Околотранспортное

[Серега]

Но с каких пор там стеклопакеты?

 

На машине по ссылке выше, конечно нет никаких стеклопакетов и тем более никаких просто двойных стекол. Это наипростейшая комплектация. Машины взяты просто со склада, даже не сделанные на заказ, как машины с буквой А на морде, но и на них стоят обычные стекла в резинках. Так что фото воды между стеклами на ЛиАЗах становятся всё интереснее, если они конечно вообще появятся.

[Легенда]

Проезжал сегодня по трассе М4. В Галкино на продаже стоят 10-12 ЛиАЗов 5256. Белого цвета с зелеными полосками.

[maximka36rus]

Проезжал сегодня по трассе М4. В Галкино на продаже стоят 10-12 ЛиАЗов 5256. Белого цвета с зелеными полосками.

Кстати на авторынке стоит Нефаз 2+2+2 , еще там же стоит несколько пазиков новых.

[A.Verona]

на авторынке стоит Нефаз 2+2+2

Поправлю:Стоит на авторынке волжанин.Скорее всего из партии бэу Липецких

[Легенда]

как на счет покупки б/у гармони в Ельце? там они в хорошем состоянии и рядом.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Покупай, кто мешает-то.

[maximka36rus]

как на счет покупки б/у гармони в Ельце? там они в хорошем состоянии и рядом.

Объясни , смысл?

[ооо]

Вот ведь странности. Гуру транспорта, водители и др. транспортный бомонд.

У всех тут мегапознания о транспорте, но хрен кто ответил на простейший вопрос...

Вот ведь уж ожидал услышать данные хотя бы о 90 маршруте и троллейбусных...

Но увы... Что ж, спасибо всем за помощь

коммерческая тайна))

 

Как пассажир я тебе могу сказать честно - мне удобнее ехать в пригородном сэфле. Если интересно почему - пиши в личку, отвечу. Как кондуктор могу тебе сказать, мне тоже удобнее работать в сэфле, потому, что тупо тише, мягче и теплее.

А с ПАЗами? 67а - маршрут, где сборище "инвалидов" преклонного возраста из славного семейства П

АЗиков. И принадлежит он Автолайну - то бишь частнику.

пазики я вообще за транспорт не считаю, если что ))) И пользуюсь ими только по мере жесткой необходимости. ПАЗик - это транспорт доярок, которых должны возить на утреннюю дойку

[ооо]

И что же делает эта ваша вентиляция в жару? Нагоняет раскаленный воздух с улицы в салон?

а с форточек в салон что, какой-то особенный воздух дует?

 

Как кондуктор могу тебе сказать, мне тоже удобнее работать в сэфле, потому, что тупо тише, мягче и теплее.

Удобнее сидеть на попе ровно и собирать дань с пассажиров или ходить по салону и обилечивать пассажиров?

а нафига ходить то? (а сидеть удобнее в мягком пригороднем сиденье сэфла и слушать музыку чем в дерьмовом и неудобном сиденье обшитом кожзамом какого то лиаза и слушать вой двигателя, и гроход всего и вся)

[ALX aka Алексей Лаушкин]

а нафига ходить то?

Нее, ты не кондуктор. Ты АСКП, не более того .

Изменено 19 марта, 2013 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Мудрый Каа]

В Воронеже забыли, что кондуктор - это тот, кто ПОДХОДИТ к пассажирам и взимает плату за проезд.

Кому в другом городе скажи, что кондуктор сиднем сидит на месте ровно, а к нему пассажиры в глаза заглядывают - возьмите денежку, так засмеют же. Не бывает так, гнать таких лентяев с работы. А у нас это - стандарт обслуживания.

 

Это не идиотизм, это видимо Воронеж

[ооо]

а нафига ходить то?

Нее, ты не кондуктор. Ты АСКП, не более того .

не буду писать тогда кто ты ))))

 

Кстати, вот смотри:

Когда то давно люди прежде чем поесть, бегали за мамонтами. Сейчас мы ходим в магазин за едой. Удобно

Когда то давно люди ходили в "туалет типа сортира" а теперь в каждом доме есть унитаз. Удобно

Когда то давно люди ездили в общественном транспорте без дверей и даже без остекления. Теперь двери и окна есть. Удобно.

Когда то давно кондуктор блуждал по салону, что способствовало массовому появлению движения зайчатников. Теперь он сидит на месте и обелечивает пассажиров как "уток на взлете". Удобно.

