Жесть!

[Dmitri]

В пределах садового кольца цены на офисы огого

230429[/snapback]

А в Москве-Сити цены не огого ?

[Georg]

И где? в пределах Садового кольца? Так по-моему в пределах Садового тоже не сахар с движением и парковкой...

230387[/snapback]

А почему обязательно в пределах Садового кольца? Что мешает в других местах помещение найти?

 

В пределах садового кольца цены на офисы огого

230429[/snapback]

Я думаю, что лучше будет бизнесмену переплатить, чем связываться с клоакой под названием "Москва-Сити".

[Suntechnic]

Ну сомневаюсь что "нормальное метро" (Калининку) можно было бы привести в Сити с такой же скоростью, как это произошло с мини, тьфу Филёвкой.

230309[/snapback]

Ну и была бы разница в год. Ну даже полтора. И что? Это было бы критично?

стоят в метро на конечных, у дверей, не давая войти в поезд другим, чтобы ехать непременно сидя и т.д и т.п.

230363[/snapback]

И правильно что стоят: так хоть на других станциях в поезд войти можно. Отлично знаю, как на ДМД бывает весело, когда на КРГ из-за того, что поезда долго нет, все дружно в него ломятся и забивают напрочь. А что было б, если б во все поезда сразу набивались?

В пределах садового кольца цены на офисы огого.

230429[/snapback]

В Сити не меньше.

[KVentz]

Проблема Сити в том, что транспортная инфраструктура района не рассчитана на тот пиковый поток, который оно будет создавать.

Собственно, именно поэтому вся транспортная инфраструктура там перестраивается, причём в данную минуту.

[workweek]

причём в данную минуту

А что значит "в данную минуту"?

[Suntechnic]

Собственно, именно поэтому вся транспортная инфраструктура там перестраивается

230722[/snapback]

Как именно?

[KLoun]

Как именно?

230757[/snapback]

Обычно. Вовсю строят связку со Звенигородским и вторую очередь внешнего ТТК, недавно начали эстакаду на 2-м Красногвардейском. В процессе проектирования, согласований и т.п. ещё вагон и маленькая тележка транспортной инфры.

[Юрий А]

А по общественному транспорту что-нибудь планируется? Разумеется интересуют не обещания и то, что нарисовано в Генплане, а более-менее реальные ближне- и среднесрочные перспективы, по которым ведутся разработки. Ибо дороги это, конечно, хорошо, но на одних автомобилях далеко не уедешь.