Автобусное движение на МКАД

[Ёжик19]

Господа! На Вашем форуме я новичёк. Искал в I-нете ответ на эту тему... набрёл... и теперь я с Вами. Не знаю, обсуждали ли Вы её раньше, но может кто что-нибудь знает об этом. На МКАД уже второе поколение (!) остановочных пав ильонов догнивает, а кольцевого (!) маршрута автобуса всё нет. Почему ?

[Гость]

Так ктож по нему поедет? И с переходами на радиусы тоже проблемы есть.

[Александр А.]

Да, обсуждали уже. Одна из причин -- слишком длинный маршрут получается (109 км).

[Sandro]

Если бы был спрос - маршрутчики давно бы подсуетились.

 

Вопрос вдогонку: а где на МКАД вообще нет пассажирского движения? Вдоль Лосиного острова, между Дмитровкой и Ленинградкой, а где еще?

[Gosha]

Нет, насамом деле пустили бы по одной машине туда и обратно, современем этот маршрут сталбы популярным.

[392]

Ну-у... Маршрут с интервалом в два-три часа (учитывайте пробки) точно никому не будет нужен.

А вот разбить МКАД на зоны и по каждой из них пустить свой маршрут - можно было бы. Как сейчас, например, 760, 37/903с.

[392]

Да, про 136 совсем забыл, позор мне.

А вроде между Волоколамкой и (ул. Свободы?) тоже ничего нет, или есть уже?

[Зеркало]

Сам по себе кольцевой маршрут по МКАД без заездов в город никому не нужен. А вот кусочные маршруты типа 37 или 136 стоило бы продумать как следует заново, а то существующим уже по 20 - 40 лет стукнуло, с тех пор транспортная ситуация сильно поменялась.

[Ёжик19]

Уточню свою позицию... .

Спрос на такой маршрут огромный. Надо видеть сколько народу перебегает в Капотне с 95 на 655 и обратно; сколько народу у Молодёжной мается на маршрутку дабы уехать в Митино... и т.д. .

Кто-то написал, что "Маршрутчики" уже давно бы подсуетились. Они и суетятся! По малюсеньким кусочкам трассы только так шныряют, но нам это зачем?

Длинный маршрут... . Пожалуй! Ну разбить на две части, тогда будет нормалёк.

Но не больше.

Вот с г-ном Зеркало полностью соглашусь, предложение - ну очень дельное!

И последнее: Господа, остановочные павильоны установлены!!! Их даже поменяли по мере того, как они успели сгнить.

Остановки стоят, останавливаться нечему ???

[ГАЗ-31013]

Какие новые маршруты нужны на МКАДе:

Речник-Алтуфьево

Сходненская-Алтуфьево

Сходненская-Лобненская ул.

Медведково - Щелковская

ВДНХ - Щелковская (для подвоза жителей Ярославки к Щелчку)

ВДНХ - Ярославка - Медведково (то же - к Медведково)

Новогиреево - Жулебино

ЮЗ - Беловежская

Молодежная - Тушинская

Молодежная - Митино

Речной Вокзал - Митино

 

136 пропустить через м. Алтуфьево

37 и 903 с убрать заезд в БЗ, сделав остановку на МКАД

[Streletz]

Какие новые маршруты нужны на МКАДе:

Речник-Алтуфьево

Сходненская-Алтуфьево

Сходненская-Лобненская ул.

Медведково - Щелковская

ВДНХ - Щелковская (для подвоза жителей Ярославки к Щелчку)

ВДНХ - Ярославка - Медведково (то же - к Медведково)

Новогиреево - Жулебино

ЮЗ - Беловежская

Молодежная - Тушинская

Молодежная - Митино

Речной Вокзал - Митино

 

136 пропустить через м. Алтуфьево

37 и 903 с убрать заезд в БЗ, сделав остановку на МКАД

3285[/snapback]

Я бы еще добавил необходимость маршрута БДД-ЮЗ.

[Светлана]

Я бы добавила ещё Марьино-Жулебино или Марьино-Выхино.

[392]

Я бы добавила ещё Марьино-Жулебино или Марьино-Выхино.

3288[/snapback]

А почему именно по МКАД? Они и так могут ходить, через Люблино и Рязанский пр-т.

[Андрей_Горбунов]

Я бы добавила ещё Марьино-Жулебино или Марьино-Выхино.

3288[/snapback]

Я думаю, что хватило бы какого-нибудь одного из них. Из Жулебина до Выхина (и наоборот) добраться проблем нету.

[Светлана]

>Я думаю, что хватило бы какого-нибудь одного из них. Из Жулебина до >Выхина (и наоборот) добраться проблем нету.

 

Я и говорю, что нужен какой-то один из них. А почему по МКАД, чтобы был удобный заезд к Птичьему рынку .

[Zoofilin8319]

Не совсем в тему МКАД, но...