 

Так что же вы предлагаете, отказаться от удобств и вернуться в каменный век. Ну тогда давайте не будем ходить в магазины а будем охотиться за едой, бегать с 9го этажа в уличный туалет и ездить в ОТ без окон и дверей! Тогда я вам обещаю. Я начну ходить по салону. Вот только ни один из вас от удобств не откажется никогда. Так почему вы требуете этого от меня?

[=Дмитрий=]

Когда то давно кондуктор блуждал по салону, что способствовало массовому появлению движения зайчатников. Теперь он сидит на месте и обелечивает пассажиров как "уток на взлете". Удобно.

 

 

В Градовских автобусах кондуктор почему то ходит по салону. Странно. И зайцев нету.

[ооо]

Когда то давно кондуктор блуждал по салону, что способствовало массовому появлению движения зайчатников. Теперь он сидит на месте и обелечивает пассажиров как "уток на взлете". Удобно.

 

 

В Градовских автобусах кондуктор почему то ходит по салону. Странно. И зайцев нету.

Прошли те времена. И кондуктор там сидит в основном своем. И зайцев там море. Просто плана нету и кондукторам по большому счету пофигу. У меня там знакомая на 174ом работает. И градовская контора, это такая жопа, если на нее изнутри посмотреть. Знаю не по наслышке. Уж лучше ты мне мосгортранс в пример приведи, про него я хоть ничего не знаю и возразить не смогу, но только не про град.

А то я тебе расскажу как там ребят с неработающими печками на час пик некая О. выгоняла, как текут эти автобусы, как их дрючат за выручку и перерасход солярки.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Так почему вы требуете этого от меня?

Потому что ты - обслуживающий персонал. Твоя задача - подойти к пассажиру (а не орать на весь салон ААААППЛАААЧИВВАЕЕЕЕЕЕЕММММ!!!!!!), взять деньги и выдать (О БОЖЕ!!!) билет. А сравнения выше - прикольно да, только как-то вообще не в тему.

 

В МГТ кондукторов нет вообще, их заменили на АСКП, только не живые, как в нашем городе, а нормальные механические.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[ооо]

Так почему вы требуете этого от меня?

Потому что ты - обслуживающий персонал. Твоя задача - подойти к пассажиру (а не орать на весь салон ААААППЛАААЧИВВАЕЕЕЕЕЕЕММММ!!!!!!), взять деньги и выдать (О БОЖЕ!!!) билет. А сравнения выше - прикольно да, только как-то вообще не в тему.

А задача пассажира подойти и оплатить проезд, а не бегать по салону прячась от кондуктора. Прикольно, да? Кстати, а где это написано, что задача кондуктора бегать за пассажиром?

А что касается билетов, то 99,99% пассажирам билет вообще не нужен. Медицинский факт. И если чо, то они лично у меня висят рядом, отрывай сколько хочешь, мне не жало

[ALX aka Алексей Лаушкин]

А задача пассажира подойти и оплатить проезд

Нет, без выделенного слова.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[maximka36rus]

В Градовских автобусах кондуктор почему то ходит по салону. Странно. И зайцев нету.

В градовских кондуктор давным давно уже не ходит ( исключения на конечных , когда стартует на маршрут ). И зайцев только при мне было 3 человека ( когда я в давке ехал ).

Расскажите , товарищи. Вы здесь так сильно бьетесь по этому поводу... Но почему в троллейбусах нет кондукторов? Ведь они там должны быть.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем maximka36rus

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Хотя вообще в двухдверных автобусах в "воронежской валидаторной системе" (с) некоторый смысл даже есть. Но когда из-за этого никогда (ну или крайне редко) не открывается задняя дверь - как бы сильно неудобно.

[ооо]

А задача пассажира подойти и оплатить проезд

Нет, без выделенного слова.

оплата как раз подразумевается слово подойти.

[maximka36rus]

Хотя вообще в двухдверных автобусах в "воронежской валидаторной системе" (с) некоторый смысл даже есть. Но когда из-за этого никогда (ну или крайне редко) не открывается задняя дверь - как бы сильно неудобно.

пятаки в давку всегда открывают двери , трех дверные автобусы на бублике тоже.

[ооо]

Хотя вообще в двухдверных автобусах в "воронежской валидаторной системе" (с) некоторый смысл даже есть. Но когда из-за этого никогда (ну или крайне редко) не открывается задняя дверь - как бы сильно неудобно.

