ЖД Экспрессы - До Центра Москвы за 1 ч

[ABCD]

Отправил это по e-mail адрессу и ещё выкладываю сюда

 

Здравствуйте, организаторы движения новой компании ОАО "МПК"!

 

Во-первых, хотелось бы выразить благодарность, что хоть кто-то взялся за пригородное железнодорожное сообщение, открыл комфортабельные экспрессы по справедливым тарифам. Надеюсь, что эксперимент удастся!

 

Также хотелось бы высказать свои предложения по организации пригородного железнодорожного сообщения на Горьковском направлении.

1) Платежеспособный спрос имеется в Железнодорожном, Ногинске, Машиностроителе (г. Электросталь), Павловском Посаде и Орехово-Зуево. Если в Железнодорожный можно уехать на экспрессе "спутник", то в другие города комфортабельных поездов практически нет.

2) На сегодняшний день, ходит один экспресс в Ногинск отправлением в 19.01, что очень неудобно так как у большинства рабочий день заканчивается в 18.00. Дорога на вокзал занимает 20-40 минут. Как видите, такое позднее отправление сокращает спрос, одновременно делая в удобное время (18.35-19.10) большое "окно" для обыкновенных электричек.

3) Экспресс Москва-Владимир отправлением в 18.00 ездит практически пустым. В составе 6 вагонов, но и те не заполнены даже на половину.

Что предлягаю я

1) Экпресс 18.00 Москва-Владимир сделать с некоторыми остановками и отправить в 17.40

Павловский Посад

Орехово Зуево

Покров

Петушки

Ундол

Владимир

В время в пути увеличится всего на чуть чуть, но при этом в разы вырастет спрос за счет остановок.

Также запустить еще один экспресс в 17.45 в Ногинск с остановками

Реутово

Железнодорожная

Купавна

Электроугли

Машиностроитель

Ногинск

2) Аналогичную ситуацию повторить в 18.40-18.45. Однако, первый экспресс сделать до Орехово, так как до Владимира потоков не наберется.

3) Утром идеальное прибытие в 07.20-25 и в 08.20-25.

3) В часы "не пик" достаточно делать по одному экспрессу в час с остановками

Реутово

Железнодорожная

Купавна

Электроугли

Машиностроитель

Фрязево (сдесь будут выходить пассажиры и ехать в Ногинск)

Павловский Посад

Орехово Зуево

Тарифы из Москвы

Реутово 30 руб

Жел-Дор 50 руб

Купавна 60 руб

Электоугли 70 руб

Фрязево\Машиностроитель 100 руб

Ногинск\Павловский Посад 120 руб

Орехово-Зуево 150 руб

 

Заранее благодарен за рассмотрение предложения! Надеюсь, что ситуация изменится к лучшему и мы в скоре сможем ездить в комфортных вагонах, одновременно принося перевозчику прибыль.

[NikOl]

Также хотелось бы высказать свои предложения по организации пригородного железнодорожного сообщения на Горьковском направлении.

1) Платежеспособный спрос имеется в Железнодорожном, Ногинске, Машиностроителе (г. Электросталь), Павловском Посаде и Орехово-Зуево. Если в Железнодорожный можно уехать на экспрессе "спутник", то в другие города комфортабельных поездов практически нет.

 

Как это нет? В Павловском Посаде и Орехово-Зуево есть свой экспресс, вот на нем и надо ездить.

 

2) На сегодняшний день, ходит один экспресс в Ногинск отправлением в 19.01, что очень неудобно так как у большинства рабочий день заканчивается в 18.00. Дорога на вокзал занимает 20-40 минут. Как видите, такое позднее отправление сокращает спрос, одновременно делая в удобное время (18.35-19.10) большое "окно" для обыкновенных электричек.

 

Интересно, откуда это дорога на вокзал занимает 20-40 минут? ИМХО, 19.01 - как раз самое оно, многие успевают на него из дальних точек. Плюс еще нужно успеть купить билет.

 

 

1) Экпресс 18.00 Москва-Владимир сделать с некоторыми остановками и отправить в 17.40

Павловский Посад

Орехово Зуево

Покров

Петушки

Ундол

Владимир

В время в пути увеличится всего на чуть чуть, но при этом в разы вырастет спрос за счет остановок.

 

А я хочу сказать, что экспресс с такими остановками - уже не экспресс. Ориентироваться нужно на целевые остановки и для них в данном случае Павловский Посад и Покров - явно мусорные остановки.