Сегодня 1.5 часа в Ашане (41 км, Т. Стан) не было автобусов!!! Точнее они только высаживали народ и ехали в отстой... Маршрутки до Аннино ехать отказывались. А такой магазин терять нельзя, поэтому на заднем их дворе, я думаю, найдётся место для новой диспетчерской МГТ. Кого туды надо перекинуть? 144, 250, 235 (хотя насчёт этого точно не могу сказать), 264 и главный воздуховоз города (668). Поскольку Гема-Транс со своими обязанностями не справляется, Ашан/Мега/Икеа могли бы поменять перевозчика... Кстати 668 вполне в тему МКАД... А вот ЮЗ - Беловежская только если с заходом в другой Ашан, выручка сразу вверх пойдёт!!! Сие чудо наверное обзовут 816

[Валерий Кислов]

Точнее они только высаживали народ и ехали в отстой... Маршрутки до Аннино ехать отказывались.

А ты заметил ЧТО было на дорогах?!

[ГАЗ-31013]

А ты заметил ЧТО было на дорогах?!

3351[/snapback]

Ну и что? МГТ работал без перебоев, 264 как часы, по 651 не только никто не косил, что само по себе удивительно, а учитывая погодные условия - особенно, но и прислали подмену с 786. Тролли тоже ездили без проблем.

[Гость Guest]

Ну и что? МГТ работал без перебоев, 264 как часы, по 651 не только никто не косил, что само по себе удивительно, а учитывая погодные условия - особенно, но и прислали подмену с 786. Тролли тоже ездили без проблем.

 

а 642-й как работал?

[Zoofilin8319]

а 642-й как работал?

Не знаю кто как, но по МКАД, хотя пробка и была, то и дело шныряли икары (ну в общем ОБВ), хотя пёс их знает 37 или 642... Хотя в одном случае по внешней стороне прошли 2 сразу... Нет, сбоев не было

[СиД]

Не,мне кажеться это неочень правильно,на МКАДе всегда много пробок,и расписания автобус будет точно не придерживаться

[Валерий Кислов]

Да на МКАД вообще расписания писать нереально! Если летом еще есть варианты, то зимой автобус может утром выйти с конечной А и только к вечеру, если очень повезет, прибыть на Б.

А, если маршрут будет длинным (по МКАДу), то тут вообще кранты!

[Xenon158]

Валер, не соглашусь.

По себе знаю, уже несколько лет имею возможность наблюдать, что летом ситуация на МКАДе не лучше. Из-за маятникового перемещения (город-загород) огромного числа автомобилистов-дачников, а также если приплюсовать к этому транзитников и пр. - получаем многокилометровые пробки, иногда вся МКАД встаёт, иногда крупными участками. В условиях жары и перегазовок многие закипают и встают - это ещё больше осложняет ситуацию на МКАД.

ИМХО, такой маршрут будет беспроблемным только в пересменку между закрытием сезона и выпадением первого снега.

[Валерий Кислов]

Или с 1:00 до 5:00

[ГАЗ-31013]

Еще на МКАДе вот какая штука. Поставили "лужкофф-писалки", которые орошают МКАД "лужкофф-коктейлем" самостоятельно, а на уборку снега как-то по-тихому подзабили. А ведь етим самым коктейлем весь снег не растопишь.

[Xenon158]

Уборка снега - это вообще анекдот: едет 5 ЗиЛов (не на МКАД, а вообще) каждый полосу сгребает, всё в сторону тротуара. Засыпали весь тротуар - пешеходную часть. Дальше едет Беларусь и "чистит" тротуар, вываливая весь снег на проезжую часть щёткой и отвалом.

[Валерий Кислов]

Зато все при делах!

[Ёжик19]

Господа, о пробках... .

Они что у нас только на МКАД?

И ещё: как Вы думаете, из-за этих самых пробок с одной стороны и необходимостью для граждан передвигаться с другой... придётся или не придётся

в Москве использовать опыт Западных городов и ввести ВЫДЕЛЕННУЮ ПОЛОСУ

для общественного транспорта, и где эту ПОЛОСУ ( для эксперимента разумеется)

ввести проще всего?

[DASHISH]

И ещё: как Вы думаете, из-за этих самых пробок с одной стороны и необходимостью для граждан передвигаться с другой...  придётся или не придётся в Москве использовать опыт Западных городов и ввести ВЫДЕЛЕННУЮ ПОЛОСУ для общественного транспорта, и где эту ПОЛОСУ  ( для эксперимента разумеется) ввести проще всего?

3418[/snapback]

Думаю, что вводи, что выводи, а ОТ как стоял, так и будет стоять.

Пример: вчера на проезд от остановки Малая Никитская ул до остановки дом-музей Шаляпина (2 перегона) на троллейбусе Б в 19:30 мне понадобилось около 25 минут. А в ПДД записано, что ОТ пользуется преимуществом при движении и ему надо уступать дорогу для подъезда и отъезда к/от остановки.

[Streletz]

А как вам такое решение?

Выделить две центральный полосы (по одной в каждом направлении) под скоростной трамвай по всей окружности МКАД. И убрать все автобусные маршруты МГТ со МКАДа вообще - сделать их только подвозящими к МКАД, а дальше - пересадка на этот СТ.