а смысл в задней двери. Я выходные работала с Фиатоводом. У него три двери. По рации попросила его в давке открыть для прикола заднюю дверь. И чего? За весь проспект оплатило только трое. А вошло человек 15. И нафиг ее открывать нашему воронежскому быдлу. Они и так неплохо в среднюю пролазиют

 

А вот кстати, почему в муниципальной и всеми любимой вашей конторе кондуктор тоже сидит и не ходит? (52 и 41)! Нука, моо гит наведите порядок

[Cергей п.]

И пользуюсь ими только по мере жесткой необходимости

А кому-то эта необходимость ежедневна... Суть не о том - Автолайн позволяет выпускать на линию старье да еще и для доярок

 

Не бывает так, гнать таких лентяев с работы. А у нас это - стандарт обслуживания.

В Пинске вообще сидеть кондукторам нельзя, даже в межпик, когда МАЗы 103, 105, 107 на остановке сажают 1-2 человек, открывая при этом все двери, а не прессуют в 1-2 двери как в славных СЭффлах в пиковые часы

[ооо]

И пользуюсь ими только по мере жесткой необходимости

А кому-то эта необходимость ежедневна... Суть не о том - Автолайн позволяет выпускать на линию старье да еще и для доярок

 

Не бывает так, гнать таких лентяев с работы. А у нас это - стандарт обслуживания.

В Пинске вообще сидеть кондукторам нельзя, даже в межпик, когда МАЗы 103, 105, 107 на остановке сажают 1-2 человек, открывая при этом все двери, а не прессуют в 1-2 двери как в славных СЭффлах в пиковые часы

А ВПТ сплош новье выпускает на линию? Напомнить историю про то, что списали в Белгороде и что уже катается по Воронежу

И заметь, это далеко не то, что списали за границей. Это то, что списали у нас в России. Чуешь разницу.

А по поводу кондуктора в Пинске. Мы живет в Воронеже, разницу чуешь.

 

Не надо устанавливать свои правила частникам. устанавливай их муниципалам. А мы по смеемся

[=Дмитрий=]

И заметь, это далеко не то, что списали за границей. Это то, что списали у нас в России. Чуешь разницу.

 

 

 

А давай посчитаем сколько сараев было у нас куплено из Владимира, Череповецка и др. городов. И что то их кол-во намного больше чем тех троллейбусов что купили в Белгороде. На одном 90-м их штуки 6 бегает.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем =Дмитрий=

[ооо]

И заметь, это далеко не то, что списали за границей. Это то, что списали у нас в России. Чуешь разницу.

 

 

 

А давай посчитаем сколько сараев было у нас куплено из Владимира, Череповецка и др. городов. И что то их кол-во намного больше чем тех троллейбусов что купили в Белгороде. На одном 90-м их штуки 6 бегает.

И чего дальше то? Ты не путай частника и муниципала. Муниципалу покупать списанное гавно вообще не положено.

И если уж говорить о 90ом, то только один их выпуск перекрывает выпукс всего троллейбусного депо и 41го маршрута вместе взятых.

P.S. а че вам всем 90 как кость в горле? Что же вы о пятаке молчите то?

[Vladislove]

Дмитрий, уточню, не из Владимира, а из Череповца. Навскидку из Владимира у нас АХ 302.

[житель ЗАО]

В Воронеже забыли, что кондуктор - это тот, кто ПОДХОДИТ к пассажирам и взимает плату за проезд. Кому в другом городе скажи, что кондуктор сиднем сидит на месте ровно, а к нему пассажиры в глаза заглядывают - возьмите денежку, так засмеют же. Не бывает так, гнать таких лентяев с работы. А у нас это - стандарт обслуживания.

В таком случае не понимаю руководство транспортных предприятий. Если кондуктор только и может сделать, что сидеть на месте и собирать денюжку с вошедших в одну дверь, то собственно тогда зачем вообще держать её ставку, собрать деньги может и водитель

[Cергей п.]

А ВПТ сплош новье выпускает на линию?

ВПТ не идеал. К нему те же претензии. Идеал - НОРМАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА.

Где кондуктор ходит по салону, транспорт ходит с 5-00 до 23-55 с людскими интервалами, автопарк - городского типа, к тому же мытый и не 5-кратно списанный

Изменено 19 марта, 2013 пользователем Cергей п.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Я выходные работала с Фиатоводом. У него три двери. По рации попросила его в давке открыть для прикола заднюю дверь. И чего? За весь проспект оплатило только трое. А вошло человек 15.

Правильно. Кондуктор не подошел, оплачивать некому. Оторвать попу от сидушки - глядишь бы и все 15 оплатили.