Почему поезда Москва-Адлер (кроме 102 и 104) тащатся как черепахи?

[Отчаянный]

Не пойму, от Ростова до Краснодара тоже однопутка что ли? Или почему тогда 75й на этом участке стоит по 20 минут у каждого столба (больше стоит чем едет) пропуская встречные?

[Виталий Шамаров]

загружать Павелецкий логичнее поездами на Украину

330130[/snapback]

Наоборот, большинство украинских поездов, ходивших с Павелецкого, перевели на Курский.

почему тогда 75й на этом участке стоит по 20 минут у каждого столба

396861[/snapback]

Если не будет стоять, то в Сочи придёт глухой ночью.

[igla]

Не пойму, от Ростова до Краснодара тоже однопутка что ли?

396861[/snapback]

Однопутка, но не везде. В частности, от Тимашевской до Краснодара.

Наоборот, большинство украинских поездов, ходивших с Павелецкого, перевели на Курский.

396865[/snapback]

Это какие же? По моим данным, большинство поездов, ходивших с Павелецкого на Украину, банально отменили. Остались луганский и 338-й донецкий, и то с нового графика их УЗ порывается объединить в один, оставив участок Луганск - Валуйки без пассажирского сообщения.

[Виталий Шамаров]

какие же?

396874[/snapback]

Мариупольский был на Павелецком. А в основном поотменяли, были ещё Ясиноватая, Дебальцево.

 

с нового графика их УЗ порывается объединить в один

396874[/snapback]

Что-то в луганском маловато вагонов даже летом.

[Dmitri]

Однопутка, но не везде. В частности, от Тимашевской до Краснодара

396874[/snapback]

Не-а, там двухпутка. Однопутный только очень небольшой кусочек в черте города.

Остались луганский и 338-й донецкий, и то с нового графика их УЗ порывается объединить в один

396874[/snapback]

Ммм... это как?

[igla]

Мариупольский был на Павелецком.

396875[/snapback]

Если и был, то оочень давно. Во всяком случае, доп Москва- Сухуми с Павелецкого через Луганск я помню, а этот - нет.

Ммм... это как?

396876[/snapback]

11-й отменяется, а 337-й переводится на курсирование через день, и от Дебальцева вместо Донецка пойдёт в Луганск. Через день же просто ничего ходить не будет.

[Виталий Шамаров]

Через день же просто ничего ходить не будет.

396881[/snapback]

В Москве немало народа из Донбасса на заработках. В то же время сам наблюдаю, что донбасские поезда на Павелецком направлении заметно укоротились. На чём же ездят?

[igla]

Либо на автобусах, либо на перекладных через Чертково или Белгород. Так например, поездка в Киев через Льгов - Ворожбу удлиняет её на световой день, зато удешевляет (это если в плацкарте ехать!) вдвое.

[Dmitri]

11-й отменяется, а 337-й переводится на курсирование через день, и от Дебальцева вместо Донецка пойдёт в Луганск. Через день же просто ничего ходить не будет.

396881[/snapback]

Неужели так мало ездит народа ?

поездка в Киев через Льгов - Ворожбу удлиняет её на световой день, зато удешевляет (это если в плацкарте ехать!) вдвое

396884[/snapback]

Мда... жмотство без границ...

[Виталий Шамаров]

жмотство без границ...

396888[/snapback]

Да нет, это следствие задирания тарифов в поездах, пересекающих границу.

[Гастроль]

Если не будет стоять, то в Сочи придёт глухой ночью.

Ну так почему не сделать его как он ходил в марте 2006 года от Ростова до Краснодара через Кавказскую и Усть-Лабинскую.

[Виталий Шамаров]

в марте 2006 года от Ростова до Краснодара

396903[/snapback]

То изменение маршрута связано с реконструкцией тоннелей в районе Гойтхского перевала. Иного смысла удлинять маршрут и не было.

[Гастроль]

То изменение маршрута связано с реконструкцией тоннелей в районе Гойтхского перевала. Иного смысла удлинять маршрут и не было.

А 104 всегда ходил напрямую. Да и тоннели вроде ремонтировали на Туапсинском ходу.

[Отчаянный]

Не-а, там двухпутка. Однопутный только очень небольшой кусочек в черте города.

 

Почему же тогда он там у каждого столба стоит, при этом встречные пролетают со свистом? Неужели только ради того, чтобы не приходить в Сочи/Адлер ночью? Но ведь для этого можно было бы отправление из Москвы не в 17.20, а позже сделать.

Кстати, средняя маршрутная скорость всего-то 48 км/ч - на скорый 75/76 явно не тянет.

