vetal 76 Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 5. Два одинаковых китаезы, как у "Деревни Александровки" были, за забором у автовокзала. Это и есть бывшие деревнеалександровские. Видимо расплатиться не смогли... у нынешнего перевозчика их 3: №060, 064 и 065. Третий долгое время стоял в районе эстакад на автовокзале. Тоже троица, особо не ездит никуда... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Стас (г. Петрозаводск) Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 У этого перевозчика просто приостановили лицензию, поэтому не ездят. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей (Петрозаводск) Posted April 9, 2009 Share Posted April 9, 2009 1. г\н ав869. Что-то мерседесоподобное с большими окнами и странной штуковиной на крыше на "четверке". Это киндишЕн - кондиционер, типа. Два одинаковых Спринтера видел на автовокзале. Куда ходят?? если 916 и 309, то один ИП Белкин, ездил в Сортавала, Пяозерский, сегодня, например, в Костомукшу поехал... 309 - Автопассажевский под ИП Романовой на Суоярви долбит... Хоппер так и стоит. Барсуков хотел его продать, но никто не купил. Решил довести до ума и летом на № 114/114а (41 км) ездить будет. Два одинаковых китаезы, как у "Деревни Александровки" были, за забором у автовокзала. три:АС360 (060), АС364(064) и АС365 (065). пока стоят, т.к. у ИП Маркова приостановлена лицензия с 13.03 по 13.04, потом наверно опять на Сортавалу, Пудож и Новгород ездить будут. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 летом на № 114/114а (41 км) Хм...а не маловат он?? Мог бы для прикола на 31 км на нем поехать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей (Петрозаводск) Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 Хм...а не маловат он?? Ну последние два года там народу не шибко много - часто даже ГАЗель справляется. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vetal 76 Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 Решил довести до ума и летом на № 114/114а (41 км) ездить будет. Он же уже в 2008 летом ездил туда... потом решил продать... потом опять решил ездить по 114. Нах вообще покупал этот хоппер? Его ведь и отбирали в начале 2008 года за неуплату Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 10, 2009 Share Posted April 10, 2009 Нах вообще покупал этот хоппер? Наверно, на волне "китаизации" в 2007...схватили, а теперь не знают что с ним делать. В город его почему-то не ставят, да и ломается он видать частенько. Больше проблем от него...а списать жалко. Хотя Дракончик зеленый на Попова вроде до сих пор гниет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей (Петрозаводск) Posted April 11, 2009 Share Posted April 11, 2009 Сёдня этот "Хоппер" на Пряжу целый день катался... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 12, 2009 Share Posted April 12, 2009 А НеФАЗ куда ездит?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
vetal 76 Posted April 12, 2009 Share Posted April 12, 2009 Ещё вроде бы не ездит. Скорее всего будет так же, на подменах ездить. Вместо 929-го. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 14, 2009 Share Posted April 14, 2009 Заценил сегодня низкопольный Фольксваген 28-го маршрута. Достойная машинка. 14 сидячих мест, общая вместимость до 30, ИМХО. Мягкий ход, неплохая маневренность. Много света в салоне. Хорошая динамика разгона. Комфорт почти что МАЗа или Ситиритма по цене ПАЗика. Отсюда выводы: 1. В ПТз можно эксплуатировать низкополы. 2. Такие машины - шанс на будущее для малой вместимости как таковой. На многих маршрутах они смотрелись бы достойно. Только вот будут ли что-то подобное покупать... В принципе, есть ПАЗ-Сити, российский аналог. Но пошел ли он в серию - не знаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Стас (г. Петрозаводск) Posted April 16, 2009 Share Posted April 16, 2009 Маршрут 28 продлён до Мясокомбината. С какого числа - хз. Link to comment Share on other sites More sharing options...
petrotrain Posted April 16, 2009 Author Share Posted April 16, 2009 Маршрут 28 продлён до Мясокомбината. С какого числа - хз. 267616[/snapback] ОФФ: Почти как в блокадном Ленинграде. Только там маршрут 29-й был Link to comment Share on other sites More sharing options...
