15 автобусный парк

[Дмитрий Касаткин]

8 минут назад, авс1976 сказал:

Их не эксплуатировать, а списывать надо. Что в других парках и делают, но 15 почему то принципиально не обновляют(((

15-й парк не принципиально не обновляют, а просто не успели обновить до прекращения закупок. В последние-то годы из-за КЖЦ парки обновляли подвижным составом последовательно, т.к. контакт завязан на производственную базу парка.

Изменено 21 октября, 2022 пользователем Дмитрий Касаткин

[Алекс123]

Вроде как у Камаза и Лиаза по слухам для обв нет узлов сочленения так как они были по-моему германские. Китайские как волжанинах МГТ не устраивают. Поэтому одиночки с заменой комплектующих еще как-то делают. А обв взять новые из-за этого не могут.

Изменено 21 октября, 2022 пользователем Алекс123

[М.Михаил]

53 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

15-й парк не принципиально не обновляют, а просто не успели обновить до прекращения закупок. 

Интересно, что мешало?

За три года работы пару тройку коротышкй всего помню новых

[Дмитрий Касаткин]

6 минут назад, М.Михаил сказал:

Интересно, что мешало?

Да ничего не мешало, просто до 15-го очередь не дошла. Директор Западного Гусев в МГТ был на хорошем счету, при нём в 15-м парке не было такой задницы с ПС как в том же Юго-западном, от ГКУшников тоже замечаний было меньше чем у других парков со старым ПС, ну и решили, что сперва нужно обновить проблемные парки, а потом уже остальные.

[М.Михаил]

24 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Да ничего не мешало, просто до 15-го очередь не дошла. Директор Западного Гусев в МГТ был на хорошем счету, при нём в 15-м парке не было такой задницы с ПС как в том же Юго-западном, от ГКУшников тоже замечаний было меньше чем у других парков со старым ПС, ну и решили, что сперва нужно обновить проблемные парки, а потом уже остальные.

 

Вот оказывается где зло. Но внешняя оболочка это одно, а что внутри автобуса это другое и никого это не интересовало практически. 

[Василий Фрескин]

47 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

ну и решили, что сперва нужно обновить проблемные парки, а потом уже остальные.

А на самом деле надо делать ровно наоборот. Поощрять лучших, а гуанофилиалы пинать и заставлять работать. Другое дело, что по слухам и запчасти на старье закупаются нестабильно. Но по другим слухам и каннибализм процветает даже при фактическом наличии запчастей.

[Дмитрий Касаткин]

24 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

А на самом деле надо делать ровно наоборот. Поощрять лучших, а гуанофилиалы пинать и заставлять работать.

Это, кстати, вопрос спорный. При таком подходе лучшие могут совсем булки расслабить и скатиться, а худшие - из худших так и не выберутся.

Справедливости ради, даже после того, как Гусев перестал быть директором, старые машины в 15-м парке (с учётом их возраста 10+) бегают ещё вполне бодро да и выглядят нормально. Лет 10-15 назад такое в МГТ было бы немыслимо.

[Yuriy]

Когда же интересно возобновляться теперь закупки п с для нужд 15 ап.. Скорее всего кроме электровеников уже ждать на этот счёт нечего.. Сказали ведь в ДТ что с 21 года теперь поставки будут тока электробусов, но я считаю что рановато для таких разговоров, так как толком нету гармоней электробусных, а в таком крупном мегаполисе весь акцент надо делать именно на них, на все магистральные маршруты и такие как 92, 96, 133, 173, 199, 247, 605, 645, 774, 837, 857, 884, м77, т18, т54, т64, ну и 267, 268, 763, 792, 821, 836, 885 и другие

[М.Михаил]

2 минуты назад, Yuriy сказал:

173, 199

Тут 5292 за глаза

[Yuriy]

Ну эти ладно, не спорю

Просто я ими частенько пользуюсь) 

[М.Михаил]

7 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

 машины в 15-м парке (с учётом их возраста 10+) бегают ещё вполне бодро да и выглядят нормально. Лет 10-15 назад такое в МГТ было бы немыслимо.

Людям нужна з/п.  Как мне говорят ежедневно 5-10 человек сидит в резерве из-за отказа ехать на какой-либо машине из-за банальной, скажем так, жадности 

[Yuriy]

Тогда к списку ещё 52, 90, 124, 167, 179, 185, 194, 204, 223, 238к, 253, 257, 278, 672, 677, 716, 880 и со Щукинско-Тушинских ст метро есть там свои обв-маршруты

[Василий Фрескин]

31 минуту назад, М.Михаил сказал:

Тут 5292 за глаза

На 173 надо просто выпуск 2020 года вернуть. 199 по идее заполняется, и випюськ там обрезан на 1 машину. ОБВ там действительно не нужны. Нужно сделать стабильную и частую связь.

Изменено 21 октября, 2022 пользователем Василий Фрескин

[Василий Фрескин]

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Это, кстати, вопрос спорный. При таком подходе лучшие могут совсем булки расслабить и скатиться, а худшие - из худших так и не выберутся.

Эти худшие усасывать машины могут хоть с тысячей КЖЦ.

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

Лет 10-15 назад такое в МГТ было бы немыслимо.

Как же тогда Икарусы из 90-х до 10-ых годов доживали?

