А депо-1 и 2 не продавали, а раздавали. За з/ч к татрам выручили 32 млн. руб.

 

Насчет землеотвода в СХИ-я не знаю,как его можно продать,если там на путях уже стоит храм?

 

Меня сие сооружение совершенно не волнует. Есть еще отличная полоса шириной 30 м меж опытных полей СХИ. Она тоже продается. Кстати, конечная СХИ продана с потрохами, там вовсю идет строительство.

Изменено 24 марта, 2009 пользователем Губин Александр

[Stylesc]

Трамвайный парк №3 продали за 51 млн

263526[/snapback]

Разве?Писалось,что за 47.Да и сравните площадь депо и конечных.Станет смешно,что за большее по площади депо выручили меньше денег,чем хотят выручить от продажи всего вышеописанного имущества.Насчет пени я знаю,вот потому-то и спросил-так как считаю ненормальным,когда депо отдают просто так.Еще одна деталь,известная из прессы-так как Рябцева сняли,распродажа имущества,назначенная на 1 Апреля,сорвана и не состоится.

==

Из выпуска новостей стало ясно,что по транспорту нам ничего не грозит.Пробили вроде как реконструкцию взлетно посадочной полосы в аэропорту и окончание работ на Чернавском мосту (Левитин сказал,что это новый губернатор просил его о выделении денег).Еще из интернет источника стало известно,что презентовали проект реконструкции набережной им.Массалитова.Что из этого вышло я не знаю.Может на БВФ проскочит что от журналистов-кину сюда.

==

А в этом году 1 апреля начнется где-либо демонтаж?

Изменено 24 марта, 2009 пользователем Fursov_Andrey

[citrus]

презентовали проект реконструкции набережной им.Массалитова.

Двойка.

 

набережная Массалитинова, если что...

 

Домашнее задание: кто такой был Массалитинов?

 

По поводу Чернавского моста никакие деньги выбивать не надо, все там штатно. Ездил на него Левитин или нет, это один хрен. Работы с мостом в этом году закончат и должны (если все тьфу-тьфу) по субсидиям в следующем начать наб. Массалитинова. 4 полосы по 3.75 м, тротуары, освещение, вся фигня. За собственные деньги город ничего не строит уже давно, только содержание и ремонт дорог и сооружений.

[Stylesc]

Это я снял сегодня в 7 утра,походу движения.

И кто после этого будет говорить,что у нас в трамваях никто не ездит?

 

[Губин Александр]

Я буду говорить. В вагоне от силы 30 - 35 человек при максимальной вместимости в 160 человек. Причем б.ч. пассажиров стоит, создавая иллюзию наполненности вагона, просто потому, что оторваны сидения.

[Мудрый Каа]

Как минимум 8 человек сидят по левому борту.

А вообще - ничего удивительного, негусто на Краснознаменной с транспортом.

Ибо 113 набитые уже из Шилово, а 69т - днем с огнем.

 

Здесь наполняемость порядка 30-35 человек.

Для трамвая - несерьезно.

[=Дмитрий=]

Сегодня в воронежских новостях за неделю опять Юрова показывали, показали 2 новых троллейбуса. Сказали что до конца апреля придут 21 машина. В общем как обычно.

[sermub]

Сегодня в первый раз сел в 300. Сама машина приятно удивила (естественно, по сравнению с тем, ЧТО сейчас ездит). Только первое, что я увидел - это какого-то неадекватного мужика лет 50, который показывал водителю льготное удостоверение, что он является участником Великой Отечественной Войны. А водила на него дико орал. Я, конечно, понимаю, что много у нас странных людей и что нервы у нас не железные, но это впечатление было очень неприятным - можно было бы отшить и помягче.

Изменено 30 марта, 2009 пользователем sermub

[Wowik]

В свободное время от основой работы я подрабатываю в такси. И только при разговоре с Женьком (Студент71) до меня дошло, что номер телефона вызова диспетчера очень интересен. А именно, первые три цифры номер сбывшейся надежды оранжевого цвета, а следующие три цифры номер не сбывшейся увезённой надежды. Бывает же такое…

[citrus]

Читаю "Энторнет" и становится грустно. Вся эта истерика вокруг последних кругов трамвая попахивает некрофилией. Это я говорю по результатам чтения комментов на СТТС. Слишком много эмоций для памяти усопшему, как там пафосно говорится.