Стас (г. Петрозаводск) Posted April 16, 2009 Share Posted April 16, 2009 Открыт новый маршрут Птз - Сегежа. Отправление в Птз от ж/д вокзала. Проезд дешевле - 300 рублей, а в обратную сторону БЕСПЛАТНО!!! О как! Машины - Ивеко. Ходят аж 4 раза в день... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 16, 2009 Share Posted April 16, 2009 Видел сегодня на ЖД вокзале. Расценки, ИМХО, рекламные...потом цена подрастет. А кто перевозчик?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Стас (г. Петрозаводск) Posted April 16, 2009 Share Posted April 16, 2009 Что будет потом - посмотрим потом. Перевозчик - ООО "Поляна-трэйдинг"... Link to comment Share on other sites More sharing options...
человек Posted April 22, 2009 Share Posted April 22, 2009 Сегодня был на автовокзале: НефАЗ ходил на Виданы, зелёный китаец - на Пряжу, но на верхнем маршрутоуказателе так и остался №101. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 22, 2009 Share Posted April 22, 2009 НЕФАЗ кроме Видан вроде пока никуда и не ездил. А Хоппер для Пряжи не маловат?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей (Петрозаводск) Posted April 22, 2009 Share Posted April 22, 2009 Нефаз уже и в Бесовец катался и на Пряжу каждый день в 19:30. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vetal 76 Posted April 23, 2009 Share Posted April 23, 2009 А Хоппер для Пряжи не маловат?? Конечно маловат! Особенно если в пятницу/субботу/воскресенье вместо БВ по расписанию. на Пряжу каждый день в 19:30А в расписании ведь СВ написано в 19:30?! Link to comment Share on other sites More sharing options...
vetal 76 Posted April 27, 2009 Share Posted April 27, 2009 Салон у этого НефАЗа слишком убогий... Сам автобус - нормальный, хорошо, плавно едет, но вот внутри - настоящий сарай. -При входе в автобус - какая-то "перегородка" - стеклопакет, -Форточки не открываются - приклеились намертво, -На потолке/бортах/стёклах - полуотломанные висящие молдинги, и всякая фигня... -С сиденьями бред какой-то, как выразился один чел про силенья - "как в детском саду, в ясельках стульчики" - слишком низко. А на колёсных арках сиденья намного выше, чем остальные. Запиханы они кое-как туда. Не помешали бы какие-нибудь подиумы под сиденья, а то весь пол - ровный. -Отсутствие каких-либо поручней и на потолке, (в пригородных ЛиАЗах-5256 есть такие поручни), и у задней двери. -Слишком пыльно. Как и в автобусах КАТа (№№201-207). Особенно в задней части салона. И если Его Величество Васильев, возможно, и знать не знает, что такое вода, что такое мыть автобус - то в КАТе, имхо, вполне можно вымыть салон и убрать всю пыль, сажу с поверхностей бортов/стёкол и всего остального изнутри. Как делали в "ТрУп" в своих ЛиАЗах. А то как в печке... Запачкаться запросто можно. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 27, 2009 Share Posted April 27, 2009 Ну в ТУшных внутри тоже по-всякому бывало... Например, за задними сиденьями частенько подолгу лежала всякая дрянь...кинутая туда быдло-пассажирами. А вот снаружи ТУ их более-менее мыло. Как и тралики. А вот на некоторые пепелацы, рассекающие по ПТз, например, на ПАЗы маршрута №2 иногда смотреть страшно - кроме маршрутной таблички ничего не видно - ни цвета машины, ни госномеров. При том, ездящая по тем же улицам "пятерка" как правило чище. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей (Петрозаводск) Posted April 27, 2009 Share Posted April 27, 2009 Салон у этого НефАЗа слишком убогий... Сам автобус - нормальный, хорошо, плавно едет, но вот внутри - настоящий сарай. -При входе в автобус - какая-то "перегородка" - стеклопакет, -Форточки не открываются - приклеились намертво, -На потолке/бортах/стёклах - полуотломанные висящие молдинги, и всякая фигня... -С сиденьями бред какой-то, как выразился один чел про силенья - "как в детском саду, в ясельках стульчики" - слишком низко. А на колёсных арках сиденья намного выше, чем остальные. Запиханы они кое-как туда. Не помешали бы какие-нибудь подиумы под сиденья, а то весь пол - ровный. -Отсутствие каких-либо поручней и на потолке, (в пригородных ЛиАЗах-5256 есть такие поручни), и у задней двери. -Слишком пыльно. Дык этож дважды кустарная переделка автобуса, который выполнял совершенно другие задачи. Подиум был снят вместе с сиденьями и поручнями при переделке автобуса в салон сотовой связи. Тогда же была установлена своеобразная перегородка между водителем/салоном. Тогда же были замурованы форточки. Неужто Васильев будет ставить подиум/поручни Не смешите меня! С сиденьями то ничего лучше не придумал, как Икара своего приговорить. А про плавность хода - да, респект Нефазу - в разы лучше ЛиАЗа, даже на наших "замечательных" дорогах. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted April 27, 2009 Share Posted April 27, 2009 А про плавность хода - да, респект Нефазу Где-то читал, что это отчасти "потомство" Неоплана...от него и досталась плавность хода. Link to comment Share on other sites More sharing options...
vetal 76 Posted April 28, 2009 Share Posted April 28, 2009 А про плавность хода - да, респект Нефазу - в разы лучше ЛиАЗа, даже на наших "замечательных" дорогах. Не удивлюсь, если через год где-нибудь он будет в разы хуже ЛиАЗов, а то пропьёт ведь... Link to comment Share on other sites More sharing options...
petrotrain Posted May 8, 2009 Author Share Posted May 8, 2009 i Уведомление:Посты, посвященные открытию маршрута №30 перенесены в http://fot.com.ru/index.php?showtopic=23423 Link to comment Share on other sites More sharing options...
человек Posted May 13, 2009 Share Posted May 13, 2009 БЫл недавно в Стерлитамаке, ездил на НефАЗе, подобному КАТовскову, на пригородном маршруте, шёл резво, на трассе сделал несколько обгонов, но форточки, опять же, не открываются(скорее всего, замурованы работниками БашАвтоТранса), в салоне отчётливо слышится двигатель, пандус для задних сидений съедает половину задней площадки, да и крены у него в поворотах великоваты. На Карельском НефАЗе ещё не ездил - хочу сравнить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Андрей (Петрозаводск) Posted May 13, 2009 Share Posted May 13, 2009 Сёдня Виноградов пригнал "на показ", а точнее пошёл первым рейсом новый MAN Lions Regio № АА474 10. Машинка хороша, но только одно но: там, "за бугром" он явно предназначался для пригорода - низкий пол, поручни, нет телевизора. Есть климат система. Удобные, хоть и жестковатые сиденья. Вместимость: 55 сидя + 24 стоя Говорят стоит почти 220 тыщ евриков. Link to comment Share on other sites More sharing options...
petrotrain Posted May 13, 2009 Author Share Posted May 13, 2009 Как раз его я седня на Шотмана и видел Вместимость: 55 сидя + 24 стоя Ну че будет теперь стоя до Медгоры возить - не всеж частникам в скамейки карандашей набивать... ЗЫ: А вообще чувствую Виноградов от своего бедственного положения скоро такие машины будет на 1-це в Медгоре пускать. Или в Паданы там Link to comment Share on other sites More sharing options...
Titanic Posted May 13, 2009 Share Posted May 13, 2009 БЫл недавно в Стерлитамаке, ездил на НефАЗе, подобному КАТовскову А куда конкретно?? Не в Салават?? Изредка в Салават такие ходят... Хм...Виноградов нормальные машинки берет. Глядишь, может и в городе у него низкопольное БВ через пару лет поедет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.