 

И что самое обидное - еле ползет именно на электровозном участке, тогда как 16 цилиндров 2А-5Д49 легко и непринужденно тащат 75/76й со скоростью 100-110 км/ч без лишних остановок. Странно только что Ожерелье оказывается техническая остановка, останавливается не на пассажирской платформе и выйти посмотреть прицепку ТЭПа не пускают, хотя в расписании эта станция не отмечена как техническая

[Гастроль]

Ну а когда он был с Курского в 2006 году, по описанному мною выше маршруту отправлялся в 18.04 и в Сочи прибывал около 9 утра.

[igla]

Странно только что Ожерелье оказывается техническая остановка

396906[/snapback]

Она не техническая, а тарифная. Билеты вполне себе продаются.

[Виталий Шамаров]

отправлялся в 18.04 и в Сочи прибывал около 9 утра.

396938[/snapback]

Я на 75 ехал в августе 2005 года, то есть в принципе по тому же графику, только через Гойтхский перевал. Таких поездов вообще быть не должно! Отправление с Курского вокзала, разворот в Туле и дальше на Узловую-Елец. 15 минут стоянки в Липецке глухой ночью, но я не спал и видел, что посадки и высадки пассажиров не было. Крюк через Армавир тоже ни к чему был, поскольку опять же пришёлся на глухую ночь.

[Отчаянный]

Странно только что Ожерелье оказывается техническая остановка

396906[/snapback]

Она не техническая, а тарифная. Билеты вполне себе продаются.

 

Странно тогда, почему поезд остановился на ней не на пассажирской платформе и никого не выпускали под предлогом что стоянка техническая? Может ли быть такое, что если не продали ни одного билета от/до нее, то оперативно "затехничивают"?

[Виталий Шамаров]

Может ли быть такое, что если не продали ни одного билета от/до нее, то оперативно "затехничивают"?

396960[/snapback]

Проще. У проводника нет в вагоне пассажиров, выходящих в Ожерелье, вот и не открывает дверь. Я столкнулся с ещё худшим - проводница проспала двухчасовую стоянку в Кавказской!!!

[rvu]

Я столкнулся с ещё худшим - проводница проспала двухчасовую стоянку в Кавказской!!!

396962[/snapback]

 

Брат рассказывал: ехал он с сыном, едут до конечной, приезжают утром, ну думает, проводница разбудит. Просыпается сам, смотрит в окно, поезд стоит на вокзале. Начинают быстро собираться, выходят в коридор, проводница им: "А почему вы еще здесь?"

[Виталий Шамаров]

Я в другой теме рассказывал, как проводник ташкентского поезда в Казахстане переоделся в неформенную одежду и выдавал себя за пассажира, чтобы не открывать дверь безбилетникам.

[Отчаянный]

Проще. У проводника нет в вагоне пассажиров, выходящих в Ожерелье, вот и не открывает дверь.

 

Фиг знает, может быть и так, неохото открывать, тем более мороз на улице. Ведь нигде официально эта остановка технической не значится! В первом вагоне дверь была открыта и я пройдя по поезду, все-таки вышел там посмотреть какой лок прицепили.

Вообще бригада в этом поезде странная. На большинстве остановок, даже крупных, двери открывали лишь в нескольких вагонах из всего поезда, садящимся пассажирам приходилось стучать по вагону или бежать в тот, где дверь открыта. В нашем вагоне проводник-армянчик несколько остановок проспал. Причем был один и днем и ночью.

С отоплением тоже - то не продохнуть, то холодно. Курение в рабочем тамбуре еще.

Хотя фирменные поезда формирования того же адлерского депо наоборот хорошее впечатление по части обслуживания оставили, даже близко ничего подобного не было - все четко + очень доброжелателные проводники.

Одно хорошо было - музыка, она транслировалась как и в старые добрые времена (что само по себе нынче большая редкость) и была отличнейшая подборка эстрады конца 80-х - начала 90-х. За что специально поблагодарил начальника.

В моем купе правда радио не работало, приходилось слушать в коридоре. Также не работал софит на моем месте и от имевшихся когда-то биотуалетов остались только баки, проводник даже не подозревал что они когда-то были.

[Виталий Шамаров]

Нафиг такое расписание делать?

396989[/snapback]

Посмотрел, действительно, разумного объяснения часовой стоянки в Б.Вишере не придумал. Да и у обратного такие же извращения.

[Губин Александр]

Посмотрел, действительно, разумного объяснения часовой стоянки в Б.Вишере не придумал. Да и у обратного такие же извращения.

 

Разгадка проста - "Сапсаны", см. Прикрепленный файл: 152-й проходит Б. Вишеру 9.35, 163-й в 9.54.

[Фыва Цукен]

Не пойму, от Ростова до Краснодара тоже однопутка что ли?

396861[/snapback]

 

однопутка только от титаровки до краснодара.

 

от Тимашевской до Краснодара.

396874[/snapback]

 

нифига, от титаровки.