1 час назад, Дмитрий Касаткин сказал:

старые машины в 15-м парке (с учётом их возраста 10+) бегают ещё вполне бодро да и выглядят нормально. Лет 10-15 назад такое в МГТ было бы немыслимо.

Точно ли? В случае с тралепсами, конечно, близко к правде, хотя 683-и баяны жили хорошо вроде как, а вот всяких икарусов, живших 10+ лет в мосгортрансе было полно по идее.

[авс1976]

Да, логика МГТ, если она вообще у кого то там есть, странная. Худшим и стремится улучшать работу не надо, все равно получат новую технику. А лучшие, как бы хорошо не работали, все равно будут работать на хламе

[Дмитрий Касаткин]

23 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Эти худшие усасывать машины могут хоть с тысячей КЖЦ.

А вот нет, с КЖЦ так уже не получится. Там условия будут совсем другие, там обязательства по пробегу есть и под забор машины не поставишь.

 

24 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Как же тогда Икарусы из 90-х до 10-ых годов доживали?

Да хреново они доживали. И доживали уже машины не 90-х, а начала 2000-х. И как раз где-то на 10-м году и списывались.

[Yuriy]

Икарусы в основном 8-10 лет жили, исключение тока 03558 - с февраля 2001 по октябрь 2013 жил, причём не простаивал практически ни разу, всегда на своих 244 ездил, иногда на 124 (разок видел) и на 644 последние годы ездил, пару раз на 605 встречал, также он прошёл "рестайл" небольшой в 2008 году - фары сменились спереди 

Но работал без простоев

Изменено 21 октября, 2022 пользователем Yuriy

[авс1976]

Безумная карусель с машинами продолжается. В ФАТП отправляют зелаковские НеФАЗы, оттуда пришли 5292.65

[авс1976]

Вышли баяны экс-191593 на 267 и экс-191596 на 687

[Алекс123]

Экс 191799 вполне тоже катается уже на маршрутах 15 площадки с новый бортовыми.

Как все 6213.22 из Зеленограда пришедшие  выпустят. Следующая передача 6213.22 из Фатпа должна предварительно начаться.

Изменено 31 октября, 2022 пользователем Алекс123

[авс1976]

Ещё пришли баяны с ФСВ.Экс-030211 на 687 и экс-030137 на е30

[авс1976]

Баян экс-030214 на 614 

[Yuriy]

Действительно, безумная "карусель" под названием "чертово колесо" передач из филиала в филиал. Особенно страшно слышать про 2-ю колонну ФСВ - 030211, 030214. Сразу вопрос: а что в таком случае в ней останется из баянов... Или 124 и 238к маршруты уже отменены, а люди ходят пешком до метро отрадное от станции Лосиноостровская. Ну либо эти маршруты теперь полностью на 5292 вместо баянов так как их внаглую передают в др филиалы не смотря на тот мизер машин в данной колонне.. 

[Алекс123]

Походу можно сказать уже четко определена площадка на которой видно решили все 6213.22 собрать со всего мгт. Как говорится  с такими машинами и как их ремонтировать. Боюсь площадка скатится в пропасть машины есть но двигателей нет.

[авс1976]

15 парк-это уже сейчас самое дно, с убитым наглухо пс, а за счёт того, что основная масса ОБК-это гнилые корыта 13-14 годов, то и встанут они однажды все примерно в одно время.. С БК там ситуация та же, если не хуже.. 

[ASG]

7 часов назад, Yuriy сказал:

Сразу вопрос: а что в таком случае в ней останется из баянов...

Эти 2 машины конечно же ключевую роль занимали в колонне, стоя без работы. Парк перешел на КЖЦ, поэтому старые ОБК машины обслуживать проблематично.

[авс1976]

19 часов назад, Yuriy сказал:

Особенно страшно слышать про 2-ю колонну ФСВ - 030211, 030214. Сразу вопрос: а что в таком случае в ней останется из баянов...

030270 тоже пришёл. На 614 сейчас

[Yuriy]

А, ну если старые, то тогда пускай. В данном случае всё ок) 

Правильно сделали что передали. Это уже я перепутал, думал что речь про 6213.65 идёт 2021-2022 года выпуска. 

Но всё равно во 2 колонне Фсв слишком мало 6213.65 по сравнению со всеми остальными колоннами Фсв. А на 124 маршруте должны быть все 21 машина обв, 238к - тоже, 181, 696 -частично тоже обв/бв.. 

[авс1976]

БК экс-032144 на 199 и ОБК экс-030396 на 267

Изменено 27 ноября, 2022 пользователем авс1976

[Тихон]

В Москве сносят под застройку бывшую автобазу Совтрансавто на Молодогвардейской улице, где в последние годы квартировался Автолайн, ныне более известный как Трансавтолиз. 
Так как другой базы для выпуска на городские маршруты им найти не удалось, с декабря автобусы Автолайна селятся в… парки Мосгортранса: 15-й в Тушине и 18-й на Тёплом Стане.

 

Символично, что в Петербурге произошло ровно обратное. В ходе недавней реформы маршруты потеряли в первую очередь те частные перевозчики, кто не имели собственных баз, и пользовались инфраструктурой ГУПа. В гаражах ПАТ после избавления от арендаторов вздохнули посвободнее. А Москва прыгнула на петербургские грабли 16-летней давности.

 

https://t.me/retro_bus/18249

Изменено 27 ноября, 2022 пользователем Тихон