 

Могу сказать, что я по-настоящему удивился и огорчился по поводу трамвая только один раз. Однажды я приехал в родной город и увидел на улице Плехановской от Кольцовской на север ровный асфальт без рельс. Куда же они завернули тогда восьмерку, нелюди - подумал я? Ведь через 9 января она нафиг не нужна. А потом доперло, что вся сеть рухнула. И сразу успокоился - значит, трамвай решили совсем закрыть. Ибо в таком виде он нежизнеспособен по определению. Значит, теперь его не будет, вот ведь херня случилась. Будучи типичным воронежско-крепостническим быдлом (по Р.Васильеву), не стал лить ЭМО-слезы, а понял тогда, что долго ему не протянуть. Решение принято, люди работают.

Он закрылся по-настоящему именно тогда. Потом были конвульсии, иллюзии, размышления.

А теперь в интернете такой поднялся хай, будто в Праге высадилась Годзилла и уничтожает трамвай на корню вместе с метро. Это не так. Когда все случилось, кричать было некому - все были порознь, а многие туловища с СТТС, что сегодня убиваются от горя, еще писали тогда в пеленки.

Изменено 3 апреля, 2009 пользователем citrus

[Мудрый Каа]

Извините - и в тему и не в тему.

 

Я - сотрудник аппарата Правительства Вороненжской области. Главная должность. Надбавки.

Моя ежедневная зарплата - 1100 руб.

 

А водилы у нас меньше чем за 2 тыс уже работать не хотят, понимаешь!

[evgen_40]

Хорошо Вам там в светлых, тёплых кабинетах, за 1100 в день. Поменяемся?

[Прометей]

Вот она, борьба каст: я "сотрудник", а он "водила" И правильно, что шоферня должна получать больше просиживающих за столами, работа эта вредит здоровью сильнее. Мы троллейбусы очень любим, когда их другие чинят и водят, а сам кто либо хотел связать с этим жизнь, кроме как в страшном сне?

[Мудрый Каа]

Хорошо Вам там в светлых, тёплых кабинетах, за 1100 в день. Поменяемся?

 

Я бы поменялся. Вот осто****т мне все - ей богу, уйду в водилы.

Вы, ребятушки, просто не знаете, на что хотите махнуться. Я вам подскажу. Открывайте словари на слове "холоп", и внимательно читайте....

[Stylesc]

Это я говорю по результатам чтения комментов на СТТС.

265347[/snapback]

Там дети пишут в основном.Что их слушать?

А потом доперло, что вся сеть рухнула.

265347[/snapback]

И ни капли сожаления тогда не было?

А теперь в интернете такой поднялся хай

265347[/snapback]

Народ разобрался,что у них отняли.Дети,которым в 2001-2003 годах это было пофигу,выросли и разобрались.И сейчас,когда руки по сути связаны,и помешать закрытию системы невозможно,люди проводят флешмобы,поинтовки,маленькие акции,которые идут на пользу трамваю.Сейчас это кажется ерундой,но посмотрим,что будет через 6-8 лет.

[citrus]

Андрей, ты нормальный парень. Но пойми: то, что вы делаете, не идет на пользу трамваю, оно для другого. Трамваю на пользу идут капвложения. Которых нет.

 

А лет через 6-8 его что, будут восстанавливать? Вспоминать еще долго будут, это точно. Такие вещи как трамвай невозможно выкинуть из головы быстро.

 

И ни капли сожаления тогда не было?

Было, конечно. Все когда-то кончается и становится грустно, когда это происходит.

[Stylesc]

Но пойми: то, что вы делаете, не идет на пользу трамваю

265775[/snapback]

А польза в чем заключается?Мы работаем на своем уровне,Антон Буслов на своем,Кудрявцева на своем и т.д. Я считаю,что что-то,да мы за год сделали.

оно для другого

265775[/snapback]

Для формирования общественного мнения.Чтобы люди говорили-"Трамвай это хорошо".

Но пойми: то, что вы делаете

265775[/snapback]

Так что,теперь все бросить?Мы работали в меру своих сил и возможностей.И будем продолжать,если не будет более лучшего предложения.