 

 

Также запустить еще один экспресс в 17.45 в Ногинск с остановками

Реутово

Железнодорожная

Купавна

Электроугли

Машиностроитель

Ногинск

 

Опять же: для экспрессов Купавна и Электроугли - мусорные остановки.

 

 

3) В часы "не пик" достаточно делать по одному экспрессу в час с остановками

Реутово

Железнодорожная

Купавна

Электроугли

Машиностроитель

Фрязево (сдесь будут выходить пассажиры и ехать в Ногинск)

Павловский Посад

Орехово Зуево

 

Какую, простите? Интересно, как поезд до Орехово может проезжать Машиностроитель?

[Ale]

Опять же: для экспрессов Купавна и Электроугли - мусорные остановки.

Это ещё почему? Там пассажиропоток не маленький. Вообще, можно было бы попробовать запустить экспресс Москва - Электроугли с остановками: Новогиреево, Железнодорожная, Заря, Купавна, Электроугли (прибытием в Электроуглях на 1 гл. путь и после 9-минутной стоянки отправлением в Железку).

 

Да вообще, главное сколько времени экспресс едет, а не то, сколько остановок он делает! Если он ползёт из Железки до Фрязево 27 минут без остановок, то ничего хорошего в этом нет.

 

1) Экпресс 18.00 Москва-Владимир сделать с некоторыми остановками и отправить в 17.40

Павловский Посад

Орехово Зуево

Покров

Петушки

Ундол

Владимир

 

Для начала не мешало бы сделать технические остановки в Костерёво и Ундоле нормальными.

[Виталий Шамаров]

главное сколько времени экспресс едет, а не то, сколько остановок он делает!

326497[/snapback]

Не соглашусь! Я езжу по Павелецкому направлению, и вынужден был отказаться от экспресса повышенной комфортности. Мне до Ступина ехать, а поезд уже забит пассажирами из Домодедова. В итоге никакой комфортности - для езды стоя составы не приспособлены никак, и за что переплачивать?

[abr]

главное сколько времени экспресс едет, а не то, сколько остановок он делает!

326497[/snapback]

Не соглашусь! Я езжу по Павелецкому направлению, и вынужден был отказаться от экспресса повышенной комфортности. Мне до Ступина ехать, а поезд уже забит пассажирами из Домодедова. В итоге никакой комфортности - для езды стоя составы не приспособлены никак, и за что переплачивать?

И это тоже не важно. Главное - продают ли билеты сверх имеющегося в наличие количества сидячих мест или не продают.

[NikOl]

Вообще, можно было бы попробовать запустить экспресс Москва - Электроугли с остановками: Новогиреево, Железнодорожная, Заря, Купавна, Электроугли (прибытием в Электроуглях на 1 гл. путь и после 9-минутной стоянки отправлением в Железку).

 

А если включать Зарю, то почему бы не включить и 33 км? Там тоже народу немало - Вишняковские дачи все-таки. Ну и Серп и Молот, Чухлинку, Салтыковскую, Кучино... Вот и получим экспресс со всеми остановками

[Ale]

А если включать Зарю, то почему бы не включить и 33 км? Там тоже народу немало - Вишняковские дачи все-таки. Ну и Серп и Молот, Чухлинку, Салтыковскую, Кучино... Вот и получим экспресс со всеми остановками

А что смешного? Можно и 33 км включить - тем более там "Светлый город" строят на территории радиоцентра, к которому жена Лужкова имеет отношение. А вот на учачтке Москва - Жел-Дор число остановок должно быть минимальным - Серп и Молот (если едет по 1 или 2 путям), Новогиреево (если по второму пути едет, то не нужно - билеты будет легче в поезде проверять), Железнодорожная. Экспресс должен по Москве и ближайшему Подмосковью ехать с минимальным числом остановок. Пустить бы такой экспресс до Электроуглей после владимирского экспресса в 18-04 вместо отменённой железкинской - был бы спрос, даже если бы на нём проезд стоил в 1,5 раза дороже (например, из Москвы: Железнодорожная - 85 руб. (чуть ниже, чем на спутнике), Заря, Купавна, 33 км 100 руб.; Электроугли 115 руб.).

А ближе к конечной экспресс должен идти почти по всем. Вон, например, владимирский концепт идёт до Петушков почти без остановок, а дальше почти по всем. Хотя, например, в Колокше пассажиропоток очень низкий.

