Соскакивание токоприёмников в троллейбусах

[Любезный]

Наблюдал тут сегодня днём один случай. Жалко, не удалось сфотографировать - у меня камера на морозе глючит. Иду по перекрёстку с круговым движением у площади Кабрала (в Вешняках). Смотрю - на перекрёстке встали троллейбусы, следовавшие в сторону м. Выхино. У переднего (по моему 2369, 30 маршрута) соскочил один из токоприёмников. Причём соскочил очень паршивым образом - влез между проводами и вверху зацепился за какой-то стальной провод, пересекающий поперёк Вешняковскую улицу. Зацепился конкретно - водилы троллейбусов, пытаясь его оттуда сдёрнуть, оторвали верёвку этого токоприёмника. Стало ясно - нужно снимать напряжение и вызывать вышку. Чтобы пропустить вперёд остальных, водилы придумали хитрый манёвр. Троллейбус заезжает справа от стоящей машины почти впритирку к ней и чуть чуть разгоняется. За ним бежит другой водила и при сближении токоприёмников проезжающего тролля с застрявшим токоприёмником стоящего, опускает ему одну из штанг. Троллейбус проезжает по инерции, после чего штанга ставится обратно на провода. Народ, кто это видел, может кто знает, сколько времени пришлось ждать устранения дефекта?

[Гастроль]

Такое достаточно часто бывает, несколько раз подобные случаи видел у поворота с проспекта Маршала Жукова на улицу Генерала Глаголева.

[Любезный]

Интересно, есть ли какие-либо нормативы, устанавливающие допустимое расстояние проводов контактной сети от прочих проводов и растяжек по высоте?

[Володя13401]

Должны быть в СНиП 2.05.09-90 ТРАМВАЙНЫЕ И ТРОЛЛЕЙБУСНЫЕ ЛИНИИ

[zott]

На троллейбусном слэнге подобное называеться: "Удавился."

[Georg]

В Душанбе почти все троллейбусы так ездят накатами. В каждом содержится специальный мальчик, отвечающий за своевременное хватание штанг и обратную их постановку.

[Аккорд1970]

Можно использовать троллейбусные пути встречного направления (если улица узкая). Просто рога переставляешь - и вперёд (на некоторых марках для этого ещё надо реверсивную ручку ставить в положение "назад").

[Володя13401]

А на электронных машинах на встречное направление скорее всего нельзя. Причём основная проблема-в статическом преобразователе для низковольтных цепей. Разве что штанги разворачивать на 180 градусов

[Vados]

Разве что штанги разворачивать на 180 градусов

Крест-накрест поставить

[Автобус]

А на электронных машинах на встречное направление скорее всего нельзя. Причём основная проблема-в статическом преобразователе для низковольтных цепей. Разве что штанги разворачивать на 180 градусов

там постоянный ток что-ли ?

[moskonst70]

А на электронных машинах на встречное направление скорее всего нельзя. Причём основная проблема-в статическом преобразователе для низковольтных цепей. Разве что штанги разворачивать на 180 градусов

Все проще: Достаточно после перестановки штанг на встречные провода переключить полярность. На большинстве моделей делается это прямо из кабины. И вперед.

[Любезный]

Вот сегодняшний случай.

http://img-fotki.yandex.ru/get/4800/slyube...7_8c94b96e_orig

 

Место: перекрёсток ш. Энтузиастов с 1 Владимирской ул.

Проблему удалось решить с помощью буксировочного троса, которым МАЗ вытянул троллейбус назад.

 

Офф: в 200 метрах от этого места у остановки "Главная аллея" в это же время (около 8 часов вечера) было серьёзное ДТП, парализовавшее минимум на час движение троллейбусов в сторону области. Было 6 машин скорой, много спасателей, в том числе с автогенами, пожарных и милиции.

[q-w-e-r-t-y]

Сегодня с утра шёл на работу по донбасскому путепроводу по Варшавскому шоссе ( в сторону остановки "магазин Богатырь" ) и на противоположной стороне ехал троллейбус ( парк и номер не видел ) , и я в этот момент как раз проходил недалеко от стрелки в 8 Т/П , и неожиданно слетают у троллейбуса штанги с такой силой , что на той и на другой стороне провода стали ходить ходуном.

 

Вечером ехал на 298 от метро Домодедовская к остановке магазин "Остров" и только мы повернули на Каширку заметил сильно провисший троллейбусный провод. Замен автобусами и ремонтных бригад а также пробки из троллейбусов замечено не было.

[Володя13401]

На Каширском шоссе сильно провисший провод в сорокаградусную жару-дело нормальное. Сильное провисание не мешает троллейбусам ездить быстро-у РКСУ троллейбусов чем быстрее разгоняешься, тем меньше нагреваются ПТРы. Хотя, быстрее 7ТП я троллейбусов не видел. Особенно заметно на 1 маршруте, если пересесть из тролля другого маршрута.

 

В Москве я не знаю мест с компенсированной подвеской троллейбусных проводов, а сезонное обслуживание если и делают, то при 20 градусах. Ну кроме Химкинской линии...Но это не МГТ.

[q-w-e-r-t-y]

Сильное провисание не мешает троллейбусам ездить быстро

332952[/snapback]

Там провод чуть чуть не касался корпуса автобуса.

[Степан Нихто]

В Москве я не знаю мест с компенсированной подвеской троллейбусных проводов...

На Уссурийской улице, например.

[Павел С]

Интересно, сколько километров проходит за день водитель такого троллейбуса, ходя от кабины к штангам? ))

 

[q-w-e-r-t-y]

Интересно, сколько километров проходит за день водитель такого троллейбуса, ходя от кабины к штангам? ))

336432[/snapback]

А какая длина троллейбуса- метров 30 ?

 

А если штанги ни разу не соскочат ?

 

Водитель не ходит от кабины к штангам - он заказывает такси

[Niemand]

Интересно, сколько километров проходит за день водитель такого троллейбуса, ходя от кабины к штангам? ))

 

Кстати, длинна 24,7М.

 

Ну во первых це Европа, там стоят ГШУ. Дальше продолжать?

[q-w-e-r-t-y]

Ну во первых це Европа, там стоят ГШУ.

336444[/snapback]

Расшифруйте пожалуйста.

[Володя13401]

Чтобы опустить штанги там можно нажать кнопочку. Чтобы поднять там предусмотрены специальные места подъёма. Если сойдут штанги...да, придётся пройти 50 метров по машине

[Cypok]

Если КС повесить нормально, а не через одно место как это делается в Рашке, то штанги соскакивать не будут.