[Robot983]

Помойму больше вам здесь представители МПК не ответят!

[NikOl]

А если включать Зарю, то почему бы не включить и 33 км? Там тоже народу немало - Вишняковские дачи все-таки. Ну и Серп и Молот, Чухлинку, Салтыковскую, Кучино... Вот и получим экспресс со всеми остановками

А что смешного? Можно и 33 км включить - тем более там "Светлый город" строят на территории радиоцентра, к которому жена Лужкова имеет отношение.

 

Да, конечно, жена Лужкова непременно будет кататься на общественном транспорте вместе с мужем Представляю себе Лужкова в электричке и реакцию на него со стороны остальных пассажиров

 

 

А вот на учачтке Москва - Жел-Дор число остановок должно быть минимальным - Серп и Молот (если едет по 1 или 2 путям), Новогиреево (если по второму пути едет, то не нужно - билеты будет легче в поезде проверять), Железнодорожная.

 

 

А почему бы Чухлинку и Реутово не включить? На первой - пересадка с Казанки, а второй - большой город-наукоград.

 

 

А ближе к конечной экспресс должен идти почти по всем. Вон, например, владимирский концепт идёт до Петушков почти без остановок, а дальше почти по всем. Хотя, например, в Колокше пассажиропоток очень низкий.

 

Прошу прощения, а на станции за Петушками очень много возможностей добраться? Вот именно, что нет, потому владимирский экспресс и останавливается в Колокше. Было бы туда много электричек - и владимирский экспресс пропускал бы Колокшу. А до Зари и 33 км. электричек несравнимо больше. Вон, александровский экспресс имеет только 2 остановки - Пушкино и Сергиев Посад. А все потому, что за Сергиев Посад электричек много. Было бы мало - он бы останавливался и в Бужаниново, Арсаки, Струнино, а может, и на 81 км.

[jura6666]

Интересно, а почему это в теме написано, что запущены 4 новых рейса? Может все-таки 3? 12.22 в Калугу и 17 с чем-то из Калуги и раньше ходил. Вот только с 30 апреля отменили остановки в Апрелевке и Наре, а с 30 мая их вернули, заодно изменив нумерацию поезда с 6ххх на 7ххх.

[Алексей Ш]

2) На сегодняшний день, ходит один экспресс в Ногинск отправлением в 19.01, что очень неудобно так как у большинства рабочий день заканчивается в 18.00. Дорога на вокзал занимает 20-40 минут. Как видите, такое позднее отправление сокращает спрос, одновременно делая в удобное время (18.35-19.10) большое "окно" для обыкновенных электричек.

 

Чушь. Именно "платежеспособный спрос" редко уходит с работы в 18.00. И далеко не всегда приезжает к 9.00.

[awdeew]

"В ежедневный график движения Павелецкого направления МЖД ОАО "Центральная ППК" внесла восемь экспрессов, которые всего за 35 минут доставляют пассажиров по маршруту Москва – Домодедово (обычные электрички преодолевают это расстояние за 55 минут)", - сообщается в пресс-релизе.

 

Поезда отправляются из Домодедово в 7:00, 9:00, 15:55 и 18:06, с Павелецкого вокзала Москвы ускоренные поезда уходят в 7:47, 10:11, 17:07 и 19:48. В пути следования экспрессы делают только одну остановку в Бирюлево.

[NikOl]

Очень интересно, почему именно в Бирюлево, а не в Н.Котлах?

[awdeew]

Я думаю потому, что поток озверевших от пробок москвичей, готовых быстро доехать из Бирюлево до центра больше, чем жителей Домодедово, которым принципиально нужна серая ветка метро.

[NikOl]

Не думаю. У меня знакомые живут на остановке "Липецкая,7" и им никогда и в голову не приходило на чем-то ехать до ст. Бирюлево, в то время как автобусов до Царицыно вполне хватает, как прямых (761), так и идущих более длинным путем (701).

[awdeew]

У меня знакомые живут на остановке "Липецкая,7" и им никогда и в голову не приходило на чем-то ехать до ст. Бирюлево, в то время как автобусов до Царицыно вполне хватает, как прямых (761), так и идущих более длинным путем (701).

341826[/snapback]

Липецкая - это не все Бирюлево. Там в пешеходной доступности от станции проживает население небольшого подмосковного города.